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    게시물ID : society_5665
    작성자 : wpdlvl21
    추천 : 0
    조회수 : 355
    IP : 58.229.***.24
    댓글 : 0개
    등록시간 : 2020/02/05 17:23:31
    http://todayhumor.com/?society_5665 모바일
    국민청원 중 공감 하시면 부탁 드립니다
    <div>컨테이너 물류업계 배차 종사하고 있는 사람입니다. <br> </div> <div>월말 월초 마감으로 인해 답답해서 글을 써봅니다. </div> <div>글솜씨가 좋진 않으나 최대한 비 종사자분들도 이해하기 쉽게 써보겠습니다. </div> <div> </div> <div> </div> <div>간추려 말하면, 컨테이너 차주가 지급받게 되는 운송요금의 최저 가이드라인을 국가에서 지정했습니다. </div> <div>화주가(공장) 운송사에게 지급하는 금액도 말이죠. </div> <div> </div> <div> </div> <div>어느정도 적정선을 지켜 가이드라인을 제공했다면 모를까 </div> <div>기존 시장운임보다 너무 높아져 버리니까 감당이 안된다 화주들도 말합니다. </div> <div>기존 저희가 운송하는 구간 20피트 컨테이너 1대 운송료가 40만원 안팎인데 </div> <div>지금은 60만원이 훌쩍 넘습니다. </div> <div> </div> <div>안전요율제 이거 시행해서 누구 호주머니에서 돈이 나오는건가요? 화주이지요. </div> <div>근데 정작 홍보가 1도 안되고, 국토교통부에서는 공문이랍시고 </div> <div>계도기간과 시행일자에 대한것과 컨테이너 1건당 500만원이라는 과태료에 대해 운운하기만 합니다. </div> <div> </div> <div>게다가 시행하려면 말미의 시간을 두고 적절한 홍보와 시정조치가 필요없이 계도기간을 가져야 하는데 </div> <div>1,2월달은 계도기간 / 3월부터 시행이랍시고 </div> <div>1,2월 안전운임제 이전 금액 지급사실이 드러날경우 시정조치를 하라합니다 </div> <div>결국 화주들은 1월부터 내라는 소리인데 </div> <div>이거 대체 누가 하루아침에 기존금액보다 적게는 1.5배에서 2배의 물류비를 더 내겠습니까.. </div> <div> </div> <div>말이좋아 타이틀 자체가 안전운임제지, </div> <div>안전한 운행을 위해서 시행한 안전운임제라면 차주들 운임이 올라간만큼 </div> <div>피로, 과속, 졸음운전등의 방지를 위해 차량 운행제한도 명시하는게 맞다고 봅니다. </div> <div>무슨 운송료만 올리면 안전한운행이 된다는건 어느나라 법인가요? </div> <div> </div> <div>덕분에 부산 내 부두 셔틀 3-4만원 하던 것. 현재 요율제로 따지면 10만원이 훌쩍 넘었습니다. </div> <div>이로인해 내륙 환적화물 운임이 급증함에 따라 </div> <div>세계 1위 해운사인 머스크 등 여러 글로벌 선사들은 </div> <div>한국 부산부두를 거치지 않고 탈 한국하겠다고도 하네요.. </div> <div> </div> <div>당연 부두-화주로만의 운송료 뿐 아니라 </div> <div>글로벌 해운회사들도 탈 한국을 외치고 있는 판국이라 이거는 꽤 많이 심각합니다 </div> <div>부산에 있는 해운 업체만도 5400개가 사라질거같다 전망하고 있구요.. </div> <div><br> </div> <div>1. 자유시장 경쟁원리에 의해 형성된 생태를 국가가 가이드라인을 지정하여 파괴함. </div> <div>2. 그 가이드라인이 현실과 동떨어져 있음 (실무도 모르고 업계 돌아가는판을 모르는자들이 법을 만들어서 그렇습니다.) </div> <div>3. 화주대표3인, 운송사대표3인 반대 / 민노총 화물연대3인, 국토부4인 찬성 -> 결국 7 : 6 으로 법안 통과 </div> <div>4. 결국 최종 물류비를 지급하는 화주들은 아무것도 모르고 있음 - 국토교통부의 매스컴 노출 부족. </div> <div>5. 타이틀은 안전운임제인데, 금액만 비정상적으로 올리고 차량들에 대한 운행제한 명시는 1도 없음 </div> <div>6. 내륙운송료 상승으로 인한 부두내 환적화물(셔틀) 운임 급증으로, 글로벌 선사들 탈한국 외침.</div> <div><br> </div> <div>안전운임제가 육상,해상 물류업계를 좌초시키고 있습니다.</div> <div><br> </div> <div>국민청원 중 입니다.</div> <div>동의하시면 꼭 부탁 드립니다.</div> <div><font size="4"> </font></div> <div><a target="_blank" href="https://www1.president.go.kr/petitions/584678" target="_blank"><font size="3"><strong>https://www1.president.go.kr/petitions/584678</strong></font></a></div>

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