<div>안녕하세요. 매일 차게 눈팅만 하다가 처음으로 글 남기는 게</div> <div>이런 질문 글이라서 죄송합니다.</div> <div> </div> <div>작년 8월 경에 저희집 세컨카인 99년식 마티즈를 사고로 폐차한 후에</div> <div>1년 정도 적금으로 1700정도 모아서 다시 차를 구매하려고 합니다.</div> <div>어머니와 와이프와 셋이 사는데, 집에 일단 메인차량은 스포티지R 2013년식이 있고요,</div> <div>다만 어머니도 출퇴근에 차량이 필요하시고 저도 출퇴근 및 업무(영업직)관계로 차가 필요해서</div> <div>세컨카로 다시 경차를 구매하려고 고민 중입니다.</div> <div>(어머니 차와 제 차가 정해진 건 아니고 그냥 필요한 사람이 몰고 나가면 그만)</div> <div>(요즘 경차값이면 액센트나 프라이드 산다고들 하시는데, 취등록세나 세금, 보험료 등을 생각하면</div> <div> 세컨카로는 그닥...)</div> <div> </div> <div>한 1년 정도, 돈 모으면서 차에 대해서도 알아보고 있었습니다.</div> <div>어차피 스마트포투 살 거 아니라면 국내 경차 선택지는 세 가지. 스파크/모닝/레이</div> <div>그런데 모닝은 전면부 디자인이...정~~말 제 취향과는 거리가 멀어서</div> <div>(개취입니다만 턱이 너무 나왔어요;;;그것만 아니라면 모닝도 후보에 넣었을텐데)</div> <div>결국 스파크와 레이 중에서 고르려고 하는데 많이 갈팡질팡하네요. 이놈의 결정장애...</div> <div> </div> <div>일단 제가 지금까지 주워모은 다른 분들의 후기 및 대략적 견적과 Grade를 보면,</div> <div>(업체 행사는 9월 기준이고, 70%정도는 출퇴근(왕복 30km-완전 시내), </div> <div>30%정도는 처가집이나 여행, 지방 외근 등 장거리입니다.)</div> <div><strong>1. 스파크</strong></div> <div>- 일반 모델은 자동변속기의 경우 십 몇년이 넘은 JATCO의 옛날 4단 변속기이고 발열 설계가 거지같아서</div> <div>  미션슬립이 일어나고, 미션 오일도 순정은 규격에 맞지 않아 다시 넣어야 한다고 하고 블라블라...일단 패스</div> <div>->결국 JATCO의 CVT미션을 사용하고 자세제어장치 등의 안전옵션 들어간 스파크S로.</div> <div>->스파크S 중에서도 오토라이트와 바디킷 등을 고려하여 LT등급으로. 마이링크는 쓰레기라는 평이 다수라서 패스</div> <div>->차값은 1416만원-쉐보레할인행사 60만원-재구매할인 10만원=<strong>1346만원(영맨할인은 미반영)</strong></div> <div>- 장점: 대부분의 분들이 차체 강성에서 오는 안전도와 주행안정성(특히 고속에서) 등을 말씀하시더군요.</div> <div>          성급한 일반화는 안되겠으나 사고사진이나 사고 경험담 등을 보면 확실히 안전해 보이긴 했습니다.</div> <div>           4기통이라 비교적 엔진 떨림이나 소음 면에서 Merit이 있다는 평도 있었습니다. </div> <div>- 단점: 실내 인테리어가 기아차 대비 싼티나고, 옵션도 뒤떨어짐(특히 전동접이 사이드미러와 오토에어컨은 최상위 옵션에도 없음)</div> <div>          아마도 셋팅의 문제 같으나 스파크 일반 및 스파크S 모두, 정지 후 출발 시에 차가 잘 안나간다는 평.(속도 올라간 이후는 괜찮음)</div> <div> </div> <div><strong>2. 