2013년식 포커스 마레스 AX3.0 모델입니다.
구입당시 목적이 출퇴근 및 여행이 목적이어서 투어링 바이크 알아보다가 사이클로 클로스라는 장르를 알게 되어서 구입하게 되었습니다.
일단 시리얼 넘버.
이게 2013년도 사진인데 지금 생각하면 진짜 무식하게 이것저것 다싸들고 다니던 때네요.
순정 사양이
구동계 : 티아그라 + 텍트로 브렉 + 12-28T 텍트로 스프라켓(티아그라급)
휠셋 : Concept EX
타이어 : Continetal Cyclocross Race 700x35c
보시다 시피 로드에 비해 굵은 타이어를 적용함으로 해서 왠만한 험로도 다닐 수 있고
구동계는 로드 구동계를 쓰다보니 속도도 어느정도 나오고
앞뒤로 랙홀이 구비되어 있어 엔듀로 스타일의 멀티유즈 모델입니다.
한마디로 어중간하죠. 이것 저것 다하는데 잘하는거 없는.
그래서 컨샙을 온로드 고속투어러로 잡고 업그레이드를 해봤습니다.
울테그라 풀셋(브레이크는 텍트로 RX-6 미니V 브레이크-미니V 브레이크만 사용가능) + 듀라비비
페달-PD-A600
휠셋 : 마빅 시리움 엘리트 S
타이어 : 마빅 순정 23C
마빅 시리움 엘리트가 튼튼하다고 해서 장터에서 중고로 낼름 없어왔습니다.
울테 풀셋은 벌크80에 구매했는데 살때는 싸다고 생각했는데 중고살걸 후회 중입니다. ㅠㅜ
텍트로 미니V 브레이크 RX6
마빅 시리움 엘리트S
프론트 랙홀1
리어 랙홀1
리어랙홀2
프론트랙홀2
2013년도만해도 사이클로 클로스 바이크의 특징이 오버 케이블 이었습니다. 들고 이동시 방해 안되게 하려구요.
지금은 다들 이너케이블인데 ㅠㅜ
안장과 보틀케이지는 알리발 묻지마 카본. + PD-A600 페달
세팅 완료 후 출퇴근만 하다 어제 처음으로 장거리 테스트 하면서 잡소리 다 잡았습니다.
케이지 및 페달 헨드폰 마운트 다달고 8.8Kg 이네요.
나름 잘나갑니다. 올해는 이녀석 타고 캠핑을 좀 많이 다녀야 할 텐데. 전혀 그럴 것 같지 않네요.
내년쯤에 다시 드레곤볼 모아서 기함급 로드 조립하는 꿈을 꾸고 있습니다.
자전거는 타는 재미도 있지만 직접 정비하는 재미도 참 좋습니다.
올해도 사고 없는 한시즌 보내세요~
