본글은 라세티 프리미어(크루즈) 밧데리를 자체 교환후 문제점이 발생한 사람들에게 도움을 주려 작성했습니다.
몇일전에 실수로 인하여 배터리가 방전되는 일이 있어 점프하고 시동 켜놔도 자고 일어나면
배터리가 방전되어 배터리를 새로 구매 하려 조사해보니
정비소가면 12만원정도 그냥 인터넷으로 구입하면 6만원이라 배터리 교환에 뭐하러
정비소 까지 가나 싶어 자체 교환을 했습니다.
그리고 교환후 오토라이트도 안되고 전조등도 안되고 우측방향지시등을 켜면 코드 27이 뜨며 차문도 안잠기고 속도 감응 문잠김장치도 안되길래
TCU가 나갔나 싶어 다음날 쉐보레 정비공장에 입고후 정비사님의 편의를 위해 제가 어제 차에게 한일이 무엇이였는지 안내데스크에 설명
배터리를 자체 교환했는데 그다음부터 이런이런 부분의 작동이 안된다.
다됬다는 말씀에 가보니 하단에 동그라미로 표시한 너트의 접촉불량이라고 하시더군요.
나란 사람 어제 저 부분을 들어내기 위해 무조건 너트는 다 해체해야지!! 하며 저 조그만 볼트까지 해체 했었습니다.
그리고 나서 너트를 결합할때 적당히 됬다 싶을 정도만 결합을 했는데 그게 접촉불량이 나며 상단에 서술한 그러한 문제점이 발생되었다고
하시더군요.
전기란 녀석 예민한 녀석같으니라구.....
라세티 차주분들 배터리 자체 교환시에 절대 저 두부분의 너트는 절대!! NEVER 풀지 마시길 바랍니다.
그냥 10mm,13mm 너트만 풀고 열심히 일자드라이버로 제껴가며 배터리 교환하세요....
그리고 문제가 생기면 그냥 이실직고 내가 차에게 한일을 다 말하세요(안된다고 발로 찼는데 어디를 찼다까지 말하세요) 그냥 안되요!! 하면 정비사님
도 고생이지만 저런 별거아닌 접촉불량은 잡기도 힘들기 떄문에(스캐너에 접촉불량까지 안 나오던걸로 기억 합니다)
그거 잡을려면 돈 겁나 깨질수 있습니다.
이상으로 배터리 교환 후 저같은 증상을 보이는 사람들을 위해 쓰는 글을 마칩니다.
