정부는 GM에 3조 지원 요구에 대한 역제안을 <br>해야 합니다.<br><br>'GM본사가 년간 최소 년 200만대 매입을 10년<br>동안 보장해 주면 3조를 저리 대출로 지원해 <br>주겠다.' 라구요.<br><br>GM코리아가 200만대를 생산하면 본사가 무조건<br>매입해주는 조건 입니다. 그러면 정부가 3조를 <br>빌려줘도 100% 회수 가능 합니다.<br><br>GM본사는 절대 동의 못할 겁니다. 그럼 일단 <br>정부의 3조원 지원 제안을 GM본사가 거절한 <br>것으로 결론 나겠죠. 이것이 정치적 부담을 <br>더는 방법 입니다.<br><br>덧붙여, 일단 세무조사를 해서 이전가격을 <br>검토 해야 하고요. 본지사간 불공정 거래행위<br>라고 하여 중과세 하는 것이 맞다고 봅니다.<br>가능하면 추징액을 조단위 까지 끌어올려서 <br>GM코리아의 부동산을 압류를 하고 GM이 <br>철수할 때 공장 판 돈을 들고 나가지 못하게<br>해야 합니다.<br><br>GM철수 후 할 수 있으면 공장을 확보한 <br>상태에서 국영 자동차 회사로 운영하는<br>것이 어떨까 싶네요. 프랑스도 1996년<br>까지 정부가 르노를 국영기업으로 운영<br>했고요. 지금도 푸조의 주요 주주 입니다.<br><br>설계도와 IP는 GM이 싹 다 들고 가서 <br>당장 생산할 차가 없을 가능성이 있는데 <br>일본의 스즈키, 이스즈, 스바루 또는 마쓰다  <br>중 하나와 제휴 등을 통해 생산을 유지 하면 <br>될 거라 봅니다.<br><br>현재 GM본사는 좀 이상한 여자가 ceo 인데<br>정부가 무슨 지원금을 집어넣어도 철수 할<br>것이고, 우리가 무슨 짓을 해서든 폐쇄가 더 <br>손해인 상황을 만들어도 문닫고 떠날 겁니다.<br><br>GM에 끌려갈거 없이 오히려 더 공격적으로<br>대응하는게 오히려 GM공장과 자동차 산업을<br>지키는 것이라 봅니다.   <br>