<div><font face="맑은 고딕"><font size="3"> 함봉균 산업 정책부 (세종) 기자
[email protected]</font></font></div> <div><font face="맑은 고딕"><font size="3"><br></font></font></div> <div><font face="맑은 고딕"><font size="3"><br></font></font></div> <div><font face="맑은 고딕"><font size="3">...<br></font></font></div> <div><font face="맑은 고딕"><font size="3"><br></font></font></div> <div><font face="맑은 고딕"><font size="3">환경부는 18일 현대차 투싼 2.0 디젤과 기아차 스포티지 2.0 디젤 등 2개 차종 21만 8366대의 배출 가스 부품 결함을 개선하기 위해 결함 소환을 실시한다고 밝혔다. 환경부가 </font></font><font face="맑은 고딕"><font size="3">결함 소환</font></font><font face="맑은 고딕"><font size="3"> 명령을 내린 것 중 가장 큰 규모다.<br><br></font></font><font face="맑은 고딕"><font size="3">결함 소환</font></font><font face="맑은 고딕"><font size="3"> 대상 차량은 유로 5 배출 허용 기준에 따라 제작된 경유차다. 2013년 5월부터 2015년 3월까지 만들어지 투싼 2.0 디젤 7만 9618대와 2012년 7월부터 2015년 8월까지 제작된 스포티지 2.0 디젤 13만 8748대다.<br><br> 두 차종은 2016년도 결함 확인 검사에서 대기 환경 보전법 제작차 배출 허용 기준을 충족하지 못한 것으로 확인됐다. 투싼 2.0 디젤은 입자상 물질 (PM), 질소산 화물 (NOx) 등 4개 항목에서, 스포티지 2.0 디젤은 입자상 물질 (PM) 1개 항목에서 배출 허용 기준을 각각 초과했다.<br><br> 두 제작사는 지난 3월 16일 해당 차종 </font></font><font face="맑은 고딕"><font size="3">결함 소환</font></font><font face="맑은 고딕"><font size="3"> 계획서를 제출했으며 환경부와 국립 환경 과학원 (교통 환경 연구소)은 제작사가 제출한 결함 원인을 분석하고 개선 방안 기술적 타당성을 검토한 후 </font></font><font face="맑은 고딕"><font size="3">결함 소환</font></font> <font face="맑은 고딕"><font size="3">계획을 승인했다.<br></font></font></div> <div><font face="맑은 고딕"><font size="3"><br></font></font></div> <div><font face="맑은 고딕"><font size="3">...<br></font></font></div><br>