서울역 고가 당선작 기사를 보고
호기심이 생겨서 더 찾아보다가 흥미로워서 퍼왔습니다.
아래 사진과 글 모두는
일부를 퍼온겁니다. 전부를 보시고 싶으면 링크 클릭해서 읽어보세요 재밌습니다.
서울역 고가 프로젝트 홈페이지도 따로 있습니다.
당선작은 열린 설계로
연말까지 당선작을 바탕으로 의견을 취합/반영해서 설계를 완성한다고 합니다.
출품작 중에서도 좋은 생각은 반영한다고 합니다.
1등 ( 당선작 ) 서울수목원
1등안은 고가도로를 공중정원으로 조성하는 안입니다.
도심한가운데 수목원이라는 것 부터 자연을 매개로 콘크리트 구조물을 생명의 장소로 전환하는 비전과 전략은 미래지향적이며 혁신적인데요. 단계적으로 서울역 일대를 녹색공간화하는 확장가능성을 제시한 점과 다양한 시민 및 주체가 함께 만들어 갈 수 있는 프로세스를 중시했다는 점에서 심사위원들의 폭넓은 지지를 받았습니다.
또한 고가도로와 여러 장소를 유기적으로 연계하여 접근성을 제고했다는 측면에서도 좋은 평가를 받았습니다. 다만 서울의 기후를 고려한 정교한 식재디자인과 식물생육의 지속가능한 관리가 필요하다는 점이 보완점으로 제언되었습니다.
2등 서울역고가:모두를 위한 길
2등안은 장소의 기억을 존중하면서 고가도로에 대하여 최소한의 개입을 했다는 점이 특징입니다. 시간에 따른 지형과 도시조직의 변화를 추적하였으며, 지역 사회의 면밀한 분석을 통해 주변의 변화를 촉진하는 적정 수준의 설계안을 제시하였습니다. 공공의 개입이 가능한 민간영역까지 찾아내어 실제적인 설계를 제안한 점도 높이 평가된 점인데요.
비용절감과 운영관리 측면까지 고려한 제안이 돋보였고, 지역주민 참여를 고려한 디자인 전략도 설득력이 있었습니다. 그러나 고가도로 상부의 활용에 대한 소극적인 태도와 구체적인 설계안이 발전되지 못한 점은 한계로 지적되었습니다.
3등 흐르는 랜드마크:통합된 하이퍼 콜라주 도시
3등안은 도시조직에 대한 세밀한 분석을 통하여 공간별로 적극적인 디자인 해법을 제시하고 있습니다. 각각 정교하게 조직된 공간구성으로 다양한 활용에 대응하고 있다는 점은 이 설계안의 장점인데요. 남대문과 한양도성 주변을 연결하는 새로운 교량 디자인 방식은 창의적이었습니다. 그러나 설계안에 제시한 고가도로의 과도한 변형은 심사위원 전체의 공감을 끌어내기는 어려웠습니다.
