<strong style="display: block; color: #202020; font-size: 24px; font-family: 돋움; letter-spacing: -3px; line-height: normal; background-color: #f6f6f6">MB의 ‘4대강’ 박근혜 정부 100조 ‘한일해저터널’로 재현되나?</strong><span style="display: block; color: #707070; font-size: 14px; font-family: 돋움; font-weight: bold; letter-spacing: -1px; line-height: normal; background-color: #f6f6f6">시민단체 “천문학적 예산 투입, 현실성 떨어져”…국토부 “검토한 바 없다”</span><span style="display: block; color: #707070; font-size: 14px; font-family: 돋움; font-weight: bold; letter-spacing: -1px; line-height: normal; background-color: #f6f6f6"><br /></span><span style="display: block; color: #707070; font-size: 14px; font-family: 돋움; font-weight: bold; letter-spacing: -1px; line-height: normal; background-color: #f6f6f6"><br /></span><span style="display: block; color: #707070; font-size: 14px; font-family: 돋움; font-weight: bold; letter-spacing: -1px; line-height: normal; background-color: #f6f6f6"><p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff"><strong>※ 편집자주: 이 기사는 트위터리언 ‘*******_worship’님이 트위터(@gobalnews, @leesanghoC)를 통해 제보해 주신 내용을 바탕으로 취재한 기사입니다. 소중한 제보 감사드립니다.</strong></p> <table cellpadding="0" cellspacing="0" align="center" border="0" width="500" style="font-size: 12px; font-family: verdana, 굴림; color: #202020; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff"> <tbody> <tr> <td width="10"> </td> <td align="center"><img src="http://www.gobalnews.com/news/photo/201309/4792_5514_2647.jpg" border="1" alt="" style="border: 0px none" /></td> <td width="10"> </td></tr> <tr> <td colspan="3" id="font_imgdown_5514" class="view_r_caption" style="font-family: verdana; margin: 0px; padding: 10px 8px; color: #306f7f; letter-spacing: -1px; line-height: 19px">▲ ⓒ ‘*******_worship’트위터</td></tr></tbody></table> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">박근혜 정부가 한일해저터널의 찬성론자로 알려진 김기춘 전 법무부장관을 신임 대통령 비서실장으로 발탁하면서 100조원에 달하는 한일해저터널에 대한 정부의 국책사업 검토 여부에 관심이 모아지고 있다.</p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">관련업계에 따르면, 김기춘 비서실장은 지난 2009년부터 한일터널포럼의 한국 대표를 맡아 한일터널의 필요성을 국내외에 알려왔다.</p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">한일터널포럼은 한일해저터널 건설을 지지하는 한국과 일본의 인사들로 구성된 단체로, 2009년 결성 이후 양국의 경제협력과 평화를 위해 부산과 일본의 대마도, 후쿠오카를 잇는 300km 규모의 해저터널을 건설하자는 주장을 펴고 있다.</p> <table cellpadding="0" cellspacing="0" align="center" border="0" width="500" style="font-size: 12px; font-family: verdana, 굴림; color: #202020; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff"> <tbody> <tr> <td width="10"> </td> <td align="center"><img src="http://www.gobalnews.com/news/photo/201309/4792_5513_2159.jpg" border="1" alt="" style="border: 0px none" /></td> <td width="10"> </td></tr> <tr> <td colspan="3" id="font_imgdown_5513" class="view_r_caption" style="font-family: verdana; margin: 0px; padding: 10px 8px; color: #306f7f; letter-spacing: -1px; line-height: 19px">▲ <한일해저터널 예상 경로></td></tr></tbody></table> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff"><연합인포맥스>에 따르면, 김 비서실장은 포럼의 대표를 맡은 2009년, 노자와 다이조 일한터널연구회장과 공동명의로 “한일 양국 정부가 외교적 협정을 맺고 이를 바탕으로 터널을 추진해야 한다”는 내용의 기고문을 워싱턴타임즈에 실었다.</p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">2010년에는 13개 언론사를 대동하고 일본 세이칸터널 현장을 직접 답사하고 한일터널의 필요성을 역설하기도 했다.</p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">김기춘 비서실장은 당시 언론과의 인터뷰에서 “대한민국의 규슈와 혼슈를 넘어 홋카이도까지 진출하려면 한일해저터널을 긍정적으로 검토할 필요가 있다”고 강조했다.