이제 막 스무살이 된 또는 곧 군대를 갈 분들이 도움이 되길 바라며.. <div><br /></div> <div>운전병에는 지원이있고 차출이있는데 지원하시는게 좋습니다.</div> <div>차출은 운전병이 부족할때 뽑기때문에..</div> <div><br /></div> <div>군대를 갈때 보병은 가지 말라는 말을 들은 사람들은 운전병을 지원합니다.</div> <div>보충대 가서 3일정도 후에 신교대를 가서 훈련을 받습니다. (5주훈련)</div> <div><br /></div> <div>운전병이 주툭기자인 분들은 신교대에서 기본훈련만 받고 야수교를 가게됩니다.</div> <div>야전수송 교육단이라는곳인데 이곳에 있을때는 모르지만</div> <div>자대를 가게되면 그곳이 괜찮은 곳이라는걸 느끼게 됩니다.</div> <div><br /></div> <div>1. OMR 카드 작성을 잘 하여라</div> <div>자신의 사회 운전경력 , 스틱 오토인지 적으라고 나오는데</div> <div>여기서 중형 소형 대형 버스 구난 등으로 나누어집니다.</div> <div>군대에서는 희소성이 중요합니다.</div> <div>버스가 가장 좋으며 소형 대형 중형 순으로 사람이 희귀하며 그만큼 좋은 대접을 받습니다.</div> <div>OMR 카드를 작성할때 얼마나 탔는지 면허취득일 실제 운전한 달수 정도로 판단합니다.</div> <div>(조심하셔야 할 것은. 장롱면허 혹은 운전을 잘 못하시는분들이 달수를 속일경우 소형반으로 배치되었다가 바로 중형으로 떨어지는경우가 태반입니다.)</div> <div><br /></div> <div>2. 차량종류</div> <div>소형 중형 대형은 언제나 있으며 </div> <div>소형은 - 지휘관 차량</div> <div>중형은 - 대형을 뺀 모든차량</div> <div>대형은 - 모든차량을 운전가능하나 중형과 비슷하거나 사제대형트럭을 모는경우가 많습니다.</div> <div>버스 - 인력수송이며 버스운전병은 적기때문에 상당히 고급인력 대우를 받습니다. (갈 수 있다면 무조건 가시길)</div> <div>구난반 - 견인차량 면허갱신이 가능하긴 하나 사실 구난차량 면허를 따서 자대를 가도 보통은 수송관(간부)이 직접 구난차량을 운용하기에 </div> <div>딸때는 마치 특별하게 느끼는 경우가 많지만 실상은 꼭 그렇지 않다는점 숙지해주시면 좋습니다. <구난차량은 T.O가 있는 기수에만 뽑습니다></div> <div><br /></div> <div>3.퇴소할 경우</div> <div>퇴소하고 나서는 복불복입니다. 퇴소한다고 전방 보병으로 가는것도아니고</div> <div>보병으로가서 좋은보직을 받을 수 있으며 그런건 정말 운입니다.</div> <div>다만 보병보다는 운전병이 나을가능성이 크다는점입니다.</div> <div><br /></div> <div>4. 운전면허시험</div> <div>면허시험은 붙을때까지 하면 되는것이고 유급한다고해서 두려워할 필요 없습니다.</div> <div>유급하면 자대 늦게가기에 딱히 문제될 것 없고</div> <div>자대가서 유급하던 안하던 어차피 수송관과 선임들이 직접 판단할 문제이기때문입니다.</div> <div>5차시험까지 주는데 부담없이 하면 대부분 합격합니다.</div> <div><br /></div> <div>5. 4주차정도에 아마 자대배치가 됩니다.</div> <div>배치되고나면 그 부대가 어디어디에 배치되는지정도 집에 알아봐달라고 전화한통 하는게 좋지요.</div> <div><br /></div> <div>6. 자대배치</div> <div>자대배치를 하면 이것저것 면담도 하고 일과도 합니다.</div> <div>정비한다고들 하는데 일일정비 주간정비 월간정비 등 정비업무를 합니다.</div> <div>기본적으로 주간정비는 2주마다 한번씩은 해야되는 정비로서 특별한건 없습니다.</div> <div>대충 하는둥 마는둥 하는곳도 많고 수송관이 꼼꼼하다면 꼼꼼하게 하는부대도 있으나 그리 힘들진 않습니다.</div> <div><br /></div> <div>부대에서 운전병의 역할을 분류하자면</div> <div>1. 일반운전병 - 빠르면 일병 늦으면 상병부터 배차를 받게되고 그 전까지는 운전교육정도의 배차가 있습니다.</div> <div>2. 배차계 - 다음날의 배차를 계획하여 짜는 수송부의 실세입니다. 계급이 일병이라고 해도 배차계가 잔머리가 좋거나 말만잘하면</div> <div>배차가지고 으스대는건 일도아니지요..</div> <div>배차가 정말 좋은점은 다음날 힘든 작업이있거나 훈련 또는 사격이 있다면 그 배차로 인하여 열외가 가능하기때문에</div> <div>그걸 정해주는 배차계가 힘이 강하다는것 입니다. 배차프로그램을 이용하는것 정도며 배차일지를 뽑는게 하루 필수 일과입니다.</div> <div>3. 유류계 - 기름관리를 주로 하며 유류중대만 아니라면 좋은 보직입니다. 부대에따라 주유소가 있건 없건 좋은보직입니다.</div> <div>4. 수리부속계 - 수리부속계가 따로 있다면 그 부대는 규모가 큰 부대일것 입니다. 수리부속을 관리하며 자체정비를 하여 부속을 발주하고</div> <div>받아오는 일들을 합니다.</div> <div><br /></div> <div>대부분의 경우는 일반운전병으로 갈 것이며 운이 좋다면 수송대같은 곳을 가서 운전만 하거나 사제차량 운전만 하는곳도 있지만</div> <div>운전할 필요가 없는 그러한 부대에서는 무늬만 운전병이지만 운전은 하나도 안하는 보병과 다를바가 없는경우도 많습니다.</div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div>끝마치며</div> <div><br /></div> <div>운전병이라는 보직은 보병 다음으로 많은 보직입니다.</div> <div>군에서 생각보다 사고도 많고 저있을때만 해도 수XX 에서 후진 수신호 보내다가 압사당한 경우도 있고</div> <div>자신이 운전에 조금도 소질이 없고 조심성이 없으면 다시한번 고려하시는게 좋습니다.</div> <div>평범한 운전을 하는 남자라면 특별한 지원병과가 없는한 운전병으로 가시는걸 추천합니다.</div> <div><br /></div> <div>최대장점은 부대마다 다르지만 근무가 없는부대도 있으며</div> <div>근무가 있다고 해도 장거리(왕복120KM) 이상의 배차가 있다면 근무를 뺄 수 있다는점정도 입니다.</div> <div><br /></div> <div>그리고 무엇보다도 운전실력이 엄청나게 늘어옵니다. (다만 철저하지 않은 수송관이라면 ... 소용없다는점</div> <div>)</div> <div> </div> <div><br /></div> <div><br /></div>