001A급 진행도는 매우 좋습니다. 스케줄보다 빠릅니다. 다음달 계류 테스트를 위해 엔진 테스트와
레이더 설피가 이뤄지고 있습니다. 2019년즈음에 해군에 인도될걸로 보입니다.
Y-20 1,2번기에 이어 3번기와 5번기가 확인됬습니다. 생산페이즈는 나쁘지 않아 보입니다.
83집단군에 인민해방군 역사상 처음으로 공중강습여단이 창설됬습니다. 그리고 Z-10 TY-90 공대공 미사일 단것도 신선합니다. 아마도 이추세는 계속될겁니다.
국제군사훈련 공군분야에서 전시된 J-10B는 전형적인 SEAD 로드아웃을 보여주고 있습니다.
YJ-91 대레이더 미사일, PL-8 공대공 미사일, K/RKL700A 전자전 포드, 타켓 포지션 포드. K/YJG500 500kg 레이저 유도 폭탄 훈련용 킷로 무장하고 있네여
그리고 오래됐지만 흥미로운 WS-20 엔진 테스트 장면.
196 제병합동여단으로 갈 ZTZ-99A. 잘 안알려진 99A의 특징이라면 99A는 광학장비뿐만아니라 밀리미터파 레이더도 탑재하여 목표 수색, 식별, 조준에 사용중이여서 특히 광학장비나 레이저 효율이 떨어지는 악천우에 많이 사용합니다.
이와 함께 인민해방군 공군 연평균 비행시간이 2013년경 200시간 돌파후 계속 상승세였더니 2016년 230시간을 돌파했습니다. 이제 NATO 공군하고 비교해도 절대 꿀리지 않습니다. 2010년대 초반 유지보수 관리체계 개혁 이후 전체적인 훈련방식에 큰 변화에 따른 결과입니다. 중국 공군 훈련방식은 과거의 지상 통제 위주에 정해진 시나리오에 따라가는 훈련방식에서 파일럿 개인에 자율적 판단을 중시하고 예상치 못한 상황에서 상황판단과 융툥성을 더욱 중요시하고 있습니다.
개개인별 기량 향상을 위한 골든헬멧이나 다트 같은 대규모 경쟁전 훈련이나 red sword 같은 대단위 복합 훈련역시 주요한 시간 상승 역할을 하고 있습니다.
AVIC 기사로는 J-15 캐터펄트버전 생산이 진행중이라는 뉴스가 있습니다.
052D에서 발사되는 YJ-18A 함대함 미사일 사진과
네뷸라 L70 강화외골격 그리고
16일에 열린 노린코 아머 데이 사진을 드리겠읍니다.
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NRIET에서 KJ-2000 AESA 업그레이드 작업을 완료했다는 소식을 드리겠습니다.
