기아 니로 티볼리 에어 비교

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게시물ID : car_79943

작성자 : akanechang

추천 : 3

IP : 121.177.***.30

댓글 : 10개

등록시간 : 2016/04/09 03:06:39

http://todayhumor.com/?car_79943

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기아 니로 티볼리 에어 비교

<table border="1" width="100%" cellpadding="3" cellspacing="0" style="border-style:solid;border-collapse:collapse;"><tbody><tr><td style="text-align:center;"> </td> <td style="text-align:center;">기아 니로 23,392,052 원</td> <td style="text-align:center;">쌍용 티볼리 에어 22,493,820 원</td></tr><tr><td style="text-align:center;"> 파워트레인</td> <td style="text-align:center;">카파 1.6 GDI 가솔린 엔진 (105마력), 32kW 전기모터 (43.5마력), 리튬이온 폴리머 배터리, 6단 DCT, 회생제동 브레이크,후륜 멀티링크 서스펜션,주행모드 통합제어 시스템 (Eco / Sports)</td> <td style="text-align:center;">엔진커버, 맥퍼슨 스트럿&토션빔 서스펜션, 1.6ℓ LET 디젤 엔진(유로6),AISIN 6단 자동변속기</td></tr><tr><td style="text-align:left;"> 외관</td> <td style="text-align:center;"> 205/60 R16미쉐린 타이어 & 에어로 휠, 프로젝션 헤드램프 (에스코트 기능 포함), LED 라이트 가이드, LED DRL, 안개등, 리피터 일체형 아웃사이드 미러 (열선내장, 전동조절, 전동접이), 리어 스포일러,LED 보조제동등,리어 와이퍼 & 와셔 노즐, 공력 아이템 (액티브 에어플랩, 에어커튼, 언더커버), 알루미늄 차체 (후드, 테일게이트, 전방 백빔), 루프랙</td> <td style="text-align:left;"> 프로젝션 헤드램프, LED 보조 제동등, 전동접이식 아웃사이드미러(전동조절/열선내장), 윈드쉴드 글래스 쉐이드 밴드, 16인치 알로이 휠, 205/60R16 타이어, LED 리어 콤비네이션 램프, 후 &드 벨트라인 크롬 몰딩, 전방 안개등, 패션 루프랙, 투톤 루프</td></tr><tr><td style="text-align:left;"> 내장</td> <td style="text-align:left;"> 블랙 원톤 인테리어, 고급형 클러스터 (3.5인치 모노 TFT LCD 클러스터), 선바이저 거울, D/N 룸미러, 맵램프, 선글라스 케이스, 룸램프</td> <td style="text-align:left;"> 오르간타입 가속페달선, 글라스 케이스, 센터 콘솔 암레스트, 도어 암레스트 소프트 패드, Day & Night 룸미러, 실버 인사이드 도어핸들, 글로브박스 조명, 글로브박스상 단 트레이, 2단 러기지 보드, 러기지 네트, 스포티 D-cut 스티어링 휠</td></tr><tr><td style="text-align:left;"> 안전</td> <td style="text-align:center;">7 에어백 (1열어드밴스드 에어백, 운전석 무릎 에어백, 전복감지 사이드 & 커튼 에어백), VSM (차세대 ESC), 경사로밀림 방지 장치 (HAC), 급제동 경보 시스템 (ESS), 디스크 브레이크 (전, 후륜), 가상 엔진사운드 시스템 (VESS), 유아용시트 고정 장치,개별 타이어 공기압 경보 시스템 (TPMS), 타이어 임시수리 장치 (TMK), 후방 주차보조 시스템</td> <td style="text-align:left;"> ESP & BAS & ARP & HSA, TPMS(타이어 공기압 경보 시스템), ESS(급제동 알림시스템), 이모빌라이저, 타이어 리페어킷, ISO-FIX(유아용 시트 고정장치), 6에어백 (운전석, 동승석, 사이드, 커튼), 1열 시트벨트 듀얼 프리텐셔너 & 상해저감장치(CLT)</td></tr><tr><td style="text-align:left;"> 편의</td> <td style="text-align:left;"> 폴딩타입 무선 도어리모컨키, 원터치 트리플 턴 시그널, 풋파킹 브레이크, 파워 윈도우 (1열, 2열), 파워 도어록, 속도감응형 도어잠금 장치, 속도감응형 전동식 파워 스티어링 (MDPS), 수동식 틸트 & 텔레스코픽 스티어링 휠, 파워 아웃렛, 별물형 USB 충전기, 독립제어 풀오토 에어컨 (운전석, 동승석), PTC 보조히터, 오토 디포그, 램프단선 진단 시스템</td> <td style="text-align:center;"> 속도감응식 오토도어록, 운전석 세이프티 파워 윈도우, 12V 파워아울렛, 시거라이터 & 이동식 재떨이, 원터치 트리플 턴 시그널, 클러스터 조명조절장치, 배터리 세이버, EPS(전자식 속도감응형 파워스티어링), 리모트 폴딩 키, 매뉴얼 에어컨, 스마트 스티어 , 수동식 틸트 스티어링</td></tr><tr><td