<div>안녕 하십니까 바게 여러분들..날씨가 하루가 다르게 아침 저녁으로 쌀쌀하고 있네요..다들 안전한 라이딩 하고 계신지요?</div> <div> 다름이 아니라 제가 ,pcx125를 타고 있는데 시내주행과 출퇴근은 전혀 문제가 없는데 요 며칠전에 강촌쪽으로 놀러 갔다 온적이 있는데요</div> <div>(바이크사서 가장멀리 가본..왕복160km) 강촌쪽이 아시다시피 길이 좀 울퉁불퉁 한곳이 있고 차들고 많고 하더라구요.반면에 좋은길도 많이있고..</div> <div>pcx오너분들이라면 아시는것처럼 이게 최고속이 110이잖습니까?? 다들 답답하시죠?ㅎㅎㅎ 100키로 가다가 내리막에서 풀 스로틀 하면 뭔가 잡아 댕기는느낌?(더는 빨리 가지 말라고 뭔가 걸리는ㅠㅠ) 그래서 말인데 구동계?를 튜닝하면 최고속이 좀더 나온다는걸 인터넷에서 봤는데요 센터에서 오일갈면서 사장님께 여쭤 봤는데 그냥 순정상태가 가장 좋다고 그런거 튜닝해봐야 별 의미 없다고 하시는데..갠적으로는 좀더 속도를 더 내보고 싶네요 ㅠㅠ</div> <div> </div> <div>자자 이제 부터 질문 들어 갑니다</div> <div> 1. 구동계 튜닝하면 연비 성능 등등 순정상태보다 안좋아진다</div> <div> 2. 튜닝비가 비싸고 차로 따지자면 수명이 짧아진다.</div> <div> 3. 튜닝하고 나서 구조변경?이거를 따로 동사무소라던지 어딜가서 허가를 받아야한다? 튜닝전? 튜닝후?</div> <div> 4. 튜닝하고나면 정말 110이던 최고속이 130~140까지 올라가지만.. 낮은 배기량이므로 좀더 흔들리고 위험할수있다..?</div> <div>머 이정도이네요...인터넷에서 본건 140까지도 가던데 진짜인지.모르겠습니다만. 피돌이 질문은 이정도로 끝내고 ㅎㅎ</div> <div> </div> <div>자 다음은 cb500x인데요 편의상 씨비로 부를게요^^;;</div> <div> 요즘들어 위의 피돌이 때문에 아직 6개월도 안된 신차를 두고 기변병이 도지고 있어요 ㅠㅠㅠ (피돌이가 나쁘단건 아닙니다.아주 미친연비..ㅎㄷㄷ 공인연비 54.4인가? 하는데 요즘 아주 48~50.9 까지도 찍고 다니네요..물론 시내15 고속85정도 지만요 ㅎ) 인테그라 씨비 500 엑스 티맥스 맥심600?</div> <div>이 4종류를 관심있게 보는데요..인테그라는 나머지 3종류와는 좀 다른거네요..자자 질문 들어갑니다</div> <div> </div> <div> 1. 메뉴얼 바이크가 스쿠터보다 연비가 좋다(조작은 스쿠터가 쉽지만)</div> <div> 2. 이정도 이름있고 배기량있는거면 유지비(오일 단순 교환 소모품 타이어등등) 비싸다</div> <div> 대강 생각나는게 이정도인데.저 넷중에 티맥이가 가장 고가더군요ㅠㅠ 연비도 가장 낮은듯하고..근데 왜케 비싼겨 ㅠㅠ 맥심은 센터 사장님이 비추 하시던..(다른건 모르겠고 중고가 방어가 안된다고) 인테그라는 제 키를 보시더니 좀 힘들거 같다고 하시고 ㅠ 제 키가 165정도 되는데 인테그라 많이 버거울까요?확실히 여유만되면 티맥스 가겠음...연비 유지비 비싸도..구동계 튜닝이나 위에 나온 바이크들 타보신분들 계시면 조언좀 바랍니다...</div> <div> </div> <div>번외로 뜬금없이 할리 포티에잇?48 이게 아주 그냥 땡기더군요 ㅎㅎㅎ</div>
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기변병이 올랑말랑 하는데 2소는 없고..총알도 없고..ㅠㅠ 맘만 쓰려하고 있는 나 |
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