세월호 사고가 아직 수습도 되지 않고 있는 상황에서 아찔한 지하철 사고가 발생했습니다. 5월 2일 오후 상왕십리역에서 성수역 방면으로 가던 지하철 2호선 전동차 2대가 추돌했습니다.
이날 사고는 앞서가던 전동차가 상왕십리역에서 차량 이상으로 잠시 정차하고 있었는데 뒤따르던 전동차가 '자동 안전거리 유지 장치'의 고장으로 앞 전동차의 뒷부분을 들이받아 발생했습니다.
상왕십리 지하철 추돌 사고로 238여명의 승객이 부상을 당했고, 한양대병원과 건대병원, 고려대병원 등으로 나뉘어 치료를 받고 있습니다.
상왕십리 지하철 추돌사고가 나자 많은 시민들은 세월호처럼 대형 사고로 이어지는 것이 아니냐는 우려와 걱정을 했습니다. 이 사고로 서울 지하철 일부 구간 운행이 정지됐으며, 일대 교통체증이 극심해지기도 했습니다.
' 조선일보와 보수세력의 박원순 시장을 향한 끝없는 비난'
상왕십리 지하철 추돌사고가 나자 조선일보는 5월 3일 신문에서 박원순 시장을 향해 비판을 퍼붓기도 했습니다.
조선일보는 5월 3일 '사고 2시간 지나서야 나타난 박원수 시장'이라는 제목의 기사를 통해 박원순 시장이 사고 현장에
2시간이나 늦은 오후 5시 40분이었다고 비난의 포문을 열었습니다.
박원순 시장이 늦은 이유가 교통혼잡 때문이라는 서울시 설명에 조선일보는 2013년 7월 발생한 서울 동작구 상수도관 공사현장에 박원순 시장이 늦어서 구설에 올랐다는 사례를 들기도 했습니다.
조선일보는 기사에서 서울시가 늦게 대처를 한 이유가 6.4 지방선거를 앞두고 서울시와 최대한 분리시키려는 해석이 나왔다고 적었습니다. (이 해석은 당연히 조선일보 기자의 해석이겠지만...)
조선일보는 2013년 7월 온라인판에서도 이와 흡사한 기사를 내보낸 적이 있습니다.
당시 정미홍 전 새누리당 서울시장 예비후보 트위터에서 <폭우에 상수도 공사 강행하면서 안전점검 안 해 여러 명의 무고한 분들이 희생됐는데, 만찬을 취소하고 달려가야지, 만찬 일정 다 끝내고 5시 사건 보고받고도 10시 40분에 나타난 박원순 시장. 밥이 잘 넘어가던가요? 무엇을 더 중요시하는지 말 안 해도 알겠군요>라며 박원순 시장을 비난하기도 했습니다.
당시 서울시 비서실은 “문 부시장은 시장실에서 상황보고를 하고 시청에서 출발했지만 길이 막혀 9시 반에야 현장에 도착했다”며 “박 시장은 예정된 만찬을 취소하고 집무실에서 도시락으로 저녁을 해결하면서 자세한 현장상황 결과보고와 실무대책 논의를 마친 후 8시25분경 현장으로 출발해 10시25분에 도착했다” 고 밝혔습니다.
변희재씨는 트위터에서 <박원순은 또 쾌감에 부르르 떨지 말고 즉각 현장에 가서 서울시민 구조하십시오>라는 트윗을 올리기도 했습니다.
지하철 사고에 박원순 시장이 쾌감을 느낀다는 것은 변희재씨만의 생각이겠지만, 자칭 논객이라는 사람이 170여명이 부상당한 사고에 '쾌감"을 운운한다는 자체가 너무 어이없습니다.
' 박원순 시장의 현장 도착, 과연 문제였을까?'
조선일보가 박원순 시장의 현장 도착이 늦었다고 비난하는데, 사실 이것은 그리 중요한 사실이 아닙니다. 왜냐하면, 사고 현장에 시장이 가봤자 그리 큰 도움이 되지 못하고 오히려 현장에 혼란만 가중시킬 뿐입니다.
세월호 사고에서도 나타났듯이 정치인이나 높은 사람들은 구급대원이나 사고 수습 관련자들이 어느 정도 현장을 정리하고 부상자를 구조한 상황에서 나오는 것이 사고 수습을 더 빠르게 합니다.
