연식 : 15년 1월 
주행거리 : 15000km 
트림 : 3.0모던 
옵션 : 컨비니언스패키지 

올뉴sm7 끝판왕풀옵 14년식과 비교하다가 
아슬란으로 왔습니다. 
개인적으로는 중고로 산다면 최고의 
가성비를 자랑하는 준대형 세단이라고
결론 내렸습니다. 
(같은 년식의 그랜저2.4보다 100~200더주면 됩니다)


중고를 사기전에 현대차에 시승신청해서 
타본결과 그랜저와는 한급이 다른 정숙성을 보여줍니다.
 제네시스도 3.8부터 들어가는 이중접합차음유리가 
기본부터 들어가거든요.
(그렇다고 제네보다 조용하다고 말하는건 아닙니다.) 
제네시스 시승할때 느낀 외부와 단절된 
다른 공간에 있는 느낌이 아슬란도 좀 납니다.
 그리고 차체 무게가 가벼워서 동급엔진을 
사용한 제네시스보다는 출발이 경쾌합니다.     

물론 플랫폼을 yf, hg와 공유하기 때문에 
최신플랫폼인 Ig에 비해서 주행시 기본기는 
조금 떨어질지도 모릅니다만 기본 100킬로에 
밟아도 140인 제 주행환경에서는 별차이가
 없을것 같아 구형플랫폼이라는 점은 
별다른 구매장애요소는 아니였습니다. 


그리고 아슬란을 시승한 바로 그날 
재규어 2.0 디젤 AWD도 시승해보게 되었는데 
디젤 승용의 한계를 여지없이 느끼게 되었습니다. 
엄청난 엔진소리와(와이프는 웅장하긴 하다 라고 표현) 
허벅지가 덜덜거릴정도의 진동
 물론 토크가 높아서 잘 나가기는 하는거 같았지만 
가솔린 6기통 자연흡기 엔진도 토크가 충분하니 
별로 인상적이지 않더군요. 
개인적으로는 연비이외의 매력을 느끼진 못했습니다.
 (원래 재규어 디자인을 무척 좋아합니다.) 
아마도 돈을 많이 벌어서 재규어를 사게된다면 
6기통 가솔린으로....아니면 적어도 
4기통 가솔린터보 모델을 살것 같습니다. 


이런저런 쓸데없는 이야기를 많이 썼네요~ 

우리 예쁜 와이프와 귀여운 딸, 아들이 
함께 타고 다닐테니..... 
아무 사고도 나지않길 빌어 주세요^^ 

저도 늘 안전운전, 방어운전 하겠습니다^^/