<ul class="board_webzine" style="margin:16px 0px;padding:0px;font-size:12px;list-style:none;font-family:Tahoma, Geneva, sans-serif;color:#222222;"><li style="margin:0px 0px -1px;padding:5px 0px;list-style:inherit;border-width:0px;border-top-style:solid;border-bottom-style:solid;border-top-color:#eeeeee;border-bottom-color:#eeeeee;vertical-align:top;font-size:18px;color:#163091;"> <a target="_blank" href="http://s.ppomppu.co.kr/?idno=news_72122&target=aHR0cDovL3RoZXNpc2F2aWV3dGltZXMuY29tL2Jicy9ib2FyZC5waHA/Ym9fdGFibGU9bTMxJndyX2lkPTExOTImc2NhPSZzZmw9JnN0eD0mc3N0PSZzb2Q9JnNwdD0wJnBhZ2U9MA==&encode=on" style="color:#666666;" target="_blank"><strong style="font-style:inherit;display:inline-block;margin:0px 0px 4px;color:#163091;">인도 및 동남 아시아 ‘선박 무덤’ 의 실상</strong></a> </li> <li style="margin:0px 0px -1px;padding:5px 0px;list-style:inherit;border-width:0px;border-top-style:solid;border-bottom-style:solid;border-top-color:#eeeeee;border-bottom-color:#eeeeee;vertical-align:top;"> <a target="_blank" href="http://s.ppomppu.co.kr/?idno=news_72122&target=aHR0cDovL3RoZXNpc2F2aWV3dGltZXMuY29tL2Jicy9ib2FyZC5waHA/Ym9fdGFibGU9bTMxJndyX2lkPTExOTImc2NhPSZzZmw9JnN0eD0mc3N0PSZzb2Q9JnNwdD0wJnBhZ2U9MA==&encode=on" style="color:#000000;" target="_blank"><span class="thumb" style="display:inline-block;float:left;margin:0px 15px 0px 0px;"><img src="http://thesisaviewtimes.com/data/file/m31/thumb_90x100_100/2943966241_Sco3T5pU_Resized_4.png" class="image" border="0" style="border:0px;vertical-align:middle;overflow:hidden;clear:both;width:127px;margin-left:29px;margin-bottom:4px;display:block;height:127px;max-width:900px;" filesize="13561" alt="2943966241_Sco3T5pU_Resized_4.png"></span></a> <p class="wz_content" style="font-family:Tahoma, '굴림', '돋움';font-size:9pt;line-height:1.4;border:0px solid #0000FF;">마커 폴로 (마르코 폴로) 호는 1960년 대에 건조됐고 세계에서 가장 장수한 해양 유람선들 중 하나였다.IMAGE COPYRIGHTVIRAMDEVSINH GOHIL 동남아시아 전역의 선박해체 산업에서 비롯되는 환경적 영향에 대한 심각한 우려가 있다. 2007년, 근로자들이 퇴역한 선박 한 척을 알랑 조선소에서 해체하고 있다. IMAGE COPYRIGHTREUTERS 입력 2021.3.2.BBC 원문 9시간 전 [시사뷰타임즈] 영국 유람선 두 척이 -자신들이 계속 운항하게 될 것이라고 장담했음에도 불구하고- 인도 해변에서 폐기됐다. 생애 마지막 순간에 있는 선박들은 위험스런 폐기물이라고 간주되며 영국에서 이런 선박들을 개발도상국들에게 보내는 것은 불법이다. 그러나 영국 바깥에 있는 구매자들에게 경매에서 팔리게 된 뒤 몇 달 후, 이 선박들은 이젠 가격이 두 배가 되어</p> </li> </ul>
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