<div>누구 보다도 현대 자동차를 사랑했던  사람이었음 하지만 </div> <div><br></div> <div>십수년간 현대 자동차의 행보는 이런 마음을 변하게 만들었음</div> <div><br></div>저의  고향은 울산이고 십수년 전 현대 제 4공장 6공장에서  2개월씩 3년간  8개월 정도 아르바이트 했었음 <div>그때가 95~7년도 쯤임</div> <div><br></div> <div>4공장은 트럭, 스타렉스, 봉고같은 차량 을 생산함 </div> <div><br></div> <div>제가 했던  업무</div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">   센딩(전착 공정 이후 방수 페이트 뭉친거 갈아내서 면을 고르게해서 도장이 잘되게 하는 작업임.</span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">          . 뒷 공정이 밀려서 라인이 잠시 쉴때 좋았던 기억이 있음 )</span></div> <div>  ,의장( 차량 외부 전자장비 및 외관 장착) , 전착( 전착 도장 ) , </div> <div>  투톤로( 투톤 들어간 차량 도장후 건조 증착 시키는 곳) 휴업시 투톤로 내부 <span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">청소 등의 업무를 담당했었음</span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"> 썬루프 작업 (그당시 스타랙스 초도 물량이었던 걸로 기억 썬루프 달 차량을 초대형 3층으로 옴겨서 썬루프를 다는 작업을함)</span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"> 이때 당시만 해도 철판을 손으로 눌려서 잘 안들어 갈 정도였음 </span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"><br></span></div> <div>5공장인가 6공장인가 가물 가물한데 </div> <div>  에쿠스 같은 차량을 생산 함 </div> <div>  (여긴 문짝만 달아  봤음 주로 에쿠스 문짝을 달았던 기억이 있음  대단히 무겁고 문짝이 튼튼했떤 걸로 기억)</div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"><br></span></div> <div>어릴적이라 현대 자동차에 대한 자부심이 대단했고 스타렉스를 볼때마다 제가 만든 자동차 같아 뿌듯 했었음 </div> <div><br></div> <div>물론 지금은 it 쪽에서 한량 처럼 일하지만 </div> <div><br></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">언제 부터인가 </span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">원가  절감이다 , 해외 수출이다 뭐다하며 자국 소비자를 등한시 하기 시작하고 </span></div> <div>자동차 산업의 뿌리인 부품 업체에 대한 단가 후리기로  <span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">연구 개발에 매진하고 고품질 부품을 만들어야할</span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">부품 업체들은 단가 줄이기로 조잡한 부품을 납품하게되었습니다.</span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"><br></span></div> <div>부품업체에 기술 개발 비를 지원해도 모자랄 판에 <span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">한국 자동차산업의 뿌리를 완전히 썩은 뿌리로 만들어 버렷습니다.</span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">해외 부품업체와의 기술 경쟁력은 날로 커지고 있는 상황임</span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"><br></span></div> <div>사실 자동차 산업 고용은 부품 산업, 자동차 정비 산업, 자동차 용품 산업이 거의 대부분을 담당함 하지만 </div> <div>단가 후리기 현대 모비스, 현대 케피탈, 현대 리스 등 수직 수평 계열화를 통해 독점시장을 형성하고 </div> <div>시장 자율성을 완전히 망쳐 놓았음</div> <div><br></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">거기다 언제 부터인가 엔진 등 자동차 기술 개발을 하는게 아니라 외관만 이쁘게 만들어 속빈 강정을 만들기 시작 했습니다.</span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"><br></span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">독일차는 엔진, 미션 등 핵심 부품 개발에 집중하고 , 일본 차는 하이브리드등 차세대 자동차 산업 기술을 개발하고 </span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">수만건의 특허를 확보했음 </span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"><br></span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">동기간 동안 현기는 뭐를 했는지 참으로 가슴 아픈 일이 아닐 수 없음 협력 업체 쥐어짜기 ? 기술 헐값에 도입....</span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"><br></span></div> <div>지난 십여년간 수많은 전자 기기 업체와 it 업체가 현대와 협력으로 혁신 적인 서비스와 제품을 공급하려 햇으나 대부분 </div> <div>노예 계약에 지리멸멸 하거나 현기 자회사에 피빨리고 도산해 갔음</div> <div>아마 이들 기업이 현대 자동차의 우호적 이고 공정한 관계를 통해 혁신을 계속 했다면</div> <div>텔레메틱스, 스마트 카, 스마트 서비스, 전기차 등 </div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">현재 한국 자동차 산업이 세계 2위가 되어 있을 것이고 현대 자동차는 지금의 3배이상 큰 기업으로 성장 했을 것임</span></div> <div><br></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">이렇듯 창업자 고 정주영 회장님의 창업 정신과는 완전히 반대되는 행보만 해대더니 이젠 </span></div> <div>돈이 된다면 뭐든지 하는 기업으로 바뀐거 같아 마음이 매우 무거웠습니다.</div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"><br></span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">이제는 더나아가 사람의 목숨이 달린 부품에 까지 원가 절감이 이루어진건 아닌지 매우 매우 의심 스러운 상황입니다.</span></div> <div><br></div> <div>녹차, 피시 테일, 고속 주행 안전성, 구동축 파쇠, 바퀴 허브 절단, 바퀴 빠짐, </div> <div>엔진 화제, 수타페, ........ 화룡정점인 급발진까지..</div> <div><br></div> <div>제 주변에만 해도 몇분 있으신데</div> <div> 싼타페 미션 고장 (2번의 교체, 8번의 입고, 수십회의 엔진 꺼짐 등 ), 그랜저 엔진 고장, </div> <div><br></div> <div>이상태로 더 이상 나간다면 현대 자동차만 망하는 것이 아니고 한국 자동차산업에 종사하는 수백만 명의 생계가 </div> <div>위태로울 것입니다..</div> <div><br></div> <div>지금이라도 현대 자동차가  정신을 차리고 자국민 우선. 안전 우선. 기술 개발 우선. 기업으로 거듭나길 기원합니다....</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div>만.. 바뀔리 없어 보이고 차라리 빨리 망해서 (기업주)</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>현대자동차 인프라가 어떤 기업에 인수되던 지금 보다는 도덕적이고 합릭적으로 경영 되길 바랍니다.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div>오해하는 분들이 가끔 있어서 첨언하면</div> <div><br></div> <div>기업이 망한다고 공장이 사라지거나 일자리가 완전히 사라지는 것이 아닙니다.</div> <div><br></div> <div>단지 기업주만 바뀔 뿐입니다.</div> <div><br></div> <div>본질은  자동차 생산 인프라 (물적, 인적)는 여기에 있고 앞으로도 여기에 있을 것입니다</div> <div>. (도덕성이 회복되고 자동차 산업 공정성이 확보된다면)</div> <div><br></div> <div>... 끝.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"><br></span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"><br></span></div>