<span style="color: #37404e; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px">코레일 철도 파업 총 정리해 봣습니다.</span> <div><br /></div> <div>이 글은 소위... 펙트를 주장하는 그들의 글에서 이상한 단어들은 제외하고, 객관적인 사실을 덧붙여 이해를 돕기위해 작성햇습니다.</div> <div><br /></div> <div>현재 상황이고... '코레일 파업' 에 대해 갸우뚱 하시는 분들에게 명쾌한 해답을 드리기 위해 현재 "왜 어째서 이 난리인가" 에 대한 답변이 되겠습니다.</div> <div><br /></div> <div>저는 어머니, 아버지한테 보여드렸네요. 제가 직접 살을 붙였습니다.</div> <div><br /></div> <div><br /><span style="color: #37404e; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px">--------------</span><br style="color: #37404e; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px" /><span style="color: #37404e; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px">1. 정부가 수서발 KTX 를 분리시켜서 코레일 자회사로 만들어서 서로 경쟁하도록 하겠다고 함. 지분은 코레일과 공기업들만 가지게끔 한다고 함.</span><br style="color: #37404e; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px" /><span style="color: #37404e; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px">게다가 공기업 지분만 가능하게 하고 민간 기업 지분은 막겠다고 함.</span><br style="color: #37404e; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px" /><br style="color: #37404e; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px" /><span style="color: #37404e; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px">2. 노조 파업 돌입. 지분을 두고 이윤을 추구한다는 자체로서, 공기업의 의미를 상실한 처사이며, 추후 흑자노선에 대해 거대기업들이 이윤 추구를 위해 요금인상 등</span><span class="text_exposed_show" style="display: inline; color: #37404e; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px">의 과정을 거치게 될 것이다. 민영화가 아니고 무엇이냐... 이게 주요 쟁점.<br />관련 기사 :<br /><a target="_blank" href="http://media.daum.net/issue/562/newsview?issueId=562&newsid=20131218061506605" target="_blank" style="color: blue; text-decoration: none; font-family: Gulim; font-size: 12px">http://media.daum.net/issue/562/newsview?issueId=562&newsid=20131218061506605</a><br style="color: #000000; font-family: Gulim; font-size: 12px" /><a target="_blank" href="http://media.daum.net/issue/562/newsview?issueId=562&newsid=20131218033706887" target="_blank" style="color: blue; text-decoration: none; font-family: Gulim; font-size: 12px">http://media.daum.net/issue/562/newsview?issueId=562&newsid=20131218033706887</a><br style="color: #000000; font-family: Gulim; font-size: 12px" /><br /></span></div> <div><span class="text_exposed_show" style="display: inline; color: #37404e; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px">3. 국토부에서는 이에 대해 "알겠다. 민영화를 안한다는 것에 대해 그럼 회사 정관이 아니라, 아예 법으로 만들겠다."<br /><br />4. 노조 및 민주당 측 "좋다 바로 법으로 제정하도록 하자"<br /><br />5. 12월 17일 국토부 입장 "철도민영화 금지 논의 소위 구성 반대"<br />관련 기사 : <a target="_blank" href="http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fnews1.kr%2Farticles%2F1455377&h=gAQFCd-_s&s=1" rel="nofollow nofollow" target="_blank" style="color: #3b5998; cursor: pointer; text-decoration: none">http://news1.kr/articles/1455377</a><br /><br />6. 최근 적자노선 폐기와 관련된 내용에 관하여 ... 일부 언론에서는 "근거없는 낭설이다. 지난 7월 국토부·철도공사 합동 워크숍에서는 적자노선에 대한 철도서비스를 지속 유지해야 한다는 것이 정부의 기본 방침이며, 향후에도 공익서비스가 유지될 수 있도록 지속 노력하겠음" 이라고 보도.<br /><br />7. 하지만, 12월 17일 코레일과 국토교통부에 따르면 양 측은 코레일의 경영효율 개선을 위해 경의선과 일산선 등 8개 적자노선 민간 매각에 대한 협의를 진행하고 있다. 코레일 관계자는 "적자노선 민간 매각이 아직 확정되지 않았지만, 부채 감축을 위한 최후의 카드로 쓸 수 있다"며 협의 사실을 시인했다.</span></div> <div><span class="text_exposed_show" style="display: inline; color: #37404e; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px">관련 기사 : <a target="_blank" href="http://m.media.daum.net/m/media/issue/562/newsview/20131218033706887" target="_blank">http://m.media.daum.net/m/media/issue/562/newsview/20131218033706887</a></span></div> <div><br /></div>