<div style="text-align: left"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201310/1381149655btd54zRjQzdPdGjmYUZi.jpg" width="740" height="555" alt="IMG_2584.JPG" style="border: none" /></div> <div style="text-align: left"> <div>안녕하세요 오유 여러분</div> <div><br /></div> <div>간간히 눈팅하다가 말 그대로 콩 키로수를 갱신하여 기념으로 시승기 올립니다. </div> <div><br /></div> <div>차량 종류는 크루즈 디젤 2013년형 이고요. G2 미션 달기전 녀석입니다.(요놈 사고 6개월만에 g2가... ㅜㅜ)</div> <div><br /></div> <div>신차 사실분 보다는 이전 중고 모델 구매 예정이신분이 참고하시면 좋을듯 합니다.</div> <div><br /></div> <div>제가 느끼는 차량 특징과 실제 유지비용 위주의 실생활 시승기를 남겨보도록 하겠습니다. ㅎ</div> <div><br /></div> <div>(스크롤 압박이있으니, 좀 여유있으실때 보세요 ㅋ)</div> <div><br /></div> <div>----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</div> <div><br /></div> <div>1. 차량 개요</div> <div>차량명: 2013 크루즈 2.0 디젤 LTZ+ 퍼펙트 블랙</div> <div>옵션: 선루프, 마이링크, 컨비니언스팩(오토에어컨, AQS), 18'' 블랙휠</div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div>2. 차량 구매 과정</div> <div><br /></div> <div>  일단, 차량 구매를 위해 6개월정도 사전 조사를 실행했습니다. </div> <div>왜 이렇게 길었냐면 인터넷에서 눈팅하기 위함이 아니라 예산 범위에 있는 모든 차를 시승해보고 싶었기 때문이죠 ㅎ</div> <div>우선 카 쉐어링인 그린카에 가입하여 적게는 3시간 많게는 1~2일정도 타보면서 각 차량의 장단점을 파악했습니다.</div> <div>(그린카는 국산외산의 다양한 차종을 시간만되면 언제든지 빌릴 수 있으니깐요 ㅎ)</div> <div><br /></div> <div><a target="_blank" href="http://www.todayhumor.co.kr/board/view.php?table=car&no=17158&s_no=3768063&kind=member&page=1&member_kind=total&mn=108858" target="_blank">당시의 차량에 대한 요구사항은 다음과 같았습니다.(클릭)</a></div> <div><br /></div> <div>그래서 실제 다음 차량들을 타보았습니다.</div> <div><br /></div> <div>국산: 아반떼 MD, YF 소나타, 레이, 크루즈(가솔/디젤), 스파크, K5</div> <div>외산: 미니</div> <div><br /></div> <div>  뭐 이래저래 다 타보니 미니는 운전하는 재미는 극강이었지만(특히 핸들링), 동승자가 괴로워하는 승차감에 탈락</div> <div>경차라인은 레이가 정말 끌렸지만, 고속주행시 어마어마한 풍절음(박스카 특성상) 때문에 탈락</div> <div>스파크는 경차답지 않은 연비(약 11km, 레이도 마찬가지) 때문에 탈락, </div> <div>YF 소나타, K5 는 깡통은 가능하지만 원하는 파노라마 선루프 옵션 넣으려면 예산+안전을 초과 해서 탈락</div> <div>나머지 크루즈와 아반떼를 비교했는데 안전도와 내구도에서 아반떼가 크루즈에 밀려서 탈락</div> <div><br /></div> <div>  아반떼가 크루즈에 밀린 결정적인 이유는 보이지 않는 곳에 부품 마감이 참 별로였다는 것이었습니다.</div> <div>옷 박음질 보듯이 한적한 곳에 세워두고 부품 사이사이 안보이는 곳을 쳐다봤는데 아반떼는 너무 성의 없다는 느낌이 강했습니다. </div> <div><br /></div> <div>  예를 들면 시트 밑에 배선 여러가닥이 묶여있지않고 따로 따로 논다든지, </div> <div>언더코팅이 옆에서 보이는 곳만 되어있고 완전 아래쪽은 안되어있다든지 눈에 보이는 곳만 번지르르하게 만들었다는 느낌이 강했습니다.