<p><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;">국내 소형 </span><a target="new" href="http://search.daum.net/search?w=tot&rtupcoll=NNS&q=%EC%8A%A4%ED%8F%AC%EC%B8%A0%EC%9C%A0%ED%8B%B8%EB%A6%AC%ED%8B%B0%EC%B0%A8%EB%9F%89&nil_profile=newskwd&nil_id=v20130521185506166" class="keyword" title=">검색하기" style="color: rgb(11, 9, 203); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">스포츠유틸리티차량</span></a><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;">(SUV)들이 미국 충돌 시험에서 최악의 평가를 받았다. 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)는 지난 16일(현지시간) 미국 시장에서 판매 중인 소형 SUV 13종에 대한 '스몰 오버랩 충돌 테스트(Small overlap front test)' 결과를 발표했다.</span><br style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><br style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;">스몰 오버랩 테스트는 시속 64㎞ 속도로 차량을 주행해 차체 전면부의 25%만을 장애물과 충돌시키는 방식으로 진행된다.</span><br style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><br style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;">따라서 기존 40% 수준의 충돌 방식인 '일반 오버랩 전면 테스트(Moderate overlap front test)'와 달리 차량의 차체(프레임) 강성 취약점이 그대로 드러난다.</span></p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201305/7f8ebabbff6d71b14fe63d1fb72e6839.jpg" class="txc-image" style="clear:none;float:none;"></p><p style="text-align: left;"><a target="new" href="http://search.daum.net/search?w=tot&rtupcoll=NNS&q=%ED%88%AC%EC%82%B0ix&nil_profile=newskwd&nil_id=v20130521185506166" class="keyword" title=">검색하기" style="color: rgb(11, 9, 203); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">투산ix</span></a><br style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><br style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">휘어지고 찢어진</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> </span></span><a target="new" href="http://search.daum.net/search?w=tot&rtupcoll=NNS&q=%ED%88%AC%EC%8B%BCix&nil_profile=newskwd&nil_id=v20130521185506166" class="keyword" title=">검색하기" style="color: rgb(11, 9, 203); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">투싼ix</span></a><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;">·</span><a target="new" href="http://search.daum.net/search?w=tot&rtupcoll=NNS&q=%ED%8A%B8%EB%9E%99%EC%8A%A4&nil_profile=newskwd&nil_id=v20130521185506166" class="keyword" title=">검색하기" style="color: rgb(11, 9, 203); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">트랙스</span></a><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;">·스포티지R…'더미' 얼굴부위 깨져</span><br style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><br style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">결과는 말그대로 '최악(Poor)'이었다. 기존 오버랩 전면 테스트에서 우수 평가를 받은 차량들 대부분이 취약 또는 최하위 낙제점수를 받았다. 이중</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> </span></span><a target="new" href="http://search.daum.net/search?w=tot&rtupcoll=NNS&q=%ED%98%84%EB%8C%80%EC%B0%A8&nil_profile=newskwd&nil_id=v20130521185506166" class="keyword" title=">검색하기" style="color: rgb(11, 9, 203); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">현대차</span></a><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">의 투싼ix,</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> </span></span><a target="new" href="http://search.daum.net/search?w=tot&rtupcoll=NNS&q=%EA%B8%B0%EC%95%84%EC%B0%A8&nil_profile=newskwd&nil_id=v20130521185506166" class="keyword" title=">검색하기" style="color: rgb(11, 9, 203); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">기아차</span></a><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">스포티지R, 한국GM의 트랙스(현지 차명:뷰익 앙코르)는 IHS가 선정한 4개 등급(Good, Acceptable, Marginal, Poor) 중 가장 낮은 점수인 'Poor'를 받았다.</span></span></p><p></p><p><font face="굴림, gulim, sans-serif" size="3"><span style="line-height: 24px;"><br></span></font></p><p><font face="굴림, gulim, sans-serif" size="3"><span style="line-height: 24px;">http://youtu.be/6s0Oq2SPu48</span></font></p><p><font face="굴림, gulim, sans-serif" size="3"><span style="line-height: 24px;"><br></span></font></p><p><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;">충돌 테스트 영상 속 이들 차량들은 실내 인스트루먼트 패널 부위까지 파손되는 등 차체가 크게 찌그러졌다. 또 승객을 대신해 운전석에 장착된 내부 '더미'의 머리 부분은 A필러(차량 앞쪽에 있는 기둥)에 심하게 부딪치는 모습을 보였다.</span><br style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><br style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;">투싼ix는 전면 부위 충격이 측면까지 이어지면서 심하게 파손됐다. 또 '더미'는 추돌하며 터진 에어백으로 머리와 목, 가슴 부위에 안정적 평가를 받았지만 하체 부위인 종아리와 발은 안전하지 못했다.</span><br style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><br style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;">한국GM이 '최고 수준의 차체 강성을 지닌 소형 SUV'라고 자평한 트랙스도 예상치 못한 결과를 보였다. 안전밸트는 무용지물이었고 에어백은 늦게 반응해 '더미' 얼굴 부위가 두 조각으로 깨졌다. 종아리 부분도 심각하게 홰손됐다.</span></p><p><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><br></span></p><p><font color="#333333" face="굴림, gulim, sans-serif" size="3"><span style="line-height: 24px;">http://youtu.be/KuhzqzxdWLk</span></font></p><p><font color="#333333" face="굴림, gulim, sans-serif" size="3"><span style="line-height: 24px;"><br></span></font></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;">내수 시장 비중 10% 이상을 차지하고 있는 수입차 브랜들의 주요 SUV들도 사정은 마찬가지였다. </span><a target="new" href="http://search.daum.net/search?w=tot&rtupcoll=NNS&q=%ED%8F%AC%EB%93%9C%20%EC%9D%B4%EC%8A%A4%EC%BC%80%EC%9D%B4%ED%94%84&nil_profile=newskwd&nil_id=v20130521185506166" class="keyword" title=">검색하기" style="color: rgb(11, 9, 203); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">포드 이스케이프</span></a><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">와 지프 패트리어트도 '최악' 점수를 받았고 폭스바겐의</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> </span></span><a target="new" href="http://search.daum.net/search?w=tot&rtupcoll=NNS&q=%ED%8B%B0%EA%B5%AC%EC%95%88&nil_profile=newskwd&nil_id=v20130521185506166" class="keyword" title=">검색하기" style="color: rgb(11, 9, 203); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">티구안</span></a><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;">, BMW 'X1'도 '취약(Marginal)'이었다.</span><br style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"></p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201305/8246b07f93800d3d2be4fb87ccda02ac.jpg" class="txc-image" style="clear:none;float:none;"></p><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><div><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><br></span></div>트랙스(뷰익 앙코르)</span><br style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><br style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;">교통안전공단 자동차연구원 성능 평가실 관계자는 "기존 40% 전면 충돌 테스트보다 25% 충돌 결과가 심각하게 나온 것은 부딪치는 부위가 전혀 다르기 때문"이라면서 "차체의 하중이 특정 부위에만 집중되는 충돌인데 이를 차체가 이기지 못해 '최악' 점수를 받은 것"이라고 진단했다. 이어 이 관계자는 "자동차 제조사들이 차량을 설계할 때 100% 전면과 측면 충돌에만 관심을 갖고 대응하는 게 문제"라면서 "심지어 국내에는 이 같은 부분 충돌 방식에 대한 데이터조차 없는 실정"이라고 밝혔다.</span><br style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><br style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><p><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;">< 손재철 기자
[email protected] ></span><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: 굴림, gulim, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><br></span></p>