</p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">또 “경부고속도로, 인천공항 등 한국의 주요 인프라가 된 시설들이 사업 초기에는 반대가 심했다”고 말하기도 했다고 <연합>은 보도했다.</p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">한일해저터널에 대해서는 지난 정부에서 이미 사업 타당성이 없다고 결론 내린 바 있다. 건설업계 관계자는 <연합>에 “대우건설이 지은 거가대교 해저터널이나 SK건설의 터키 보스포루스 해저터널공사에서 보듯 기술력은 갖췄다고 본다”면서도 “4대강 사업의 다섯 배 규모인 한일해저터널을 과연 정부가 추진하려 들지는 의문”이라고 말했다.</p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">실제로 ‘go발뉴스’ 취재결과 한일해저터널의 국책사업 검토 여부는 지난 정부 때와 상황이 전혀 바뀌지 않은 것으로 확인됐다.</p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">국토교통부 교통정책조정과의 한 관계자는 25일 ‘go발뉴스’에 “지난 정부 때와 상황이 전혀 달라진 게 없다”면서 “민간차원이나 연구원 차원에서는 논의가 될 수는 있지만 정부차원의 국책사업 논의는 전혀 고려된 바가 없다”고 말했다.</p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">논의 가능성에 대해서도 “외교적으로 일본 측이 공동연구를 제안한다던지 (한일해저터널의) 필요성이 갑자기 나타났다든지 하는 징후가 전혀 없기 때문에 검토하고 있는 부분은 전혀 없다”고 재차 강조했다.</p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">한일해저터널의 경우 기술력을 갖췄다하더라도 천문학적 액수의 예산이 투입돼야 하는 사업으로 현실성이 떨어진다는 지적도 나오고 있다.</p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">경제정의실천시민연합 권오인 국책사업감시팀장은 “(한일해저터널은) 천문학적 예산이 투입돼야 하는 사업이다. 이게 가능하겠나”라고 반문하며 “현재 우리나라의 재정상태가 좋지 않은 상황에서 한일해저터널은 현실성이 없다”고 지적했다.</p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">한일해저터널의 필요성을 주장하는 시민단체에서도 사업의 현실성에 대해서는 회의적인 반응을 보이고 있다.</p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">한일터널연구회의 한 관계자는 ‘go발뉴스’에 “(한일해저터널 국책사업 검토 여부와 관련) 금시초문”이라면서 “정책적으로 거금이 드는 이 사업에 대해 예산도 마련되지 않은 상태에서 시작한다는 것은 말도 안 된다. 잘못된 소문인 것 같다”고 말했다.</p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">이 관계자는 “경제학자들 얘기로는 해저터널 사업을 진행하기 위해서는 일본의 경우 10조엔, 우리나라는 100조가 들어갈 것이라고 한다. 벌써 시작한다면 귀신이 아니고서야 할 수 있겠나”라며 “양국 정부에서 자금마련 등 10~20년 지속적으로 투자를 하겠다는 약속이 있지 않는 이상 시작 될 수가 없다”는 반응을 보였다. </p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff"><br /></p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff"><a target="_blank" href="http://www.gobalnews.com/news/articleView.html?idxno=4792" target="_blank">http://www.gobalnews.com/news/articleView.html?idxno=4792</a></p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff"><br /></p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">기사 내용중 </p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff"><br /></p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">"</p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">박근혜 정부가 한일해저터널의 찬성론자로 알려진 김기춘 전 법무부장관을 신임 대통령 비서실장으로 발탁하면서 100조원에 달하는 한일해저터널에 대한 정부의 국책사업 검토 여부에 관심이 모아지고 있다.</p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">관련업계에 따르면, 김기춘 비서실장은 지난 2009년부터 한일터널포럼의 한국 대표를 맡아 한일터널의 필요성을 국내외에 알려왔다.</p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">한일터널포럼은 한일해저터널 건설을 지지하는 한국과 일본의 인사들로 구성된 단체로, 2009년 결성 이후 양국의 경제협력과 평화를 위해 부산과 일본의 대마도, 후쿠오카를 잇는 300km 규모의 해저터널을 건설하자는 주장을 펴고 있다.</p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">김기춘 비서실장은 당시 언론과의 인터뷰에서 “대한민국의 규슈와 혼슈를 넘어 홋카이도까지 진출하려면 한일해저터널을 긍정적으로 검토할 필요가 있다”고 강조했다."</p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff"><br /></p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">현실성이 없는 걸 김기춘이가 적극 주장하고 나선다는 내용인데요 </p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">유신부활에 이는 망상주의자가 아닌가 생각되네요</p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff">미친넘 </p> <p style="color: #202020; font-family: 굴림; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 25px; background-color: #ffffff"><br /></p></span>
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조중동이 망해야 나라가 삽니다
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