폭풍 반대먹을 글인거같긴 하지만....일단 적어봅니다
대우차 레조02년식 10년몰고... 신차때부터 끝장나는 큰고장 잔고장 및 개판5분전 서비스에 10년동안 학을떼고 현재는 현기로 넘어와있는데요...
회사 상사분이 06년식 토스카를 몰고 계시는데 8만쯤 인수해서 15만까지 타셨는데 역시나 고생하고계십니다
엔진퍼짐에...송풍기 고장에...촉매도 교환하고.. 큰고장부터 자잘한 고장까지 다양하게 겪고계시는데...
최근의 문제는 한국GM(현쉐보레) 부품수급상황이 계속 악화되고있습니다.
저희는 서울강남 한복판 강남역~삼성역쪽에서 일하고 그쪽에서 수리하는데도 부품수급상황이 안좋습니다
현지 정비소 운영하시는 분의 이야기를 들어보면 쉐보레로 넘어오면서 부품점이나 기타 유통망 관리가 안되고있고
많은 수가 문을 닫고 있다고 하시네요
관리가 안되니 서비스 품질도문제가있어 배째라식으로 장사하는 가게들도 많아 부품수급에 애를 먹고있답니다
저희도 단순 부품하나 교환하면 되는 간단한 수리인데 몇시간을 부품 찾다가 시간다보내고 겨우 수리했지요..
토스카는 최근 2010년쯤까지도 생산되던 차인데 벌써부터 부품수급에 문제있다는건.. 고려해야될 상황인듯합니다
수리정비 스트레스...이거 겪어보지않으면 모릅니다 차 자체가 싫어질 정도지요.
그리고 제가 느끼는바는 현 쉐보레차는 모르겠지만 구 2000년전후 대우 안좋아질때부터 GM대우시절 차들 품질에 문제많습니다
판매량이 적어 이슈화되지않는지 모르겠지만 설계자체가 잘못된 차들이 많네요.
친구아버님이 2000년 초반 대우자동차 공장장이셨는데 누비라 같은건 공공연하게 잘못만든차라고 말씀하고 다니셨고
제가타고다니던 레조는 말할것도 없지만.. 제가 성수동 사업소 다닐적에 입고된 차들 상당수가 그당시 출시된
라세티프리미어 였습니다. 최신차가 그렇게 많이 들어와있는걸 보고 저차도 문제가있구나..했지요
그래서 중고차 가격이 싸다고 gm대우시절 차들 지르시다가.. 더 큰돈 들어가는경우도 많으니 차 사시려는 분들
참고하시고...
쌍용도 그렇지만...쉐보레도 정비 및 유통망을 빨리 바로잡지않으면 점점 더 고객수는 줄어들거같네요
추가. 현기차 타란말은 아닙니다..
