안녕하세요. <div><br></div> <div>오늘도 회사에서 일은 안하고 뻘글 남기는 하은하준아빠 입니다.</div> <div><br></div> <div>오늘은 로드 입문자들을 위한.. 로드 선택 요령입니다.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>1. 정해진 예산 내에서 가장!! 디자인이 마음에 드는 제품을 구입하라.</div> <div>-> 갑자기 성능도 아니고.. 뭣도 아닌.. 디자인이 왜 튀어나오느냐구요?</div> <div>클라리스급에만 해당되는거 아니냐구요?</div> <div><br></div> <div>아닙니다.. --;; 솔직히 말해 이건 입문자들만이 아닌.. 모든 사람들에게 해당되는 이야기 입니다.</div> <div><br></div> <div>디자인이 맘에 들지 않음에도 불구하고 가성비가 좋다는 이유만으로 자전거를 선택하시면..</div> <div><br></div> <div>안탑니다.. -- 자전거 볼때마다 짜증나고 결국 되팔고 원했던 제품으로 다시 구입하거나..</div> <div>그냥.. 이래저래 정을 붙여가며 타거나.. 뭐 이렇게 되겠지요..</div> <div><br></div> <div>자전거의 이른바 가성비를 느끼려면.. 어쨌던 자전거를 즐겁게 타야 하고 열심히 타야 합니다..</div> <div>그리고.. 이래저래 타다보니.. 사실 자전거에 가성비 가 존재하긴 하나.. 싶습니다.. --;;</div> <div><br></div> <div>150만원의 105등급 풀카본!!! 이나.. 150만원의 이탈리아산 알루미늄 티아그라!! 나.. </div> <div>엔진 좋은 사람이 더 잘탑니다..</div> <div>이건 절대적이예요..</div> <div><br></div> <div>비싼 제품을 구입할 수록.. 더더욱.. 1순위는.. 내 맘에 드느냐.. 입니다.</div> <div>그렇다고 하자 있는 제품이지만 맘에 들어!! 하고 사는건.. --;; 바보짓입니다.. 알고 계실거예요..</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>2. 첫 자전거라면 가능한 가까운 매장에서 구입하라.</div> <div>-> 인터넷에서 구입하는것보다.. 저렴할 수 있습니다..</div> <div>많은 분들이 인터넷에서 구입하는게 가장 저렴할 거라 생각하지만..</div> <div>자전거 특유의 현금할인이라던지.. 매장 재고에 따른 세일등.. 여러가지 이유로..</div> <div>정찰제인 인터넷보다는.. 매장 구입이 저렴한 경우가 더 많습니다.</div> <div><br></div> <div>다만.. 직접 자가정비가 가능하다던지.. 인터넷에서만 구입이 가능한 모델..</div> <div>또는 주변의 샵들이 못미더운 경우엔.. 인터넷 구매도 나쁘지 않습니다.. </div> <div><br></div> <div>하지만.. 입문자를 위한 이야기니.. 가능하면 매장에 가서..</div> <div>사이즈도 제대로 맞춰서.. 구입하시는 걸 추천드립니다.</div> <div><br></div> <div>자전거는 한번 사면 끝! 나는 제품이 아닌.. 꾸준히 정비해주고 손봐주고 수리하고 소모품 교체해주고..</div> <div>하면서.. 끊임없이 손이가는 교통수단 입니다..</div> <div><br></div> <div>인터넷에서 구입하시는 경우 사실.. 구입 후 땡! 이라고 보시면 됩니다.. --;;</div> <div>나머진 다 알아서 해야하죠..</div> <div>조립비도 따로 내야하고.. 보증수리도 구입한 곳으로 가라는 소리 듣는 경우도 있고..</div> <div>결국 새 자전거를 구입해 놓고도.. 돈내서 수리하고 정비받아야 하는 상황이 많습니다.</div> <div><br></div> <div>비용이 더 나가는 거지요...