<div><strong>사실 이 생각은 사고 당시에 했고, 글을 쓰기도 했었으나,</strong></div> <div><strong>지금까지의 사고대책이나, 진전을 봤을 때, 더 이상 지체하면 안 되겠구나 싶은 마음에 이 글을 올립니다.</strong></div> <div><strong>이 방법은 하루 내에 완료할 수 있을 정도의 간단한 작업이고, 생존자들의 생존률을 높일 수 있는 방법입니다.</strong></div> <div><strong></strong></div> <div><strong>현재 생존자들이 있음을 확인했음에도 불구하고, 쉽사리 구조하지 못하는 까닭은 빠른 유속 때문에 접근이 용이하지 않아서 입니다.</strong></div> <div><strong>실로 단 한 번도 내부로 들어가지 못했죠 아직까진.</strong></div> <div><strong>그럼 답은 정해진 겁니다.</strong></div> <div><strong></strong> </div> <div><strong></strong></div> <div><strong>'<font color="#ff0000" size="5">유속</font>'</strong></div> <div><strong></strong> </div> <div><strong></strong></div> <div><strong>바로 유속을 줄여, 접근을 용이하게 만들어, 생존품 보급과 구조를 병행해야 하는 것 입니다.</strong></div> <div><strong>베오베에 올라온 전문가의 제안은 '비전문가'인 제가 봤을 땐, 터무니 없는 말 입니다.</strong></div> <div><strong>선체가 직각으로 서면, 선체의 기울음으로 유지하고 있던 공기 주머니가 모두 흐트러지거나, 상실되게 됩니다.</strong></div> <div><strong>그럼 그 결과는 공기주머니 안에서 호흡을 유지하던 생존자들의 목숨과 직결되는 것 입니다.</strong></div> <div><strong>만약, 수직으로 세운 상태에서 1~2분 이내에 전원 구출이 가능하다면 시도해도 좋을 방법이나,</strong></div> <div><strong>그럴 자신이 없다면 절대 지금 상태의 선체를 건드려선 안 됩니다.</strong></div> <div><strong></strong> </div> <div><strong></strong> </div> <div><strong></strong></div> <div><strong>다시 본문으로 돌아와, 유속을 줄이는 간단한 방법과 준비물을 열거하겠습니다.</strong></div> <div><strong></strong> </div> <div><strong></strong> </div> <div><strong></strong></div> <div><strong>준비물</strong></div> <div><strong></strong></div> <div><strong>1. 대형 유조선 6척~8척</strong></div> <div><strong>2. 사고 해역과 1일 이내 기동이 가능한 범위의 모든 선박.</strong></div> <div><strong>3. 대형 굴삭기,덤프 등의 중장비 총 망라.</strong></div> <div><strong>4. 동원 가능한 모든 인력. 민간,군</strong></div> <div><strong>5. 폭파 전문가.</strong></div> <div><strong></strong> </div> <div><strong></strong> </div> <div><strong></strong></div> <div><strong>방법</strong></div> <div><strong></strong></div> <div><strong>- 세월호의 침몰 지점을 중심으로 유속이 오는 방향에서 ㅡ 가로로 유조선 1척을 침몰시킨다.</strong></div> <div><strong>- 만약 1척의 높이로 유속을 다 막을 수 없다면, 책 쌓듯이 1척을 침몰시킨 위로 2번 유조선을 얹어 놓는다.</strong></div> <div><strong>- 유조선의 길이가 길 수록 좋다. 길면 삼각으로 세월호를 감쌀 수 있겠으나, 길이 여하에 따라 사각으로 격벽을 만듬도 좋다.</strong></div> <div><strong>- 이 작업을 하는 동안 사고 해역 1일 이내의 기동이 가능한 모든 선박은 방파제나 흙 등을 실어 나르기 시작한다.</strong></div> <div><strong>- 격벽의 틈을 방파제나 흙 등으로 메운다.</strong></div> <div><strong>- 유속의 침입을 막은 후, 세월호에 신속.안전하게 진입하여 구출을 시작.</strong></div> <div><strong>- 단, 현재 세월호의 균형을 깨서는 안 된다.</strong></div> <div><strong>- 공기주머니의 위치 여하에 따라 생존자들의 존망 여하가 달렸기 때문.</strong></div> <div><strong></strong> </div> <div><strong></strong> </div> <div><strong></strong></div> <div><strong>이 방법의 단점은 '돈'이 엄청나게 들어갑니다.</strong></div> <div><strong>하지만 제가 아는 어떤 분께서는 그런 문제야 차후에 생각하고 해결하던지 하고</strong></div> <div><strong>당장은 모든 방법을 동원하시는 분이셨습니다.</strong></div> <div><strong>만약 그 분이 계셨다면 당연히 하셨을 방법 같습니다.</strong></div> <div><strong>또한 현재 상황에 저런 해결책을 내놓는 사람이 없다는 것도 놀라울 따름입니다.</strong></div> <div><strong></strong> </div> <div><strong></strong> </div> <div><strong></strong></div> <div><strong>이 방법에 필요한 대형 유조선은 상태가 폐급이건 새 것이건,</strong></div> <div><strong>동원할 수 있는 모든 것을 동원해야 생존자들을 살릴 수 있을 것 입니다.</strong></div> <div><strong>그리고 만약 정부 관계자가 이 글을 봤다면 보는 즉시 추진하시길..</strong></div> <div><strong></strong> </div> <div><strong></strong> </div> <div><strong></strong></div> <div><strong>선체에 풍선 다는 방법도 괜찮으나, 유속 때문에 시도도 하기 힘들테니 이것이 가장 빠르고 확실합니다.</strong></div> <div><strong>빨리 장비들을 동원하세요!!!</strong></div> <div><strong>그리고 유조선은 이동하는 시간동안 내부에 터지면 부푸는 풍선을 가득 채우셔서 차후에 선체를 복원시킬 수 있는 잔꾀도 굴리시고.</strong></div> <div><strong>유조선을 접근시킬 땐, 유조선 선체를 최대한 띄운 상태여야 접근이 용이할 것 입니다.</strong></div> <div><strong></strong> </div> <div><strong></strong> </div> <div><strong></strong></div> <div><strong>전에 이 글을 썼다가 그래도 해결하지 않겠나 하는 마음에 지웠는데,</strong></div> <div><strong>야근중에 세월호 소식을 계속 검색하며 도저히 안 되겠구나 생각에 이렇게 글을 올립니다.</strong></div> <div><strong></strong></div> <div><strong>모두의 힘이 망라되어, </strong><strong>세월호 생존자들 모두 구출할 수 있길 간절히 바랍니다.</strong></div> <div><strong></strong> </div> <div><strong></strong> </div> <div><strong></strong></div> <div><strong>신의 가호를 바랍니다.</strong></div> <div> </div> <div><strong>또한 타인의 불행을 기회로 삼아 자신의 안위를 노리는 정치인들에겐 신의 벌이 있기를..</strong></div>
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