</div> <div><br /></div> <div>그래서 성능과 내구도에서 만족스러웠던 크루즈 디젤을 선택하게되었습니다.</div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div>3. 기본 시승기</div> <div>(다들 많이 다루셨으므로 짧게 갑니다.)</div> <div><br /></div> <div>- 성능</div> <div><br /></div> <div>  출력과 토크는 익히 아시다시피 저 rpm에서 최대 토크가 터지기 때문에 언덕 및 고속주행에서 발군입니다.</div> <div>이에 따른 샤시와 하체의 단단함, 유압식 핸들링의 묵직함과 정확성, 세미 버킷 시트가 받쳐주는 착좌감</div> <div>정말 준중형에서는 <span style="font-size: 9pt; line-height: 1.5">따라올차가 없다고 생각합니다. </span></div> <div><br /></div> <div> 미션에서의 단점은 가끔 발생하는 3↔4 단의 슬립 현상이 있습니다만, 위의 장점이 너무 압도적이어서 그닥 단점으로 느껴지지는 않네요</div> <div>(개인적으로는 시내 운전 많이 하시는 분은 단점으로 생각되실 것 같습니다. 단점이 그만큼 많이 노출될테니깐요 ㅎ)</div> <div><br /></div> <div> 연비는 시내 11km/l 고속 18km/l  복합평균 14.5 km/l 됩니다. </div> <div>(고속 연비는 120km 평균이 18km/l 입니다. 100km 항속시에는 20km/l 찍습니다.)</div> <div><br /></div> <div>- 실내</div> <div><br /></div> <div>  쉐보레는 진짜 현대기아 실내 및 수납공간 연구를 본받아야 할듯 합니다.</div> <div>크루즈가 아반떼보다 차체도 큰데 실내가 좁습니다. </div> <div><br /></div> <div>하지만, 저 처럼 키 작으신 분들은(170 이하) 걱<span style="font-size: 9pt; line-height: 1.5">정안 하셔도 됩니다.(ㅜㅜ 충분히 넓어요)</span></div> <div>또한, 키 크셔도 2열에 다른 사람 태울일이 별로 없으시다면 걱정 안하셔도 됩니다. </div> <div><br /></div> <div>소음 또한 정차중에는 진동이 다소 있지만, 주행중에는 61db 로 가솔린 세단과 별로 차이가 없더군요</div> <div>120km 로 달려도 옆사람과의 일상대화가 원활했습니다.</div> <div><br /></div> <div>- 디자인</div> <div><br /></div> <div>개취가 강하므로 패스.. 전 매우 만족입니다. ㅎ</div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div>4. 생활 시승기</div> <div><br /></div> <div>- 비올때</div> <div>  오토와이퍼 센서, AQS, 백미러 열선 3종의 옵션이 비올때도 날 밝은 주간 운전하듯이 편하게 도와줍니다. </div> <div>오토와이퍼는 비양에 따라 열심히 앞유리 닦아주고요. AQS는 김서림을 자동으로 제거해주며, 백미러 열선은 비가 묻으면 자동으로 증발시켜주네요~</div> <div><br /></div> <div>- 눈올때</div> <div>  토크가 좋은 전륜 세단이 눈길에 강하다는것을 몸소 체험했습니다. </div> <div>눈길 언덕길도 미끄러짐 현상없이 바닥을 잘 찍으면서 올라가더라고요. </div> <div>설령 미끌어져도 SESC와 ABS가 잘 개입해서 벨런스를 잘 맞춰줍니다.</div> <div>(※ 차량 성능에 자만하기 보다는 눈오면 가급적 안몰고 나가는게 상책입니다. ㅎ)</div> <div><br /></div> <div>- 더울 때</div> <div>  에어콘은 진짜 쉐보레가 짱입니다. 오토에어컨 온도 맞추고 틀어놓으면 진짜 30초안에 실내가 시원해집니다.</div> <div>(디젤은 바닥에 2열 에어벤트가 있습니다. 덕분에 더 빨리 시원해 집니다 ㅎ)</div> <div>하지만, 등에 땀이 많은 저로선 통풍시트가 아쉽더라고요 ㅎ</div> <div><br /></div> <div>- 추울 때 </div> <div>  추울때는 일단 차체가 두꺼워서 그런지 밖의 한기가 잘 침투하지 않습니다. 