</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>3. 악세사리는 예산내에서 가장 좋은 것으로 장만하라..</div> <div>-> 이건 로드 자체와는 큰 상관이 없지만..</div> <div>로드 구입 후 개미지옥에 빠지는 분들이 많습니다..</div> <div>아니.. 거의 다 빠지지요..</div> <div>처음엔 난 이런거 없어도.. 돼.. 겠지만.. 로드 타고.. 조금이라도 멀리 다니고 하다보면..</div> <div>'아.. 저 사람들이 이걸 폼내려고 산게 아니구나..' 라는 걸 느끼게 되실겁니다..</div> <div>안전을 위해 구입하고.. 나의 소중이를 위해 패드바지를 구입하는 등.. 결국 이래저래 장만하게 되는데요..</div> <div><br></div> <div>헬멧이건 고글이건, 장갑, 패드바지(빕숏) 이라던지 져지, 라이트, 펌프, 자전거 거치용 가방.., 기본 공구 등등..</div> <div>생각보다 엄청난 악세사리 구입비용이 들어가게 됩니다..</div> <div>우선순위를 정해서.. (무엇보다 헬멧은 1순위 입니다.) 예산 내에서 가장 좋은 걸로 구입하시면..</div> <div>중복지출을 막을 수 있습니다. (어느정도는 막을 수 있는거죠..)</div> <div><br></div> <div>저렴하다고 싼거 어려개 사봐야.. 결국 제대로 된거 하나만 못하다는 걸.. 깨닥는건 오랜시간이 걸리지 않습니다..</div> <div>그만큼 중복 지출만 늘어나게 될뿐이지요..</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>4. 사이즈는 맞춰서 구입하라.</div> <div>-> 자전거의 사이즈를 그냥 조금 작아도.. 괜찮겠지.. 또는 조금 커도 뭐.. 라고 생각하시는 분들이 조금 계시더라구요..</div> <div>로드의 경우 자세가 불안정해지면.. 온 몸이 비명을 지르게 됩니다..</div> <div>그와 반대로 제대로 사이즈가 맞으면.. 오랜시간 달려도.. 편안합니다.. </div> <div>피팅을 통해 어느정도는 보정이 가능하지만..</div> <div>기본적으로 사이즈가 조절범위를 넘어서면.. 자전거 타기가 싫어집니다..</div> <div><br></div> <div>정말 상상하지 못한 곳들이 다 아플 수 있습니다.</div> <div>목, 어깨, 손목, 팔꿈치, 발바닥, 발가락, 무릎, 허벅지, 엉덩이 등등..</div> <div><br></div> <div>처음타니 그런거야.. 는 사실.. 안장통 정도이고.. 나머지는 피팅 또는 아예 사이즈 미스인 경우가 많습니다.</div> <div>참고타는 것도 한계가 있고.. 특히 로드를 구입하신 다는건.. 본격적으로 자전거를 타보겠다.. 라는 의미가 클 수 있기 때문에..</div> <div><br></div> <div>그만큼 중요합니다..</div> <div><br></div> <div>사이즈가 조금 안맞는 것 같은데 매장에서 저렴하게 주니 사면 안되나요?</div> <div>네.. 안됩니다.. --;; 사이즈 틀린데 파는 매장도 나쁘고.. 그걸 구입해 오는 구매자도 바보 인것이죠..</div> <div>신발 사이즈도 안맞는데 세일한다고 구입해 오는 것과 같습니다.</div> <div><br></div> <div>한두번이야 신겠지만.. 그걸 신고 '운동'을 한다는 사실.. 잊지 마세요.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>5. 입문자를 위한 자전거는 없다.</div> <div>-> 뭐랄까.. 반대로 말해서.. 입문기? 라고 해서.. 특별히 성능이 떨어지는 자전거다? 이런게 아니다.. 라는 말씀을 드리고 싶습니다.</div> <div>주변을 보면.. 정말.. 온갖 클라이밍 대회 다 나가고.. 