양발운전 논란을 보고 있자니 문득 궁금해 지는게 있더군요
제가 예전 장마철에 신발이 푹젖어서 맨발로 운전을 해본적이 있는데 엑셀과 브레이킹의 감각이 달라 무척 고생 했던 기억이 있습니다
양발 운전을 하면 브레이킹 감각이 제대로 적용이 될까 하는 궁금증이 생겨 퇴근길에 테스트를 해봤습니다 ^^
테스트 진행한 구간은 20시 정도되면 5분에 차 1대 다닐 정도로 한적한 국도이고 직선 2키로 정도로 밤에도 가로등 안켜지는 그런 구간입니다 ㅠㅠ
먼저 제차의 페달 구조는 요렇게 생겼습니다
몸 중간에서 오른쪽으로 살짝 치우쳐 있네요
페달 구조로 봤을시에는 양발보다 한발 운전이 용이하게 배치 되어 있습니다
테스트를 진행 할 구간입니다
중간에 사진찍어야지 하는 생각이 들어서 중간쯤에 찍은 사진인데 약 2키로 정도되는 직선 구간입니다
(유리창에 반사된 명함을 지웠더니 보기 흉하네요 ㅠㅠ)
이 구간을 3번 왕복하면서 양발로 가다 서다를 반복 해봤습니다
(테스트 중 차 한대도 안지나다님 ㅜㅜ)
평소에 운전할 때 발 위치와 양발 운전 시 발 위치입니다
네.. 저 쩍벌남이구요... 운전시 약간 등받이에 몸을 기대듯이 운전합니다
이게 굉장히 미묘한 느낌을 주는게 불가능하지는 않은데 불편함을 동반하게 됩니다
한발로만 운전을 했었던 습관 때문이라기보다는 구조적으로 불편함(?)을 느껴야 하는 그런 불편함...
페달자체가 오른쪽에 치우쳐 있어 앉은 자세가 오른쪽으로 기울어지기도 하고
왼발로 브레이킹 시 발을 모아야 하기에 허벅지도 같이 모여 남자라면 반드시 느낄 그런 불편함이 있습니다
(정체 구간에서는 지옥일 듯 ㅜㅜ)
그리고 예상대로 브레이킹시에 강도 조절이 너무 어려웠습니다
익숙하지 않아서인지 너무 깊게 브레이킹하여 급정거가 자주 발생하고
엑셀에 발이 올라가 있는 상태에서 브레이킹이 같이 되기도 하더군요
(왼발 브레이킹에 익숙해지면 나아질 부분으로 보입니다)
기존에 양발로 운전을 해오셨던 분들께서는 익숙하시니까 그런가 보다 하시겠지만
한발로 운전하시던 분들은 양발로 하라고 해도 못할 듯 합니다 ㅠㅠ
[양발운전 테스트 요약]
1. 브레이킹 감각이 어렵다
주행 중 엑셀과 브레이크를 동시에 밟는 상황이 발생할 확율이 높다 (브레이크등 눈뽕...)
2. 자세가 불안정해진다
몸이 약간 오른쪽으로 쏠리는 느낌이 든다
양발을 모아야해서 남자는 무척이나 불편하다
3. 페달 구조가 한발로 운전하기에 용이하게 되어 있다
풋레스트 위치에 브레이크가 달리면 양발로 운전하는게 더 편하지 않을까 싶습니다
결론... 굳이 양발로 운전할 이유가 없지 않은가...
