라고 제목에 썻지만 다소 내용이 말도 안되는게 있더라도 그냥 저런 놈도 따는구나 라고 좋게 봐주심 감사하겠습니다..
솔직히 입이....손이... 근질거려서요...(이놈의 오지랖인지 나대질인지..;;)
제 이력으로는 전 한번에 2종소형을 땃습니다...(필기는 운전면허로 넘기고) 정말 단 한번 접수 후 그날 바로 면허증에 새겼습니다..
허나 바이크 없는건 안자랑...ㅜ
어디서 부터 설명 해야 할 지 긴가 민가 이지만 최대한 그날의 삘!을 살려서 찬찬히 적어 보겠습니다..
일단 전 처음이자 마지막으로 데이스타를 반년간 소유 했었습니다..(솔직히 연습도 있고 바이크도 있으니 한번에 딴게 자랑이 아닐수도..;;)
친구랑 주차장에서 첫 번째 코스 굴절 코스만 한 일주일 정도 연습 했었던 것 같네요... 자 이제 각설하고..
1. 바이크의 무게를 체감하자.
이건 호불호가 나눠질진 모르겠는데요... 제 경험상.. 최소 자신이 몰 수 있는 바이크의 무게를 대충 느끼셔야 합니다..
무슨말이냐면요.. 우리가 자전거를 탈때는 페달을 밟기보단 먼저 몸에서 중심을 잡자나요.. 비슷한 비유로 오토바이의 무게를 느끼셔야 자전거 처럼 다룰 수 있다는 말이죠..(맞나??)
다르게 말하면 자동차 핸들을 운전중에 확 꺽으면 사람의 몸이 기울여 지죠? 그것처럼 바이크를 다룰 때 손보단 몸으로 이동 방향에 반응 하셔야 한다는 것 같습니다..( 점점...;)
체감 방법은 바이크에 탄 상태에서 오른쪽 왼쪽으로 무릎에 무리가 살짝 갈만큼 기울여서 무게를 체감 해보세요...저도 예전에 인터넷에서 읽었는데.. 제 느낌에는 확실히 이 운동을 하고 탄거랑 안하고 탄거랑 주행시 느낌이 다르더라구요..(먼가 친근해지는 기분?? 하.....설명을...)
2. 버티는게 장땡이다...
솔직히 오토바이를 몬다면 땡기고 속도를 느끼는게 정답입니다... 근데 시험을 위해선 최대한 거북이가 되어야 합니다. 절대적으로 시험 코스에 땡길 곳도 없고 안땡긴다고 떨어질 일도 없습니다.
나름 2종 소형에 비중을 두신 분이라면 코스를 그리시고 연습 하 실 겁니다...근데요... 정말 처음에 신기방기로 몇 번씩 해보다가 한 두시간 지나면 짜증이 확~!! 날 겁니다...
각자의 실력과 연습의 양에 따라 실력차가 있을 수 도 있는데요... 왠만하면 코스 연습전 최대한 천천히 두발을 땐 상태로 주행 연습 부터 하시는게 코스 연습 하실때 그나마 약간의 차이를 느끼실 겁니다..
3. 스로틀은 마음속에만.....
시험장에서 꼭 부지런해야 하는게 다른분들의 시험 장면을 꼭 보셔야 합니다.. 3~4명의 탈락자를 보신다면 대충 어떤식으로 탈락되는지 감이 잡히실 겁니다.
제가 시험 볼 당시에도 앞에 4~5명분이 응시 하셨는데...다들 떨어졌습니다... 거의 90% 비슷한 실수로여...다들 굴절 코스를 꺽은 후 스로틀은 땡기더라구여..;(아무래도 위치를 바로 잡으실려고 하신듯..;)
시험장에 있는 바이크들은 최소 250씨씨입니다. 그만큼 힘이 있다는거죠... 고난도 기술?은 아니지만 전 직진 코스를 제외하곤 올 반클러치로 통과 했습니다. 신기한게 100점 만점으로여..;;;
코스에서 스로틀은 땡길 필요도 땡길 곳도 없습니다. 확실히 반클만 해도 바이크는 나갔고 속도 변동이 없으니 중심 잡기가 더 수월 했습니다.
위에서도 언급 했지만 거북이 주행에 반클러치상태를 유지하기가 쉽다고 느끼신다면 진정 코스통과시 어려움이 없을꺼라고 자신합니다.
솔직히 한번에 딴게 실력보단 운이 좋았을 수도 있습니다. 그래도 바이크 게시판 오유 유저님들에게도 저처럼 비슷한 운이 오시길 바라는 마음에 조금이나마 끄적여 봤습니다..
정모도 나가고 싶고 어울리고 싶은데..솔직히 제일 중요한 애마가 없으니 나서기가 그러네요..;; 항상 뒤에서 응원 하고 있으며 모두들 안전 운전 하셔서 오래오래 타세요~!!!!
그리구 개인적인 부탁인데요...사진좀 많이 올려주세요~~~~~ㅋㅋ 대리만족좀 하게여..ㅋㅋ
