<P>차에 이런 저런 편의시설들이 늘어나면서</P> <P> </P> <P>풀옵션을 하면 차가격이 두배가 되는 경우도 종종 보게 됩니다.</P> <P> </P> <P>선루프처럼 아예 개별 옵션으로 떨어져 있는 경우는 그나마 고민이 덜하지만</P> <P> </P> <P>10개 이상씩 되는 옵션이 패키지로 묶여있는 옵션 팩 같은 경우는</P> <P> </P> <P>어떤 걸 골라야 할지 고민이 심각하죠.</P> <P> </P> <P> </P> <P>이 문제에 대한 제 의견은 이렇습니다.</P> <P> </P> <P><STRONG>옵션가격 / 옵션표에서 내가 정확히 알고 있고, 필요하다고 생각하는 옵션 수 = 옵션의 개별 가격</STRONG></P> <P> </P> <P>이렇게 했을 때 옵션의 개별 가격이 합리적이라고 생각하면</P> <P> </P> <P>그 옵션으로 올라가면 되고, 그렇지 않다면 필요가 없는 겁니다.</P> <P> </P> <P> </P> <P>외제차야 일단 옵션 선택지도 많지 않고,</P> <P> </P> <P>차를 고르는 본인 취향이나 주관도 어느정도 있을테고,</P> <P> </P> <P>그정도 주관도 없는 사람들이 외제차를 사는 건 어차피 돈지랄이니 신경쓰지도 않겠습니다.</P> <P> </P> <P> </P> <P>제일 만만한게 최근에 나온 K3니 한 번 살펴보겠습니다.</P> <P> </P> <P>일단 디럭스->럭셔리야 수동, 자동 차이라 선택의 여지가 없는 경우가 많으니</P> <P> </P> <P>럭셔리->프레스티지 를 놓고 보겠습니다.</P> <P> </P> <P><STRONG>럭셔리->프레스티지 (+150만원)</STRONG></P> <P>LED DRL, 16인치 알로이휠, 인조가죽시트, 스마트키, 아웃사이드도어핸들포켓라이팅, </P> <P>패들램프, 하이테크 정보표시 시스템, 전방 주차보조 시스템, 운전석 시트백포켓, 보조제동등, </P> <P>플렉스 스티어, 크루즈컨트롤, 도어 어퍼, 센터트림, 인조가죽 감싸기, 슬라이딩 콘솔 암레스트,</P> <P>크롬파킹브레이크 버튼, 크롬인사이드 도어핸들</P> <P> </P> <P>참 많기도 합니다.</P> <P> </P> <P><STRONG>1. 여기서 일단 모르겠다  싶은 옵션은 빼거나, 인터넷을 찾아봅니다. (주관적인 기준입니다)</STRONG></P> <P> </P> <P>LED DRL, 16인치 알로이휠, 인조가죽시트, 스마트키, 아웃사이드도어핸들포켓라이팅, </P> <P><STRIKE>패들램프,</STRIKE> 하이테크 정보표시 시스템, 전방 주차보조 시스템, 운전석 시트백포켓, 보조제동등, </P> <P>플렉스 스티어, 크루즈컨트롤, <STRIKE>도어 어퍼,</STRIKE> 센터트림, 인조가죽 감싸기, 슬라이딩 콘솔 암레스트,</P> <P>크롬파킹브레이크 버튼, 크롬인사이드 도어핸들</P> <P> </P> <P><STRONG>2. 