<div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">저는 모터싸이클에 대한 전문 지식이 없습니다. </span></div> <div><br></div> <div>이제 배워가는 중이라 경험 그대로를 표연하도록 하겠습니다.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>색상은 검정색무광과 적색유광이 있는데.</div> <div><br></div> <div>실제로 봤을 때 검정무광은 바이크가 좀 작아 보여서 적색으로 선택했습니다.</div> <div><br></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"><br></span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"><br></span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">구입직후 3시간공회전 -> 100%합성유 교환, 엔진오일필터 교환</span></div> <div><br></div> <div>현재까지 1,000km 주행입니다.</div> <div><br></div> <div>곧 엔진오일을 다시 교체 하고 다른 주요 부분에 대한 전체적인 점검을 해야 합니다.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>1. 시트고</div> <div><br></div> <div>제원 상 810mm의 시트 고를 가지고 있고 <span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">탑승부의 시트 넓이가 약 20cm 정도 됩니다 </span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"><br></span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">그래서 172cm의 신장을 가지고 있고 상체가 긴 저로써는 조금 버거운 높이 입니다.</span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"><br></span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">발뒤꿈치가 지면에 닿지 않아서 서있을 때는 좀 불편하고 탑승한 채로 후진도 어렵습니다.</span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"><br></span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">특히 내리막 경사가 조금이라도 있는 곳에서는 불가능 합니다.</span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"><br></span></div> <div><br></div> <div>조작이 서툴고 다리 짧아 구입 한지 2일 만에 제자리 쿵을 했습니다 </div> <div><br></div> <div>무게도 211kg (공차중량) 이나 나가서 넘어지기 시작하자 바로 세울 수 없었습니다</div> <div><br></div> <div>최대한 버티면서 천천히 내려놨는데 허리와 다리에 쥐가 났습니다</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">눈물이 났습니다. 처음으로 다리가 짧은 것에 대하여 부모님께 속으로 한탄했습니다.</span></div> <div><br></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">그래서 이것 저것 방법을 찾아 보던 중 </span></div> <div><br></div> <div>시트 다운킷트 라는 걸 알게 되었습니다. </div> <div><br></div> <div>하지만</div> <div><br></div> <div>시트고를 내리면 여러가지 문제점이 발생한다 하여 다른 방법을 찾았습니다.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>바로 라이딩부츠에 깔창을 깔아 보았습니다.</div> <div><br></div> <div>대략 4센치정도 되는 깔창인데 넣어보니 발뒤꿈치가 닿더군요</div> <div><br></div> <div>기어 변속이나 브레이크 조작시 약간의 이질감이 느껴졌지만 적응 되었습니다.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div>2. 열기</div> <div><br></div> <div>다른 기종도 이런지는 경험이 없어서 모르겠습니다.</div> <div><br></div> <div>핸들과 스테이터 표시기 사이 공간에서도 열이 느껴집니다.</div> <div><br></div> <div>핸드폰 거치대를 핸들 키 꽂는 부분에 달아놨는데 핸드폰이 뜨거워 집니다.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>또 하나는 빗길에 주행시 라지에터 부분에 물이 닿을 경우 수증기가 되어 정차시 핸들과 스테이터 표시기 사이로 </div> <div><br></div> <div>수증기가 올라 옵니다.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">그리고 신호 대기시 </span><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">종아리 부분과 서혜부 안쪽 부분으로 확실히 느껴 집니다. </span></div> <div><br></div> <div>주행중이 아니라면 여름에는 참기 힘들 수도 있다는 생각을 했습니다.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div>3. 브레이크</div> <div><br></div> <div>제원상으로 <span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">전면 </span><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">ABS </span><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">320 x 5mm 유압 더블////</span><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">후면 </span><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">ABS</span><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"> 240 x 5mm 유압 싱글 브레이크 입니다.</span></div> <div><br></div> <div>아직 까지 ABS가 작동될 만큼의 제동을 해본 적이 없어서 그 부분은 <span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">경험할 기회가 있으면 적겠습니다.</span></div> <div><br></div> <div>앞 브레이크는 확실히 잘 서는 것 같습니다 하지만 뒷 브레이크는 잘 모르겠습니다.</div> <div><br></div> <div>제 생각인데 전체 제동력을 100%으로 봤을 때 <span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"> 전면 80% 후면 20% 정도인 것 같습니다.</span></div> <div><br></div> <div>저는 제동 할 때에 엔진 브레이크를 같이 사용하는데 2기통 보다 4기통이 엔진 브레이크가 더 강하게 걸리는 것 같습니다.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div>4. 엔진</div> <div><br></div> <div>649cc 엔진입니다. 지금 길들이기 중이라 4천 에서 5천 알피엠으로 주행 중인데</div> <div><br></div> <div>6단에서 5천알피엠이면 100km의 속도가 나옵니다.</div> <div><br></div> <div>시내 주행시에 3단정도로 다녀도 울컥거림 없이 편안하게 주행 할 수 있었습니다.</div> <div><br></div> <div>최고 속력은 나중에 기회가 되면 해보겠습니다.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div>5. 주행 및 코너링</div> <div><br></div> <div>아직 코너 도는 방법이나 이런 것을 모르기에 나중에 쓰겠습니다.</div> <div><br></div> <div>스포츠 투어러를 지향하고 나온 차량이라 한다는데 저는 조금 불편합니다</div> <div><br></div> <div>한 2시간정도 쉬지 않고 달려봤는데 팔다리가 아프고, 발목과 양손의 엄지가 뻐근 합니다.</div> <div><br></div> <div>원래 그런건지 아닌지를 몰라서 헷갈려 하고 있습니다.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div>6. 소리 및 진동</div> <div><br></div> <div>머플러가 순정이라 그런지 조용합니다. 공회전시에는 5미터만 떨어져도 배기음이 잘 들리지 않습니다.</div> <div><br></div> <div>5천 알피엠정도 올라가면 그때 부터는 4기통엔진 소리가 들리는거 같습니만 그래도 많이 조용합니다.</div> <div><br></div> <div>진동은 40키로 미만이나 100키로나 전체적으로 적습니다</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div>7. 완충기</div> <div><br></div> <div>후면 완충기가 6단계로 조정이 가능하게 되어있습니다. </div> <div><br></div> <div>저는 현재 출고당시 조정으로 타고 있는데 별 다른 불편함은 느끼지 못했습니다.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div>
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