<div>바이크 연료 하면 휘발유! 휘발유 하면 옥탄가</div> <div> </div> <div></div> <div>그런데 옥탄가 가 뭐지? 옥탄이 뭐지 궁금하실겁니다</div> <div></div> <div> </div> <div>이 글로 궁금증 풀어드리겠습니다.</div> <div></div> <div> </div> <div>1.옥탄가란?</div> <div></div> <div> </div> <div>가솔린은 안티노크 성질에 따라 분류되며 이 성질은 옥탄가로 표기됩니다.</div> <div> </div> <div>화학적으로 가솔린은 탄화수소 의 혼합체로 분류 되는데요 이 탄화수소의 두 성분은 이소옥탄과 노말헵탄으로서 이소옥탄은</div> <div> </div> <div>高(고)안티노크성질을 가지고 노말헵탄은 低(저)안티노크성질을 가집니다. 옥탄가는 이 혼합체에서 이소옥탄의 퍼센트로 표기합니다.</div> <div> </div> <div>예를들어 70옥탄 가의 연료는 70%의 이소옥탄과 30%의 노말헵탄으로 구성되어있는것입니다.</div> <div></div> <div> </div> <div>2.옥탄의 기능</div> <div></div> <div> </div> <div>옥탄의 기능은 연료의 인내력을 올려주는 역활을 합니다.</div> <div></div> <div> </div> <div>2-1. 연료의 인내력이란?</div> <div> </div> <div>물질은 압축되면 온도가 상승하는데요.</div> <div> </div> <div>실린더에서 압축된 혼합가스가 점화플러그로 인한 점화가 아닌</div> <div> </div> <div>압축되면서 상승된 온도로 인해 영 좋지않은 타이밍에 점화가 일어나면 이게 이상폭발 현상입니다.</div> <div> </div> <div>그걸 방지해주는게 옥탄이구요.</div> <div> </div> <div>3. 왕복기관의 압축비</div> <div></div> <div> </div> <div>일반적인 왕복기관의 압축비는 1:7의 압축비를 사용합니다.</div> <div> </div> <div>하지만 바이크에 사용되는 왕복기관의 압축비는 1:11.5 정도 됩니다.</div> <div> </div> <div>이것은 상당히 높은 압축비 입니다.</div> <div></div> <div> </div> <div>바이크 엔진에 옥탄가가 중요한 이유입니다.</div> <div> </div> <div>4.디토네이션과 조기점화</div> <div></div> <div> </div> <div>디토네이션과 조기점화를 흔히 "찐빠"가 난다 라고 합니다.</div> <div></div> <div> </div> <div>디토네이션은 연소실의 압축된 혼합기의 온도와 압력이 순간적으로 폭팔할 만큼 충분히 높아졌을때 일어납니다.</div> <div></div> <div> </div> <div>이것의 원인은 여러가지 인데 <font color="#ff0000">너무 높은 흡입공기 온도, 너무 희박한 연료-공기의혼합비, 너무 높은 압축비 </font><font color="#000000">입니다.</font></div> <div></div> <div><font color="#000000"></font> </div> <div><font color="#000000">그중에서도 주요 원인인은 엔진에 맞지 않는 옥탄가의 연료를 사용하여 운용하는것입니다.</font></div> <div></div> <div><font color="#000000"></font> </div> <div><font color="#000000">고옥탄가의 연료는 저옥탄가의 연료보다 좀더 가혹한 환경을 견딜수 있는데 보통의 기관보다 높은 압축비를 사용하는</font></div> <div></div> <div><font color="#000000"></font> </div> <div><font color="#000000">바이크엔진은 높은 옥탄가의 연료를 사용하는것이 좋습니다.</font></div> <div></div> <div><font color="#000000"></font> </div> <div><font color="#000000">밑의 내용은 낮은 옥탄가의 연료를 사용하여 운용하였을때 일어나는일들입니다.</font></div> <div></div> <div><font color="#000000"></font> </div> <div><font color="#000000">디토네이션은 실린더와 피스톤의 온도를 더 상승시켜 피스톤 링을 녹여 엔진융착의 원인이 되기도 하고</font></div> <div></div> <div><font color="#000000"></font> </div> <div><font color="#000000">일반적으로 출력 손실, 엔진 온도 급상승을 초래합니다.</font></div> <div><font color="#000000"></font> </div> <div>조기점화는<font color="#000000"><font color="#ff0000"> 피스톤헤드를 망치로 친것과 같이(노킹현상) </font>매우 짧고 높은 압력으로</font></div> <div></div> <div><font color="#000000"></font> </div> <div><font color="#000000">밀기때문에 </font><font color="#000000">피스톤에 힘이 흡수되지 않아 출력손실을 초래하는것입니다.