style="text-align:left;"> 시트</td> <td style="text-align:left;"> 인조가죽시트, 운전석시트 높이조절 장치, 1열 히티드시트, 1열 슬라이딩 헤드레스트, 1열 시트백 포켓, 1열 시트벨트 높이조절 장치, 2열 6:4 분할 폴딩시트, 2열 헤드레스트 높이조절 장치</td> <td style="text-align:center;"> 1열 시트 슬라이딩 헤드레스트, 2열 6:4 풀플랫 폴딩시트, 2열 센터 헤드레스트,고급 직물시트, 2열 리클이라닝 시트, 2열 센터 암레스트</td></tr><tr><td style="text-align:left;"> 멀티미디어</td> <td style="text-align:center;">고급형 오디오 (5인치 칼라 TFT LCD), 6 스피커, AUX & USB (iPod) 단자, 스티어링 휠 오디오 리모컨, 음성인식 블루투스 핸즈프리</td> <td style="text-align:left;"> MP3 고급 오디오, 6스피커, 스티어링 휠 오디오 리모컨, 블루투스 핸즈프리 & 오디오 스트리밍, AUX & USB(i-Pod)단자</td></tr></tbody></table> 니로 옵션표 <div>선루프 40 만원 / 전자식 룸미러(ECM) & 자동요금징수시스템(ETCS) 25만원 / 버튼시동 스마트키 시스템 29만원 / 내비게이션(7인치) + 후방카메라 + 오토라이트 컨트롤 74만원</div> <div> </div> <div>티볼리 에어 옵션표</div> <div>운전석 무릎 에어백 20만원 / 지오닉 패턴 인조가죽시트 패키지 50만원</div> <div> </div> <div> <table cellpadding="3" cellspacing="0" style="border-style:solid;border-collapse:collapse;" border="1" width="350"><tbody><tr><td style="text-align:center;"> 제원</td> <td style="text-align:center;">니로 </td> <td style="text-align:center;">티볼리에어 </td></tr><tr><td style="text-align:center;"> 전장</td> <td style="text-align:center;">4,355mm</td> <td style="text-align:center;"> 4,440mm </td></tr><tr><td style="text-align:center;"> 전폭</td> <td style="text-align:center;"> 1,805mm </td> <td style="text-align:center;">1,795mm</td></tr><tr><td style="text-align:center;"> 전고</td> <td style="text-align:center;">1,545mm</td> <td style="text-align:center;">1,635mm</td></tr><tr><td style="text-align:center;"> 축간거리</td> <td style="text-align:center;">2,700mm</td> <td style="text-align:center;"> 2,600mm </td></tr><tr><td style="text-align:center;"> 윤거(전)</td> <td style="text-align:center;">1,565mm</td> <td style="text-align:center;"> 1,555mm </td></tr><tr><td style="text-align:center;"> 윤거(후)</td> <td style="text-align:center;">1,579mm</td> <td style="text-align:center;"> 1,555mm </td></tr></tbody></table> 일반 티볼리로 비교 하니 너무 작아서 에어로 가져왔습니다. 대체적으로 니로 높이가 낮은 걸 제외하면 실내 공간은 니로가 더 좋아 보이네요. </div> <div> </div> <div> <div>가격이 1원단위까지 떨어지는 건 니로가 하이브리드 모델인지라 개소세 혜택+하이브리드 보조금을 받는 차라 개소세 적용 후 가격 비교가 맞죠. 니로가 가격대비해서 기본형 옵션이 잘 나온 편이네요. 3400만원짜리 싼타페에서도 본 적 없는 오토디포그가 들어 앉아 있네요.</div></div> <div> </div> <div>소형 SUV 시장에서 가장 옵션이 좋다는 티볼리도 진짜 옵션 깡패가 들어 오니 거의 깽판이라 느껴질 정도네요. </div> <div> </div> <div>어떤 차를 사시든 판단은 각자 알아서.</div>

akanechang의 꼬릿말입니다

사양이 잘 못 되면 다나와가 잘 못 한 겁니다. 저는 잘못이 없어요.

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[1] 2016/04/09 11:56:44 116.121.***.65 움라우트 703560
[2] 2016/04/10 20:35:44 223.62.***.13 풀만난메뚜기 6105
[3] 2016/07/08 01:16:57 121.160.***.16 밤반무마니 660065

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