<p></p> <div style="text-align:left;"> <div style="text-align:left;"><br></div><br></div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><br></div> <p></p> <p style="text-align:left;">사람들이 어차피 관심 1도 안줘서 ㅋ 안쓸까 하다가 </p> <p style="text-align:left;">블로그에 올리기 전에 오유 바게 분들</p> <p style="text-align:left;">자가정비 도전해보시려는 분들 있으시면 찬찬히 따라해 보시라고..</p> <p><br></p> <p><br></p> <div style="text-align:left;"><img width="800" height="480" class="chimg_photo" style="border:;" alt="IMG_20160922_205327.jpg" src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201609/14745933235374e5b5ee8a4beda680a3c7883426a6__mn411191__w3200__h1920__f1169492__Ym201609.jpg" filesize="1169492"></div> <p><br></p> <p>보시다시피 제 애마인 99년식 아롱이입죠 </p> <p>가게 마감 끝나고 뒤 패드나 교환하고 집가렵니다.</p> <p><br></p> <p>프론트 타이어와 프론트 포크 씰이 비명을 지르고있으나</p> <p>일 끝나고 짬내서 작업하는거라 시간 잔뜩 잡아먹고 집가면</p> <p>집사람한테 맞아 죽으니 깨작깨작 나눠서 작업을..ㅋㅋ </p> <p><br></p> <p><br></p> <p style="text-align:left;"><img width="800" height="480" class="chimg_photo" style="border:;" alt="IMG_20160922_205428.jpg" src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201609/14745933283affa6aa87f44c8c87245eed6504641d__mn411191__w3200__h1920__f945420__Ym201609.jpg" filesize="945420"></p> <p style="text-align:left;"><br></p> <p style="text-align:left;">요놈이 캘리퍼이죠</p> <p style="text-align:left;">리어 브레이크 캘리퍼입니다.</p> <p style="text-align:left;">아, 참고로 볼트는 빼둔건데요..</p> <p style="text-align:left;"><br></p> <p style="text-align:left;">보통 일반적으로는 캘리퍼 고정볼트는 대부분의 차량이 2개씩 달려있으며, 12mm 머리를 많이 씁니다</p> <p style="text-align:left;">종종 육각렌치 볼트를 사용하거나... BMW같은 놈들은 별나사를 쓰기도합니다</p> <p style="text-align:left;"><br></p> <p style="text-align:left;">저렇게 캘리퍼 고정 볼트를 풀고.. 캘리퍼를 그냥 손으로 잡아 뺄라카믄 잘 안빠져요 </p> <p style="text-align:left;"><br></p> <p style="text-align:left;">고무망치로 통통통 쳐서 브레이크 패드가 디스크 판넬 물고있는걸 좀 풀어줘야</p> <p style="text-align:left;">수월하게 빠집니다. </p> <p style="text-align:left;"><br></p> <p style="text-align:left;">사진이 없네요 ㅈㅅ.. </p> <p style="text-align:left;"><br></p> <p style="text-align:left;">여기 손댈땐 손이 디러버져서 사진찍기가 난해함.ㅋㅋ </p> <p style="text-align:left;"><br></p> <p><br></p> <p style="text-align:left;"><img width="800" height="480" class="chimg_photo" style="border:;" alt="IMG_20160922_205517.jpg" src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201609/147459333385b9e0a18513476c92cbede8a7539eda__mn411191__w3200__h1920__f1086371__Ym201609.jpg" filesize="1086371"></p> <p><br></p> <p>이건 졸라 말도 많고 탈도 많다는 베스라 패드인데요</p> <p>디스크 판넬을 무쟈게 갉아먹는단 소리가있어서</p> <p>제가 한번 직접 테스트해보려고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ</p> <p>사봤음..