</font></div> <div></div> <div><font color="#ff0000"></font> </div> <div><font color="#ff0000">이중 노킹현상이 상당히 위험한데 피스톤이 상사점에 있을때 노킹현상이 일어나면 피스톤로드의 파손 , 크랭크축의 휨현상</font></div> <div></div> <div><font color="#ff0000"></font> </div> <div><font color="#ff0000">이 일어날수 있습니다.</font></div> <div></div> <div><font color="#000000"></font> </div> <div><font color="#000000">5. 대한민국에서 사용되는 연료의 현실</font></div> <div></div> <div><font color="#000000"></font> </div> <div><font color="#000000">우리나라에서 사용되는 연료들은 유럽쪽 선진국들보다 저질의 연료를 사용합니다.</font></div> <div></div> <div><font color="#000000"></font> </div> <div><font color="#000000">낮은 옥탄가는 물론이고 대표적입니다.</font></div> <div></div><font color="#000000"> <div><font color="#000000"></font> </div> <div><font color="#000000">선진국들에 비해 <font color="#ff0000">14배</font>나 높은 불순물 함유도를 가지고 있습니다.</font></div> <div></div> <div><font color="#000000"></font> </div> <div><font color="#000000">예초기를 사용하고 오랜시간 방치하면 연료통 하단에 붉은색 침전물을 보실수 있습니다. </font></div> <div></div> <div><font color="#000000"></font> </div> <div><font color="#000000">또 카뷰레이터 청소하려고 열면 붉은색으로 침전된 불순물을 보실수 있습니다.</font></div> <div></div> <div> </div> <div>국내정유사들이 고급휘발유를 판매하며 높은 옥탄가 라고 선전을 하지만</div></font> <div></div> <div><font color="#000000"></font> </div> <div><font color="#000000">이것은 유럽선진국들에 비하여 4포인트 낮은 수치의 휘발유 입니다. 불순물 함유량은 말할것도 없지요</font></div> <div></div> <div> </div> <div>이 불순물들이 엔진 수명이 지대한 영향을 끼칩니다.</div> <div></div> <div> </div> <div>인젝션 엔진의 경우 노즐에 불순물이 뭉쳐서 본래 분사각이 나오지 않게 됩니다.</div> <div></div> <div> </div> <div>국내 에서 운용되는 차량들의 수명을 20만km정도로 잡는 반면</div> <div></div> <div> </div> <div>유럽쪽은 40만km~50만km 정도로 잡습니다.</div> <div></div> <div> </div> <div>불순물이 많은 연료의 문제 입니다.</div> <div></div> <div> </div> <div>점화 전에는 흡입밸브에 불순물이 누적되고 열에의해 고착되고 배기밸브에도 마찬가지로 불순물이 고착됩니다.</div> <div></div> <div> </div> <div>점화 후 생성되는 물질들은부식성으로 엔진을 부식시킵니다. </div> <div></div> <div><font color="#000000"></font> </div> <div><font color="#000000">6. 저질연료에 대한 해법.</font></div> <div></div> <div><font color="#000000"></font> </div> <div><font color="#000000">그래도 정제가 되어 있고 옥탄가가 조금이라도 높은 연료를 사용하는방법입니다.</font></div> <div></div> <div><font color="#000000"></font> </div> <div><font color="#000000">주유소에서 판매하는 고급휘발유가 그것이지요 추가사항으로 휘발유 첨가제를 구입하여</font></div> <div></div> <div><font color="#000000"></font> </div> <div><font color="#000000">사용하는 방법입니다.</font></div> <div><font color="#000000"></font></div> <div><font color="#000000"></font> </div> <div><font color="#000000">옥탄수치를 올려주는첨가제 불순물 제거는 </font><font color="#000000">연료라인 클리너 밸브 클리너 등등이 있습니다.</font></div> <div><font color="#000000"></font></div> <div><font color="#000000"></font> </div> <div><font color="#000000">출처 - 본인글</font></div> <div> </div> <div>참조서적 - 항공기왕복엔진</div>