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  • 게시물ID : motorcycle_9217
    작성자 : 고9마9워
    추천 : 10
    조회수 : 1633
    IP : 124.62.***.102
    댓글 : 6개
    등록시간 : 2016/07/30 02:00:04
    http://todayhumor.com/?motorcycle_9217 모바일
    (스압)따.... 딱히 할리가 아니어도 괜찮앗!!(2)
    옵션
    • 창작글
    안녕하세요 (__)

    어쩌다보니 새벽에 두 번째 글을 작성하게 됐네요. ㅎㅎ

    사실 지금 치맥하면서 쓰는 글이니 글에서 술냄새 나더라도 조금만 양해해주세요 ^^;;


    오늘 다룰 바이크는 아메리칸 크루저계의 이단아!!

    퍼포먼스 크루저 입니다.

    사실 이건 거창할건 없어요. 그냥 성능 좋은 네이키드(혹은 스포츠)바이크를 조금 더 크루저 같은 디자인에 

    최대 토크와 출력을 보다 낮은 rpm에서 나오도록 조정한거니까요.(응? 이정도면 거창한데?)


    퍼포먼스 크루저는 우리나라 기준으로 봤을 때 사실상 가장 접하기 쉬운 바이크 중 하나 입니다.

    바로 kr 모터스의 미라쥬650이 퍼포먼스 크루저에 속하기 때문인데요.

    어찌보면 st7도 퍼포먼스 크루저라 봐도 무방하겠네요.

    결국 국산 바이크 중에선 정통 아메리칸 크루저는 없는건가.... ㅠㅠ

    각설하고 오늘 소개할 바이큰는 바로 혼다의 기함

    골드윙!! 의 막내뻘에 해당하는

    혼다 f6c 발키리 입니다.

    honda-2.jpg
    honda-f6c-2.jpg
    다운로드.jpg

    어라.... 마지막 사진이 사이즈가 많이 작네요;;

    죄송합니다 ㅠㅠ;;

    아무튼 이 녀석은 1832c의 배기량에 수평대향 6기통 엔진을 품고 있습니다.

    수평대향 6기통.... 왠만한 중형차에서도 볼 수 없는 엔진인데 이걸 바이크가 달고 있어욬ㅋㅋㅋ 

    당연히(?) 골드윙과 같은 엔진 입니다.

    가격은 14년식 기준 2490만원으로 골드윙과 비교하면 많이 저렴하죠.

    당연히 편의 옵션은 거의 다 날라갔다고 보시면 됩니다. ㅎㅎ;;

    하지만 최고출력 115마력!! 스포츠 바이크에 비해서 상대적으로 저rpm에서 최고출력이 발생하기 때문에 뻥~ 뚫린 지방국도가 아닌 이상 

    어지간한 스포츠 바이크들에게도 밀리지 않는 동력성능을 보여줍니다.

    디자인은 호불호가 갈릴수도 있다고 봅니다만.... 실물을 보신다면 생각이 바뀌실껄요?

    사진상으로도 저는 상당히 마음에 들어했습니다만 제 부X친구는 솔직히 그닥이라고 했었습니다.

    허나 실물을 접한 순간 저와 친구는 서로 기저귀를 챙겨주기 바빴지욬ㅋㅋㅋ 너무 지려버려성;;;;

    사진으로 볼때도 거대해 보이지만 실물은 너무나도 압도적인 포스를 내뿜기에 남의 이목을 끌고 싶고 간지뿜뿜 하고싶다!!

    하신다면 디자인 하나만 보고 목표로 하셔도 될 정도의 포스를 자랑 합니다.

    물론 끝내주는 성능과 연비는 덤이구요 ^^

    다만 6기통 엔진이기에 소리는 뭔가.... 크루저라고 보기는 애매해집니다.

    하지만 뭐 어떻습니까? 그 나름대로의 소리도 개졓아~ 인데요 ㅎㅎ

    절대 저렴한 가격은 아니지만 타 메이커의 동급 바이크와 비교시 가성비는 괜찮은 편 입니다.

    남녀노소 나이불문 사람들의 시선을 끌기에는 최고의 바이크.... 발키리가 아닐까 합니다.






    스즈키 인트루더 m1800r

    m-1800-r-boss-edition-metallic-mat-fibroin-gray-650x400.jpg
    images (1).jpg
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    images (9).jpg
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    suzuki-intruder-m1800-2016-4.jpg
    vzr1800bzl6_boul_action3.jpg


    제가 가장 애정하는 저의 드림바이크

    스즈키의 기함 입니다. 

    1783cc의 v트윈 엔진에 최고출력 125마력!!

    현재 정식출시되는 일제 크루저중 최고의 엔진 성능(마력)을 자랑 합니다.

    물론 두카티의 디아벨 같은 더 쎈 녀석도 있지만.... 그녀석은 무시무시한 혼종이니 제외;;

    인트루더 1800r의 특징은 사실 크루저지만 크루저에 어울리지 않는다는 것 입니다. (응?)

    크루저지만 가방이 어울리지 않고!!

    뒷좌석도 그냥 캐노피 덮고선 혼자타는게 더 멋들어지는!!

    그런 녀석이죠

    사실상 퍼포먼스 크루저라고 분류해놓긴 했지만 이녀석 만큼은 슈퍼 스포츠 계열과 아메리칸 크루저 계열의 딱 중간 지점에 있는게 아닐까? 생각합니다.

    그 예전부터 이어져 내려오는 스즈키 특유의 성능!!성능!!성능!! 주의에 물들어버린 크루져니까요.

    스즈키라는 브랜드를 글로 표현하자면 이런 느낌일 겁니다.

    편의성? 아몰랑!

    안정성? 아몰랑!

    속도? 슈ㅣ발 내가 최고!!!!!!!!!

    연비? 음... 넌 좀 챙겨볼께 헤헷

    정도 될듯 하네요.

    이런 특징 때문이기도 하지만 제가 스즈키를 좋아하는 이유는 바로 가격 입니다.

    이 어마무시한 녀석의 국내 출시 가격은 2150만원 이에요.

    몇년째 인상 없이 이 가격을 유지하고 있다는게 대단하다고 생각 합니다.

    (옆동네 할리 스트릿 밥은 이미 이 가격을 뛰어넘은지 오래고 포티에잇도 조만간 저 가격을 뛰어넘을듯 합니다... ㅎㄷㄷㄷ;;)

    그리고 가장 멋들어지는 240mm 리어 타이어!!

    일반인들이 보면 그냥 우와~~~~~~~~~~~ (-0-);; 하는 수준의 박력을 자랑합니다.(그만틈 유지비는... 크킄;;)




    술 마시면서 글 쓰다보니 솔직히 앞뒤가 하나도 안맞을 것 같아욬ㅋㅋ 아이고 죄송합니다 ㅎㅎ

    하지만 바이크를 애정하는 마음만은 여러분들과 같다는 점을 생각해서 좋게 좋게 봐주십쇼 헤헤;;

    지난 번 글에도 댓글과 추천을 주신 분들 너무 감사드리구요.

    이번 글에도 남겨주실 댓글과 추천!! 미리 감사드립니다. 꾸벅 (__)

    좋은 댓글 남겨주시면 저도 읽으면서 기분좋고 뿌듯해지고 막 그래요. 코쓱 ㅎㅎ

    즐거운 주말 잘들 보내시길 바라면 별 반응 없어도 다음 글로 또 찾아뵙도록 하겠습니다. 

    안녕히 계세요~ 또 뵈요~ ^0^


    뿅!!

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