10여 년이 지난 지금 맥쿼리는 국내에서 10개의 다양한 비즈니스를 운영하는 금융회사로 성장.
직원 수가 출범 당시의 60배가 넘는 300여 명으로 불어났고 운용자산의 총규모는 200억 호주달러(약 22조4000억원) 수준.
맥쿼리가 국내 기간사업에 투자하고 있거나 인프라 사업에 관여하고 있는 곳:
부산신항만등 현재 진행중인 사업 미포함
| 사업명 | 개통 | 총사업비 | 통행료 | 맥쿼리 투자비 | 맥쿼리 지분 | 정부보장 기간 | 재정지원금 |
| (억원) | (원) | (억원) | (%) | (년, %) | (누적, 억원) |
| 인천대교 | 2009.10 | 10961 | 5500 | 1639 | 41 | 15, 80 | 14 |
| 인천국제공항고속도로 | 2000.12 | 15843 | 7500 | 1099 | 24.1 | 20, 80 | 7265 |
| 서울시도시철도9호선1단계 | 2009.7 | 34640 | 900 | 744 | 24.5 | 15, 80 | 143 |
| 서울춘천고속도로 | 2009.7 | 17975 | 5900 | 1360 | 15 | 15, 80 | 221 |
| 우면산터널 | 2004.1 | 1402 | 2000 | 203 | 36 | 30, 79 | 556 |
| 서울용인고속도로 | 2009.7 | 9868 | 1800 | 1348 | 35 | 10, 70 | 39 |
| 천안논산고속도로 | 2002.12 | 15953 | 8400 | 2700 | 60 | 20, 82 | 2954 |
| 광주제2순환도로1구간 | 2001.1 | 2860 | 1200 | 1903 | 100 | 28, 85 | 844 |
| 광주제2순환도로3-1구간 | 2004.12 | 1595 | 1000 | 1022 | 75 | 30, 90 | 311 |
| 대구제4순환도로 | 2002.9 | 3624 | 600 | 895 | 85 | 20, 79.5 | 589 |
| 마창대교 | 2008.6 | 2648 | 2000 | 995 | 100 | 30, 80 | 111 |
| 수정산터널 | 2002.4 | 1281 | 800 | 1312 | 100 | 25, 90 | 286 |
| 백양터널 | 2000.1 | 893 | 800 | 29 | 100 | 25, 90 | 41 |
이외에도
- 2011년 맥쿼리펀드가 설립한 영덕 윈드 팜 인베스트먼트는 영덕풍력발전소 지분 100%매입
- 송영길 인천시장: 이명박 정권이 인천공항을 맥쿼리사에 팔려고 한다는 의혹제기
"선진경영기법을 배운다고 하는데 오히려 모든 세계 공항들이 선진 경영기법을 배우기 위해서 오고있다. 특히나 최근 정보에 따르면 세계 최고의 공항이라고 하는 프랑스 샤를드골 공항과 스키폴 공항 관계자들이 전략적 제휴를 하자고 인천국제공항에 찾아와서 앞으로의 세계 공항을 선도하기위한 전략적 제휴 프로그램이 현재 진행되고 있다"며 "굳이 지분매각을 통해서 전략적 제휴 말이 나올 필요가 없는 상황"
- 같은 2011년 맥쿼리증권이 지난해 유동성공급자별 일평균 거래대금 1위
한국에 15개 민자사업에 투자를 했고 현재 6개는 공사중, 9개를 운영하고 있다.
물론 수요예측에 따른 재정지원금즉 보전금을 지원하고 있다.
그리고 각 인프라 사업에 대출을 하여 2008년 이자수익만 1500억원이 넘고 있고 투자수익률이 20%에 이러는
사업도 있다
또한 법인세는 한푼도 내지 않고 있다. 인프라 사업을 통한 수익이 발생함에도 법인세를 내지 않는 상황이다.
향후 수십년가 벌어들일 수입이 어마어마하다. 출처>http://onetego.tistory.com/262?top3
박그네여사는 프랑스에 검은머리 외국기업이라도 하나 세운거 아님?
