1.5 vgt 112마력, 24.5토크 수동 5단(순정)
이것저것 손봐서 160~170마력, 35토크 수동 6단
vs
1.6 gid 140마력 17토크 수동 6단(순정)
이것저것 손봐서 (저압터보킷, 고급유 세팅 등) 200~250마력, 25토크 수동 6단(각단 기어비 수정)
400미터로 봤을때 누가 유리할까요,
언쟁이 붙었는데, 400이면 토크빨로 쩜오디젤이 이긴다,
그래도 마력수가 높은 점육 가솔텁이 이긴다,
실제론 못달려보고(차상태...) 입씨름만 하다 왔는데요,
마력과 토크의 개념은 알겠는데 실제로 위의 스펙이면 단거리 달리기에선 결과가 어떨까요
아, 그리고, 점육가솔텁은 각단수정으로인해 오히려 단거리에선 낮은토크를 커버할만큼 효과를 볼수있다... 라는 의견도..
확실한것 1 - 5km 이상 고속항속엔 무조건 쩜오디젤이 안되더군요, 배기온이 너무 떠서 y영역 이후로는 3분이상 항속 불가능
하지만 가솔텁, y25까지도 나가더군요 ㅎㄷㄷ
확실한것 2 - 쩜오디젤이 쩜육가솔보다 연비능 2배가량 잘나옵니다