영하 15도 찍을 때도 차에서 가만히 앉아 있음</div> <div>체온만으로도 실내온도가 상승하는것을 느낄 정도니깐요. 차량 두께가 두꺼운게 추울때 도움이 된다라고 느끼는 순간이었습니다.</div> <div>덕분에 히터 틀어도 에어컨과 마찬가지로 금방 따뜻해집니다. ㅎ</div> <div><br /></div> <div>- 야간</div> <div>  다들 차량의 눈매를 이쁘게 하시기 위해서 hid나 할로겐 램프를 달지만, </div> <div>전 그냥 안전을 위해서는 그냥 노란 전조등이 최고 인듯합니다. </div> <div>전문가 아저씨들 말처럼 장시간 운전해도 눈의 피로감이 덜하고 시인성도 더 좋기 때문입니다.</div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div>5. 기타 옵션 체험기 </div> <div><br /></div> <div>- 마이링크</div> <div>  스마트폰 링크 및 차량 시스템 제어 장치인 마이링크 입니다. </div> <div>3G 무제한 요금제와 아이폰 멜론과 김기사 네비를 사용하신다면 강추 입니다. </div> <div>(조건이 매우 까다롭죠? ㅎ)</div> <div><br /></div> <div>멜론 무제한 스트리밍으로 어떤 곡이든 선곡하여 차량 오디오에 연결이 가능하며, 김기사 네비는 실시간 3G 통신으로 가장 빠른길을 안내합니다.</div> <div>아이폰 시리/통화 또한 핸들 버튼으로 조작이 가능하므로, 운전대에서 손 놓을 일이 거의 없습니다.</div> <div><br /></div> <div>사실인지는 모르겠는데 영맨분이 마이링크 달면 오디오가 기본 보다 좀더 좋은게 달려 나온다고 하더군요</div> <div>(※ 혹시 사실 확인 가능한 분은 댓글 부탁이요~)</div> <div><br /></div> <div>차량 시스템은 공조기 배기가스 유입 자동 차단 민감도 설정, 후방카메라 가이드라인 및 충돌 감지센서 민감도 설정, 스마트키 옵션 설정,</div> <div>차량 문 열림 옵션 설정 등 차량에 대한 세부적인 세팅도 제 마음대로 할 수 있습니다.</div> <div><br /></div> <div>- 크루즈 컨트롤</div> <div> 항속 주행장치인 크루즈 컨트롤 입니다. 전 장거리 운전에 제일 쏠쏠하게 쓰는 옵션이 바로 이 녀석 입니다.</div> <div>스마트/어드벤스드 크루즈가 아닌 이상 고속도로 정체가 심한 우리나라에서 쓸모 없다고 하시는분 계시는데 </div> <div>저는 정체 시간 피하거나 우회 하는 방법을 쓰기 때문에 오히려 저 옵션이 참 요긴한듯 합니다.</div> <div><br /></div> <div>너무 편해서 잠이 온다는 치명적인 단점이.. </div> <div>(※ 졸리면 바로바로 휴게소에 들립시다~)</div> <div><br /></div> <div>- 핸들 틸팅</div> <div> 핸들을 위아래 및 앞뒤로 밀어 제몸에 맞출수 있습니다. 수동이긴 하지만, 세팅이 가능하다는 사실 자체가 중요한듯 합니다.</div> <div><br /></div> <div>- 2열 접이식 좌석</div> <div> 살때 당시에는 뒷좌석이 접혀 아웃도어 나가도 되겠다는 환상을 가졌지만, 세단은 세단일 뿐입니다. </div> <div>개인적으로는 쓸데없는 희망만 준 옵션이라 생각합니다. 등받이가 엉덩이 있는 부분에 그대로 올라가기 때문에 </div> <div>적재 높이가 올라가서 그렇게 적재효과를 보지 못합니다. </div> <div>세단에서 2열 접이식 좌석은 스노우 보드와 같은 기다랗고 얇은 짐만 실을 수 있습니다.</div> <div>(※ 2열 접이식 좌석의 활용도를 극대화 하시려면 크루즈 5를 구매하시기 바람니다.)</div> <div><br /></div> <div>- 선루프</div> <div> 사실 나들이 갈때 최고의 옵션인듯 합니다. 머리 공간이 좁아지는 단점이 있지만, 저는 키가 작기에.. ㅜㅜ</div> <div>개방성과 환기에 매우 도움이 됩니다. 유리 자체에 선팅이 되어있어서 따로 썬팅을 안해도 되는군요 ㅎ</div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div>6. 사제 옵션 체험기</div> <div><br /></div> <div>- 블랙박스</div> <div> 아이로드 3300ch 2채널을 사용중입니다. 아래 안전체험기에서도 도움이 되었지만, 제가 안전운전한다고 해도 상대가 한눈팔면 순식간에 </div> <div>사고나는게 공도라고 생각합니다. 