1. 높은 연비 <div><br></div> <div>한국, 기름 한 방울 안 나는 나라입니다. 그래서 항상 에너지 절약을 외쳐대죠. 특히 기름값 엄청 비쌉니다.</div> <div><br></div> <div>바이크는 보통 리터당 20~30킬로 주행이 가능하여, 자동차에 비해 훨씬 우월한 연비를 가지고 있으므로 기름값을 절약할 수 있습니다.</div> <div><br></div> <div>에너지를 대부분 수입하는 우리 실정에서 바이크 이용으로 연료를 절약하는건 분명 좋은 일이죠.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div>2. 적은 배기가스</div> <div><br></div> <div>바이크의 배기량은 최하 50cc급에서 많아봐야 3000cc을 넘기지 않습니다. 대부분 1000cc 이하이죠. 차는 경차도 1000cc급이고, 중형차 1600~2000cc이며 대형차는 5천도 넘습니다. 적은 배기가스를 가진 바이크는 친환경에도 공헌합니다. </div> <div><br></div> <div>한국 도심, 엄청난 자동차들의 매연으로 고생하는데, 차를 줄이고 바이크를 늘린다면 공기 질도 좀더 정화되겠지요.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div>3. 경제성</div> <div><br></div> <div>집도 사고 차도 살려면 비용이 만만치 않습니다. 경차조차도 천만원 이상.... 하지만 바이크, 500만원이면 괜찮은 놈 구해서 타고 다닐 수 있지요. </div> <div><br></div> <div>아반떼 탈 2천 정도면 최고급 바이크도 구매 가능합니다. 할리데이비슨 슈퍼로우가 1200만원 정도거든요. 주머시 가벼운 분의 좋은 이동수단이 될 수 있다는 겁니다. </div> <div><br></div> <div>2천으로 아반떼 사봐야 보급형 차이니 주변에 자랑하기 힘듭니다.</div> <div><br></div> <div>하지만 2천으로 할리를 산다면 최고급 오토바이이니 주변에 뽐내고 다닐수 있습니다.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div>4. 교통체증 완화</div> <div><br></div> <div>서울 등 대도시의 교통체증을 비롯해 명절, 휴가철등에는 지방의 도로까지 교통체증이 매우 심합니다. 인구밀도도 높고 도로도 좁은데 차는 많으니 교통체증이 심각합니다. 아예 고통체증이라 불릴 정도... 큰 차를 줄이고 작은 바이크를 늘린다면 교통 체증도 완화되겠지요?</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>5. 주차공간 마련</div> <div><br></div> <div>한국, 특히 대도시는 주차난 심각합니다. 덩치 큰 차를 주차하기 힘듭니다. 그래서 경차를 권하지만, 경차가 작다고 해도 바이크만 하겠습니까? 바이크를 적극 보급한다면 주차난을 해결할 수 있습니다.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div>이와 같이 기름 한방울 안나고 서민 소득수준 낮으며 교통체증 심하고 주차공간 부족한 대한민국 현실에 딱 맞는 것이 바이크, 즉 모터사이클입니다. </div> <div><br></div> <div>그럼에도 불구하고 주류사회는 위험하고 불량한 교통수단으로 여기고 있으며 고속도로, 자동차 전용도로 통행금지등 부당한 규제를 가하고 있습니다.</div> <div><br></div> <div>헌재에서도 계속 합헌결정이 나오니... 하긴 헌재의 높으신 분들이 오토바이 한번 타보기는 커녕 앉아 보신 적도 없을 테니 그렇겠지요.</div> <div><br></div> <div>그리고 사회의 '높으신' 분들도 오토바이와는 거리가 먼 분들이고 기사가 운전하는 고급승용차 타시는 분들이니 오토바이를 나쁘게 보는 듯 하니, 규제가 완화되지 않는 것이지요.</div> <div><br></div> <div>게다가 경찰에서도 차에 이어 오토바이까지 단속하기 귀찮아서인지 오토바이 고속도로 통행을 허용할 수 없다는 입장입니다. 경찰 자기네들은 경찰용 오토바이로 고속도로를 신나게 달리는데 말이지요.</div> <div><br></div> <div>하지만 한국의 환경문제와 에너지 문제, 주차난 등을 해소하려면 이런 부당한 규제를 완화하고 바이크 보급을 장려해야 하지 않을까요? </div> <div><br></div> <div>고속도로가 어렵다면 고속도로보다는 느리고 안전한 자동차 전용 도로라도 통행이 가능해야 합니다. </div> <div><br></div> <div>물론 성능이 좋고 안전성 높은 대배기량(개인적으로는 200cc 이상이 적당하다고 봄)에 한해서 말이지요.</div> <div><br></div> <div>한국의 현실에 유용한 교통수단 바이크가 정부의 불합리한 규제와 잘못된 사회 인식으로 묻혀가고 있으니 아쉽습니다.</div> <div><br></div> <div>환경문제 해결과 주차난, 교통체증 해결을 외치면서도 손쉬운 방법을 외면하는 한국 사회... 경차만 권장할 게 아니라 바이크를 장려하는 것도 해법인 것을...</div>
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