필요 없다고 생각하는 옵션도 뺍니다. (주관적 기준입니다)</STRONG></P> <P> </P> <P><STRIKE>LED DRL, 16인치 알로이휠</STRIKE>, 인조가죽시트, 스마트키, <STRIKE>아웃사이드도어핸들포켓라이팅</STRIKE>, </P> <P><STRIKE>패들램프,</STRIKE> <STRIKE>하이테크 정보표시 시스템</STRIKE>, <STRIKE>전방 주차보조 시스템, 운전석 시트백포켓</STRIKE>, <STRIKE>보조제동등, </STRIKE></P> <P><STRIKE>플렉스 스티어,</STRIKE> 크루즈컨트롤, <STRIKE>도어 어퍼,</STRIKE> <STRIKE>센터트림,</STRIKE> <STRIKE>인조가죽 감싸기,</STRIKE> <STRIKE>슬라이딩 콘솔 암레스트,</STRIKE></P> <P><STRIKE>크롬파킹브레이크 버튼,</STRIKE> <STRIKE>크롬인사이드 도어핸들</STRIKE></P> <P> </P> <P>LED 데이라이트나, 전방주차보조 시스템은 사람에 따라 필요하다고 느낄 수 있겠지만</P> <P>크롬파킹브레이크버튼에 따로 돈을 지불하고 싶은 사람이 얼마나 될까요?</P> <P>1.6 차량에 플렉스 스티어 기능이 있다고 버튼 눌러가면서 감도조절해서 쓰는 사람이 얼마나 될까요?</P> <P> </P> <P><STRONG>3. 아무튼, 남은 옵션을 추가금액으로 나눕니다.</STRONG></P> <P> </P> <P>인조가죽시트 + 스마트키 + 크루즈컨트롤 = 150만원</P> <P>각 50만원.</P> <P> </P> <P><STRONG>예시1.</STRONG></P> <P>시트 50만원 주고 바꾸느니 시트 커버 씌워서 쓰면 될 것 같고</P> <P>스마트키는 좀 아쉽긴 하지만 </P> <P>크루즈컨트롤 대신 발가락 컨트롤 할 거 생각하면</P> <P>스마트키만 150만원 주고 달기는 아깝다</P> <P> </P> <P>=>디럭스로</P> <P> </P> <P><STRONG>예시2.</STRONG></P> <P>시트는 인조든 천연이든 가죽이 제맛이고, 스마트키가 편하고,</P> <P>크루즈컨트롤은 졸릴까봐 걱정은 되지만 발목이 편할 것 같다.</P> <P> </P> <P>=>럭셔리로</P> <P> </P> <P> </P> <P>의외로 차근차근 해보면 간단하게 정리되는 부분입니다.</P> <P> </P> <P>우리나라 차 견적 받으러 가면 제일 맘에 안드는 게 옵션 설명하는 부분입니다.</P> <P> </P> <P><STRONG>1. 기본 드립<BR>손님들 오시면 보통 이 사양은 안하시고 기본이 이 옵션를 하시죠<BR></STRONG>==> 다른 사람이 뭘 많이 사든 옵션표에 맘에 드는게 없으면 기본형으로 가도 되는걸 괜히 기본형 하면 없어보이는 것 처럼 말함.</P> <P>모든 사람이 자기가 살 수 있는 가장 비싼 차를 사는 건 아닙니다.</P> <P> </P> <P><STRONG>2 돈버는 옵션 드립.<BR>이 옵션은 HID 들어가고 뭐 들어가는데 그게 램프가격만 몇십이라서 이런건 돈 버는 옵션이니까 꼭 넣으셔야 돼요.<BR></STRONG>==> 그게 돈 버는 옵션이려면 부품 떼어서 가져다 팔고 순정부품으로 갈아타야 함.<BR>결국 본인한테 필요한 옵션 아니면 차값 올라가는 원인일 뿐입니다.</P> <P> </P> <P>차는 본인의 필요와 기호, 경제적 상황을 복합적으로 생각해야 합니다.</P> <P> </P> <P>그 판단을 본인보다 잘 할 사람이 누가 있을까요?</P> <P> </P> <P>모쪼록 </P> <P> </P> <P>풀옵션->다음차 깡통-> 다음차 옵션 ->다다음차 깡통 식 의미없는 무한 연쇄나</P> <P> </P> <P>한 번도 연적 없지만 차 팔려고 보니 안 열리는 파노라마 선루프</P> <P> </P> <P>식의  수렁에 빠지지 말고 자기에게 필요한 차 찾으시길 바랍니다.</P>