사실상 하루종일 자전거를 타고 다니는 사람도 있고.. 그런데..</div> <div>클라리스 탑니다.. SCR2... 절대.. 입문자도 초급자도 아니예요..</div> <div>SCR2로 풀카본 105 타는 제가 2번 3번 땅짚으며 겨우겨우 올라가는 업힐을..</div> <div>무정차로 날듯이 올라가는 사람 많습니다..</div> <div><br></div> <div>1번에서처럼.. 중요한건 엔진입니다.. -- 105급도 입문기요.. 울테도 입문기로 불리는 경우가 많습니다.</div> <div>네.. 그렇습니다.. 1번과 연계해서.. 그냥 저게 제일 좋은 것 같아.. 일 경우 나중에 손해 보더라도..</div> <div>그렇게 구입해야 그나마 기변을 덜합니다.</div> <div><br></div> <div>많은 분들이 클라 사면.. 금방 105급으로 기변해!! 라고 하는데.. 안그런분들을 더 많이 봤습니다.. --;;</div> <div>이런식이라면.. 클라리스 급이나 소라급은 한두달 탄 중고같지 않은 중고들로 넘쳐나야 정상인데.. 그렇지 않지요? ^^;;</div> <div><br></div> <div>네 실제로는.. 정말 많은 분들이.. 구동계 등급따위 신경안쓰고.. 프레임이 카본이냐 알루냐 신경 안쓰고 잘 타고 있습니다..</div> <div><br></div> <div>저같은 경우는.. 클라에서 105급으로 기변을 한 경우인데.. 네 전 워낙 엔진이 구려서..</div> <div>가벼운거 타면 그나마 낫지 않을까? 하는 마음에 기변을 했다가.. </div> <div>'아... 자전거는 무조건 엔진이구나' 라는걸 돈주고 뒤늦게 깨달은 1인입니다..</div> <div>그나마.. 맘에 드는 디자인으로 구입해서 어루만져주며 잘 타고 있다는게 다행이지요..</div> <div><br></div> <div>최근 나오는 클라리스급, 소라급, 105 급 등등.. 비슷한 가격대에 포진한다면.. 뭘사도.. 성능이 딸려서 못타는 경우는 없습니다.</div> <div>성능이 딸려서 후회하는 경우 역시 없습니다.</div> <div><br></div> <div>디자인이 맘에 들지 않아 후회하는 경우.. 또는 엔진이 따라가지 못해서 상급으로 기변하면 낫지 않을까? 싶은 후회 가 있을뿐이죠..</div> <div><br></div> <div>그렇다고해서.. 상급의 구동계가 쓸데없는 허세라는 이야기는 아닙니다.</div> <div>어느정도 타다보면.. 자신들의 특성이나.. 기호에 따라.. 차이를 보여줍니다..</div> <div><br></div> <div>가벼운 프레임과 휠, 그리고 밟을때 힘을 제대로 받아내는지.. 변속감은 어떤지.. 레버 후드를 잡았을때의 편안함..</div> <div>브레이크의 제동력, 변속시 기어비의 촘촘함 등등.. 구동계 등급에 따른 차이는 분명히 있으나.. 그걸 활용할 수 있느냐 없느냐는..</div> <div>역시.. 겪어봐야 아는 법입니다.. 그렇다보니 다른 사람들이 구동계가 어떻다고 이야기 해봐야..</div> <div><br></div> <div>스스로 다른 구동계와의 차이를 느껴보지 않으면.. 모릅니다.. ^^;; 그냥 '만족스럽다' 불만족스럽다' 수준이지요..</div> <div><br></div> <div>기준값.. 즉 어떤 구동계에 비해 어떤게 더 좋더라.. 하는게 없다면.. 네.. 뭘 사던 똑같은 겁니다.. ㅎㅎㅎ</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div>아무런 답도 없고.. 글만 길어서. 읽다 지치신 분들 계실것 같아서..</div> <div><br></div> <div>요약하자면..</div> <div><br></div> <div>'그냥 맘에 드는 걸로 사세요.. 그것이 진리'입니다.</div> <div><br></div> <div><br></div>