ㅋㅋㅋ </p> <p><br></p> <p>진짜 판넬 갉아먹으면 이참에 디스크 판넬도 갈아야지. </p> <p><br></p> <p style="text-align:left;"><img width="800" height="480" class="chimg_photo" style="border:;" alt="IMG_20160922_205724.jpg" src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201609/1474593337cd29d04b1d124179a92aac1e9642cc4d__mn411191__w3200__h1920__f1127629__Ym201609.jpg" filesize="1127629"></p> <p>그리고 기존에 쓰던게 SBS패드인데</p> <p>뭐 아주그냥 떡이됐네..ㅋㅋ </p> <p>아참 캘리퍼에서 패드 빼는 방법은 기종마다 다른 경우가 많습니다</p> <p>보통 핀으로 고정되는 방식이 많은데</p> <p>육각렌치로 풀어서 빼는 경우도있고, 99년식 아롱이 기준으로는 롱노즈 플라이어로 고정핀 4개 뽑아서 빼는 방식입니다.</p> <p>사실 브레이크 패드는 분해 조립이 어렵지 않아서</p> <p><br></p> <p>캘리퍼 빼서 눈으로 보면 금방 구조가 이해갑니다. </p> <p><br></p> <p style="text-align:left;"><img width="800" height="480" class="chimg_photo" style="border:;" alt="IMG_20160922_205739.jpg" src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201609/1474593342a51e4660eef94420b4c2fa74b2c8f1cf__mn411191__w3200__h1920__f1015494__Ym201609.jpg" filesize="1015494"></p> <p>이녀석이 패드 사이로 통과해서 패드가 떨어지지 않게</p> <p>잡아두고있는 핀인데요</p> <p>보면 참 때가 많이 쩔었죠</p> <p>즈러면 패드가 물리고 떨어질때 원활하지 못하겠죠 <br></p> <p style="text-align:left;"><img width="800" height="480" class="chimg_photo" style="border:;" alt="IMG_20160922_205841.jpg" src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201609/14745933468577348f90a54363a50ec4fe0ac666c3__mn411191__w3200__h1920__f920168__Ym201609.jpg" filesize="920168"></p> <p><br></p> <p>파츠 크리너를 대령합니다.</p> <p>바이크 오래 타신 분들은 겪어보신 분들 많겠지만,</p> <p>캘리퍼 쩔어서 안빠지가꼬 뭐 캘리퍽가 안빠지네</p> <p>물렸네 쩔었네 바꿔야하네 이런소리 한번쯤 들어보셨죠</p> <p><br></p> <p>그게 패드 교환할때 캘리퍼 청소를 한번씩 해줘야하는데..</p> <p>그냥 막 임팩으로 드드드드 풀어쁠고</p> <p>임팩으로 드드드드 쪼아쁠고</p> <p>캘리퍼 청소는 안해주고 그래버리니까..</p> <p>걍 쩔어버리는거임요</p> <p>이거 뭐 얼마나 귀찮다고 이걸 안닦아줘.. </p> <p><br></p> <p style="text-align:left;"><img width="800" height="480" class="chimg_photo" style="border:;" alt="IMG_20160922_210017.jpg" src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201609/14745933494ab35ab4bcec489ab9c7fbdf6ba253d6__mn411191__w3200__h1920__f877249__Ym201609.jpg" filesize="877249"></p> <p><br></p> <p>캘리퍼 피스톤도 마찬가지입니다</p> <p>저렇게 때가 곱상하게 쩔어버리면</p> <p>캘리퍼 피스톤이 밀고 나오고 들어가고를 제대로 못해요</p> <p>브레이크 패드가 물려서 계속 브레이크 잡힌 상태 처럼 되거나,</p> <p>캘리퍼가 제역할을 못해서 제동력을 떨구는 원인이 됨.