레이</strong></div> <div>- 일반 모델(가솔린)은 아무래도 1000cc밖에 안되는 엔진이 비교적 큰 덩치를 끌려니 가뜩이나 부족한 출력이 더 낮고</div> <div>  연비도 거의 준중형~중형급이라는 평이 많더군요.</div> <div>->그래서 레이 터보 모델을 고려하게 되었습니다. 오히려 일반 가솔린보다 연비가 조금 더 좋다고 하시더군요.</div> <div>->터보는 럭셔리와 프레스티지 두 가지 등급이 있는데 럭셔리 1510만원,  1570만원. </div> <div>   이 두 모델의 차이는 휠 크기(14인치/15인치-블랙디자인)와 스마트키 유무, 오디오와 스피커 쪽 차이. </div> <div>   스파크S LT와의 옵션 차이는 전동접이 미러 및 하이패스 룸미러, 열선핸들 정도.</div> <div>->일단 럭셔리 등급에 컴포트1옵션(55만-자동요금징수 시스템에 2열 열선시트와 슬라이딩 시트 및 각종 수납공간 추가)과 블랙휠(30만) 추가하면</div> <div>   차값은 1510+옵션비85만원-기본할인행사0원-6월생산재고차량40만원-재구매할인10만원=<strong>1545만원(영맨할인 미반영)</strong></div> <div>->프레스티지 등급에 컴포트1옵션(55만)과 컨비니언스(30만) 추가하면 </div> <div>    1570만원+옵션비85만원-기본할인행사0원-6월생산재고차량40만원-재구매할인10만원=<strong>1605만원(영맨할인 미반영)</strong></div> <div><strong>- </strong>장점: 경차 주제에 타 차량 대비 압도적인 공간 및 옵션. 상기 프레스티지에 옵션 85만원어치 추가 시, </div> <div>           현재 저희 집에 있는 스포티지R TLX 와 비슷한 수준의 옵션이 되네요. </div> <div>           터보모델이라 100마력 정도라서 경차스럽지 않은 출력이라고 하네요.</div> <div>- 단점: 차체가 많이 높아서 고속 주행이나 커브 등을 돌때 불안하다는 의견이 많으시더군요. 사고 사진 보면 자빠링된 사진도 여럿 보이고.</div> <div>          아무래도 차체 강성이 떨어지다 보니 사고 시 위험성이 더 크다는 의견도 많았네요. </div> <div>          특히 철판이 찢겨져 나간 사진은 조금 충격이었습니다. 조수석 쪽 문에 보강재 심었다고는 하나 B필러 없는 것도 걱정이긴 하고...</div> <div>          아, 그리고 3기통 엔진에 터보장착이라 Idle 상태에서의 진동이 장난이 아니라는 평도...</div> <div> </div> <div> </div> <div>사실 몇 몇 분들은 이렇게 말씀하실 수도 있습니다.</div> <div>'거 경차 사면서 뭘 그리 고민하나? 어차피 경차는 경차. 도찐개찐이다. 아무 거나 고르든가 아님 소형차 사라!!'</div> <div>하지만 아무리 세상에서 무시당하는 경차라고 해도, 천 만원 대 중반이 넘는 돈을 쓰게되는 것이다 보니</div> <div>고민을 안 할래야 안 할 수가 없네요. 저도 목구멍에 떡 하니 포도청 자리잡은 불쌍한 서민인지라...</div> <div> </div> <div>일단 지난 1년여 간 동호회 등을 돌면서 긁어 모은 정보는 위와 같습니다만, </div> <div>오유 회원님들 중 상기 두 모델을 모두 타 보신 분이나, 둘 중 한 가지 모델이라도 잠깐 시승이 아닌 좀 더 많이 타 보신 분들의</div> <div>솔직한 감상과 의견, 조언을 구하고자 합니다. </div> <div> </div> <div>글이 길어져 죄송합니다...</div> <div> </div> <div> </div>