사고 시점에 정확하게 녹화 잘 해주어서 상대 100 과실을 이끌어냈네요..</div> <div>블박 보여드리기 전까지 나이 지긋하신 분이 저에게 과실을 부담하시려 해서 인실좃에 일조를 하였습니다.</div> <div><br /></div> <div>또한 블박은 보험 할인 요인이 되므로 무조건 하시길 권장합니다. </div> <div><br /></div> <div>- 썬팅</div> <div>  3M CP 로 전 후면 선팅 했습니다. 열차단율이 전면 44% 측후면이 62% 입니다.</div> <div>진짜 차에 돈쓰길 가장 잘했다 생각되는 옵션입니다. 뜨거운 여름에도 실내온도 상승을 억제하는 옵션이며, </div> <div>덕분에 가죽 시트 및 블박 회로 보호에도 좋은 효과를 준다고 생각하고 있습니다.</div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div>7. 안전 체험기</div> <div><br /></div> <div>- 8월 달에 상대 100 과실 후방 추돌 당했습니다. </div> <div><br /></div> <div>사고는 1톤 트럭 과적 차량이었고요. 고속 도로 IC 빠져나오기전 정체 현상이 있어 저는 정지한 상태에서</div> <div>후방 차량이 전방 부주의로 급브레이크를 밟았으나, 약 5m 여를 미끌어진 상태에서 그대로 때려 박았습니다. </div> <div>제 차량은 트렁크가 구겨져서 수리 받았으며, <span style="font-size: 9pt; line-height: 1.5">저는 별다른 부상없이 근육통으로 인한 통원치료만 받았습니다.</span></div> <div><br /></div> <div>자세한 차량 상태는 후방 범퍼의 임팩트바까지만 밀고 들어왔고요. </div> <div>알미늄 임팩트바와 C필러 샤시가 정말 잘 버텨 주었습니다. </div> <div>여담으로 출동한 보험 아저씨가 사고 장면 많이 보지만, 동급의 타사 차량에 비해 안전하게 만든것 같다고 위로해주셔서 기분이 이상하게 좋았다는..?</div> <div>(※ 어디까지나 여담이니 그냥 그러려니 하고 읽어주세요. 콜로세움은 싫어요 ㅜ)</div> <div><br /></div> <div>그리고 블박은 꼭 다세요 두번 다세요~ </div> <div><br /></div> <div>나이드신 분이 사고 낸 후, 연락처만 달랑주시더니만, 사고 수습 안하고 도망가시더라고요</div> <div>보험아저씨가 어이없어서 사고 장소로 소환했는데 목소리 높으신분 데리고 오시더니 나 잘못없다 외치시더라고요.. </div> <div><br /></div> <div>그래서 조용히~ 블박 보여드렸습니다. 정차중 차량 후방 추돌로 아저씨 과실 100% 나왔습니다.</div> <div><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.5">고속도로 경찰 아저씨도 함께 감상했기에... </span></div> <div><br /></div> <div>공도는 나만 조심한다고 되는 세계가 아님을 새삼 실감했습니다.</div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div>8. 유지기</div> <div><br /></div> <div>1년 동안 디젤 차량에 대한 유지비용은 크게 아래 6개 입니다. </div> <div><br /></div> <div>- 유류비/통행비</div> <div>월 평균 2100 km 정도에 주행거리에 유류비는 <span style="font-size: 9pt; line-height: 1.5">25~30만원을 지출했습니다.</span></div> <div><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.5">고속도로를 이용하신다면 추가 톨비 생각하셔야 합니다. </span></div> <div><br /></div> <div>- DPF</div> <div>디젤은 연소가스 그대로를 배출하면 유독 가스가 배출되기 때문에 일정량을 포집한 뒤 태우는데 연료를 사용합니다. </div> <div>대략 1400km 마다 작동을 하며, 이때 연비는 6~9km/l 수준으로 현격하게 떨어집니다.<br /></div> <div>1400km 는 고속 주행과 같은 엔진 연소에 좋은 환경에서의 전제고요, </div> <div>가다서다 반복되는 도심주행을 많이 하신다면 저 주기가 대폭 줄어듭니다. </div> <div>(※ 유류비 상승에 원인이 됩니다.)