</p> <p>청소대상임 근데 주의 사항이 캬브크리너같은거로 닦으면 큰일납니다</p> <p>안에 피스톤 씰 경화돼서 나가버리면 큰일나유 </p> <p><br></p> <p>파츠 크리너로 닦으셔요 꼭 <br></p> <p style="text-align:left;"><img width="800" height="480" class="chimg_photo" style="border:;" alt="IMG_20160922_210233.jpg" src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201609/1474593353442f0a290fa849e786137bda80a2a39f__mn411191__w3200__h1920__f821324__Ym201609.jpg" filesize="821324"></p> <p>이렇게 깔쌈하게 닦아 줌</p> <p>오래돼서 그런지 표면에 기스도좀 있긴하네여</p> <p>난중에 날잡아서 피스톤이랑 피스톤 씰 갈아버릴까..ㅋㅋ </p> <p><br></p> <p>청소 다 했으면 튀어나온 피스톤들을 안쪽으로 쭉 밀어 넣어줘야해요. </p> <p>다쓴 패드는 두께가 얇아지기 떄문에 피스톤이 저렇게 밀고 나와서</p> <p>새 패드는 저상태로 안 들어갑니다</p> <p><br></p> <p><img width="800" height="480" class="chimg_photo" style="border:;" alt="IMG_20160922_215146.jpg" src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201609/147459335994ccda787bcc4b4f81982700788c5376__mn411191__w3200__h1920__f772982__Ym201609.jpg" filesize="772982"></p> <p><br></p> <p>피스톤 밀어 넣을때 전용 공구를 쓰면 편하지만 다 쓴 패드 그냥 낑궈놓고</p> <p>일자드라이버 큰 녀석으로 지렛대식으로 밀어 넣어도 됩니다.</p> <p>주의 사항이 하나있는데 브레이크 마스터 실린더쪾에 보면 오일 통 달려있죠</p> <p>브레이크 오일 양 확인 잘하세요.</p> <p>피스톤을 밀어 넣으면 밀려 내려와있던 브레이크 오일들이 다시 올라갑니다.</p> <p>패드가 닳으면서 오일이 밑으로 점점 내려가니까 오일 보충을 조금 하는 경우도 있기때문에</p> <p>저 뚜껑을 따놓고 조금씩 밀어 넣으면서 유면 확인 해줘야합니다.</p> <p>뚜껑 안 따고 그냥 확 밀어 넣으면 압력 못이겨서 터질 수 있습니다 </p> <p>조금씩 밀어 넣으면서 양이 너무 오바됐다 싶으면 휴지 뭉처서 살짝만 담궈주면 쭉쭉 빨아먹습니다</p> <p><br></p> <p>최종 적으로 적정량 선에 맞춰주면 됩니다. UPPER LOWER 중간지점보다 약간 위로 맞춰주면 얼추 맞습니다 </p> <p><br></p> <p><br></p> <p><img width="800" height="480" class="chimg_photo" style="border:;" alt="IMG_20160922_211552.jpg" src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201609/1474594768a1ec51557e4d4e9687787eedf5c0c791__mn411191__w3200__h1920__f926401__Ym201609.jpg" filesize="926401"></p> <p><br></p> <p>피스톤 다 밀어 넣었으면 패드 넣고 나머지 부품들도 조립합니다</p> <p>그리고 패드를 양쪽 사이드끝으로 잘 붙인 뒤에</p> <p>디스크 판넬에 물리게끔 넣어주고 </p> <p><br></p> <p style="text-align:left;"><img width="800" height="480" class="chimg_photo" style="border:;" alt="IMG_20160922_215107.jpg" src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201609/1474593356a616e9e6dc984ec19a8e3ba41f441201__mn411191__w3200__h1920__f745260__Ym201609.jpg" filesize="745260"></p> <p><br></p> <p>캘리퍼 조립한 뒤에</p> <p>브레이크 레버를 꾹꾸꾺꾺꾸ㅜ꾸꾺 눌러서</p> <p>브레이크 압력이 정상으로 돌아오는 걸 확인하고 나면</p> <p>끝.</p> <p><br></p> <p>대충 이렇습니다. 사진을 별로 찍지 못해서 정보 전달에 도움이 별로 안되는듯..ㅋㅋ </p> <p>혹시 자가정비 도전하시려는 분들 잘 안되시면</p> <p>기종과 사진을 자세히 찍어서 댓글로 달아주시면 </p> <p>최대한 도움드려보겠슴다.<br></p> <p style="text-align:left;"><br></p> <p><br></p> <p><br></p> <p><br></p>