중국 어선들의 불법 고기잡이가 지속되고 있다. <div>고고도 미사일 방어체계(THAAD·사드)의 한국 배치로 중국의 '보복' 대응이 잇따르면서 중국 불법조업은 더욱 심각해질 수도 있다.</div> <div>불법조업 문제 해결을 위해서는 무엇보다 중국 정부의 적극적인 협조가 절실한데, 사드 불똥이 튈 경우 자칫 지난해 극적으로 타결된 한중 어업협상이 수포로 돌아갈 수 있어서다.</div> <div class="banner-0-wrap"><div class="blind">전체기사 본문배너</div> <div> </div></div> <div> 5일 해양수산부에 따르면 올해 1월부터 지난달 27일까지 2개월간 중국 불법 어선의 거점해역인 서해 한·중 잠정조치수역에서 잡힌 중국 어선의 불법조업 사례는 25건이었다. </div> <div>잠정조치수역은 2001년 체결한 한·중 어업협정에 따라 한국과 중국어선에 한해 상호 허가 없이 자유롭게 조업할 수 있는 수역이다.</div> <div class="article-ad-box"> <div style="width:300px;height:250px;"> <div style="border:0pt;width:300px;height:250px;display:inline-block;"><iframe width="300" height="250" title="3rd party ad content" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" style="border:0px;vertical-align:bottom;"></iframe></div></div></div> <div>불과 두 달이긴 하지만 작년 같은 기간보다 30% 가량이나 단속 건수가 늘어났다. 전체 단속 건수 가운데 절반 이상인 14건은 조업 허가를 아예 받지 않았다.</div> <div>불법 어선들이 기승을 부리는 건 서해뿐만이 아니다.</div> <div>연근해 어획량의 70% 가량을 차지하는 남해에서는 중국어선들이 대만 쪽에서 해류를 타고 올라오는 물고기를 길목에서 기다리고 있다가 모두 잡아들이고 있다. 동해에서는 북한 수역에 진을 치고 있다가 남쪽으로 이동하는 오징어 지원을 싹쓸이하고 있다.</div> <div>한국해양수산개발원(KMI)에 따르면 동·서·남해를 가리지 않고 수산자원을 싹쓸이하는 중국어선들로 인한 수산자원 손실이 최소 10만t에서 최대 65만t에 달한다.</div> <div>중국은 이렇게 불법으로 잡은 수산물을 한국에서 수출하는 경우가 많다.</div> <div>지난해 한국의 중국산 수산물 수입액은 처음으로 12억 달러를 넘어섰다. 한국이 수산물을 수입하는 대상국 가운데 중국이 1위를 차지했다. 수입산의 25% 이상이 중국산이다.</div> <div>오징어, 낙지, 조기, 꽃게 등 국내에서 어획량이 부족하거나 국산보다 가격이 저렴한 어종이 대부분이다. </div> <div class="article-img"><img alt="" src="http://img.yonhapnews.co.kr/etc/inner/KR/2017/03/04/AKR20170304063851030_01_i.jpg" filesize="35224"><div class="img-info"><strong></strong>[연합뉴스=자료사진]</div></div> <div></div> <div>수협중앙회는 지난해 중국대사관에 전달한 항의문에서 중국의 불법조업이 수산업에 미치는 피해 규모가 연간 1조3천억 원에 달한다고 주장했다.</div> <div>실제로 지난해의 경우 연근해어업 생산량 100만t 선이 붕괴하며 44년 만에 사상 최저치인 92만3천t을 기록했다.</div> <div>이 때문에 중국의 불법 조업 문제로 인한 갈등도 해마다 되풀이되고 있다.</div> <div>지난해만 하더라도 연평도 어민들이 중국어선을 직접 나포했으며, 해경의 검문검색에 불응하고 달아나던 중국어선에서 화재가 발생, 선원 3명이 목숨을 잃는 사고가 발생했다.</div> <div>또 한국 해경 고속단정이 불법으로 조업하던 중국어선에 의해 침몰한 데 이어 연말에는 한국 해경이 불법조업 중국어선에 처음으로 공용화기를 발포하며 외교적 갈등으로까지 비화했다.</div> <div>그나마 지난해 말 불법어선 처벌과 단속을 강화하는 것을 골자로 한 한중어업협상이 극적으로 타결되면서 해결의 물꼬가 트이는 듯했지만, 최근 중국 정부의 '사드 보복'이 본격화되면서 얘기가 달라지게 됐다. 당장 중국 정부가 불법 조업 단속에 적극적으로 나서지 않을 수 있기 때문이다.</div> <div>해수부 관계자는 "현재까지는 양국 간 공동순시 등 향후 일정과 관련해 중국 정부가 보류 통보를 해오거나 거절을 하는 그런 상황은 아니다"라면서도 "협상이라는 것이 어떻게 될지 모르는 문제이기도 하고, 양국의 정치·외교 상황이 안좋기 떄문에 당분간 상황을 좀더 지켜봐야 할 것 같다"고 말했다.</div> <div> </div> <div> </div>