</div> <div><br /></div> <div>- 엔진오일</div> <div>일단 용량이 6l 정도 소비하며, 순정 오일이 광유가 아닌 합성 오일이라 필터, 공임비 합계가 94,000원입니다.</div> <div>1만km 까지는 타도 된다고 하시는데 7000~8000km 에서 교체하라고 권장하시네요.</div> <div>(※ 엔진오일에 대한 정보는 직영 정비아저씨한테 직접 들은 내용입니다. 대형세단 알페온에 들어가는것과 동일하다고 하더군요)</div> <div><br /></div> <div>만약 저 정도 타신다면 3~4개월에 한번 94,000원이 지출된다 생각하시면 되겠습니다.</div> <div><br /></div> <div>3회까지는 무료이니 걱정없이 타시다가 이후에 월 3만원씩 엔진오일 교체를 위해 저금한다 생각하시면,</div> <div>나중에 엔진오일 교체시에 생각지도 못한 목돈 나가네 하시지 않으셔도 될듯 합니다.</div> <div><br /></div> <div>(근데 그냥 비싸네요 ㅜㅜ 참고로 1.8 가솔린은 공임 포함 43,000원이면 교체 됩니다.)</div> <div><br /></div> <div>- 세금</div> <div>배기량 2.0 을 적용 받으므로 일시불 기준 44만원이 나갑니다.</div> <div>(각 광역시별로 요일제를 하시면 2% 추가 할인이 가능합니다.)</div> <div><br /></div> <div>- 보험</div> <div>만 30 세 기준 크루즈 디젤 제 보험료는 약 60만원이 나옵니다. </div> <div>자차 포함이므로 상당히 저렴하다 생각됩니다. 30세 미만인 분들은 저 가격의 2배정도 나오드라고요.</div> <div><br /></div> <div>- 기타 소모품</div> <div> 워셔액과 에어컨 필터가 있습니다. 각각 1000원, 3000원 합니다. 비싼 발수 코팅 워셔액과 활성탄 에어컨 필터가 있는데 써보니 </div> <div>그냥 싼거 사서 자주 교체해주시는게 더 좋다는 결론을 내렸습니다. </div> <div><br /></div> <div>발수코팅 워셔액은 자주 사용하면 유막이 생겨서 오히려 비오는날 더 안보이게 되는 경우가 발생, 유막제거제를 써서 앞유리를 닦아야 하는</div> <div>조삼모사 상황이 발생하며, <span style="font-size: 9pt; line-height: 1.5">에어컨 필터는 좋은거 쓴다고 동일기간에 비해 오염정도가 완화되지는 않더군요.</span></div> <div><br /></div> <div>결국 이래저래 차량 유지비가 1년 500정도 드는군요, 여기에 할부 구매하셨다면 +@ 하시면 되겠습니다. </div> <div>중고 신차 상관없이 드는 금액이니 크루즈 디젤의 유지비 항목 고려하실때 참고하시면 될듯 합니다.</div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div>9. 마무리</div> <div> 크루즈 디젤은 다음 분께 추천드리고 싶습니다. </div> <div>연 2만 km 이상 주행거리를 가지시는 분, 2만 km 아니더라도 </div> <div>가솔보다 300만원 더 주고서라도 고속 주행에서의 핸들링 안정감, 언덕 와인딩 시 저rpm 에서 오는 꾸준한 토크를 원하신다 하시면 </div> <div>크루즈 디젤을 추천드리고 싶습니다. </div> <div><br /></div> <div>캠핑장비도 실었으면 좋겠다 하시는 분은 크루즈 5 디젤을 구매하시면 되겠습니다.</div> <div><br /></div> <div>이상 이고요 ~</div> <div><br /></div> <div>제가 올린 시승기 중에 궁금하신거 있으시면 아래 댓글로 질문해주시면 답변해드리겠습니다. </div> <div><br /></div> <div>끝까지 읽어주신 분들 감사합니다 ㅎ</div> <div><br /></div> <div style="text-align: left"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201310/1381149821DCgetVCK2X7TfLSL6SW9rfYrFkgt.jpg" width="740" height="555" alt="꾸미기_IMG_2224.JPG" style="border: none" /></div>새차후 한컷 !!</div><br />