<p style="margin:0px;color:#363636;font-family:'굴림', gulim, tahoma, sans-serif;line-height:19.2px;"><b><span style="font-size:12pt;">단 각 실험들의 결과를 보세요.</span></b></p> <p style="margin:0px;color:#363636;font-family:'굴림', gulim, tahoma, sans-serif;line-height:19.2px;"><br></p> <p style="margin:0px;color:#363636;font-family:'굴림', gulim, tahoma, sans-serif;line-height:19.2px;"><span style="color:#333333;font-family:'Noto Serif', ls, sans-serif;font-size:16px;line-height:30.4px;text-align:justify;">영국 기업 에미션스 애널리틱스(Emissions Analytics)의 배출가스 실험 결과</span><br></p> <p style="margin:15px 0px;color:#333333;font-family:'Noto Serif', ls, sans-serif;font-size:16px;line-height:30.4px;text-align:justify;"><span style="font-size:12pt;"><b>최종 평균값 순위 </b></span></p> <p style="margin:15px 0px;color:#333333;font-family:'Noto Serif', ls, sans-serif;font-size:16px;line-height:30.4px;text-align:justify;"><span style="font-size:12pt;">1위 : 포드 몬데오 가솔린 (킬로미터당 평균 96mg 배출, 가솔린 기준으로 1.6배 초과)</span></p> <p style="margin:15px 0px;color:#333333;font-family:'Noto Serif', ls, sans-serif;font-size:16px;line-height:30.4px;text-align:justify;"><span style="font-size:12pt;">2위 : 폴크스바겐 골프 (킬로미터당 평균 148mg 배출, 기준치 1.9배 초과)</span></p> <p style="margin:15px 0px;color:#333333;font-family:'Noto Serif', ls, sans-serif;font-size:16px;line-height:30.4px;text-align:justify;"><span style="font-size:12pt;">3위 : 메르세데스 C클래스 (킬로미터당 평균 215mg 배출, 기준치 2.7배 초과)</span></p> <p style="margin:15px 0px;color:#333333;font-family:'Noto Serif', ls, sans-serif;font-size:16px;line-height:30.4px;text-align:justify;"><span style="font-size:12pt;">4위 : 마쯔다 CX-3 (킬로미터당 평균 284mg 배출, 기준치 3.6배 초과)</span></p> <p style="margin:15px 0px;color:#333333;font-family:'Noto Serif', ls, sans-serif;font-size:16px;line-height:30.4px;text-align:justify;"><span style="font-size:12pt;">5위 : BMW X5 (킬로미터당 평균 462mg 배출, 기준치 5.8배 초과)</span></p> <p style="margin:15px 0px;color:#333333;font-family:'Noto Serif', ls, sans-serif;font-size:16px;line-height:30.4px;text-align:justify;"><span style="font-size:12pt;">6위 : 오펠 모카 (킬로미터당 평균 477mg 배출, 기준치 6.0배 초과)</span></p> <p style="margin:15px 0px;color:#333333;font-family:'Noto Serif', ls, sans-serif;font-size:16px;line-height:30.4px;text-align:justify;"><span style="font-size:12pt;">7위 : 볼보 XC90 (킬로미터당 평균 498mg 배출, 기준치 6.2배 초과)</span></p> <p style="margin:15px 0px;color:#333333;font-family:'Noto Serif', ls, sans-serif;font-size:16px;line-height:30.4px;text-align:justify;"><span style="font-size:12pt;">8위 : 피아트 500X (킬로미터당 평균 845mg 배출, 기준치 10.6배 초과)</span></p> <p style="margin:15px 0px;color:#333333;font-family:'Noto Serif', ls, sans-serif;font-size:16px;line-height:30.4px;text-align:justify;"><span style="font-size:12pt;">9위 : 아우디 Q3 (킬로미터당 평균 864mg 배출, 유로5 기준으로 4.8배 초과)</span></p> <p style="margin:15px 0px;color:#333333;font-family:'Noto Serif', ls, sans-serif;font-size:16px;line-height:30.4px;text-align:justify;"><span style="font-size:12pt;">출처 : <a target="_blank" href="http://humandrama.tistory.com/1407" target="_blank">http://humandrama.tistory.com/1407</a></span></p> <p style="margin:15px 0px;color:#333333;font-family:'Noto Serif', ls, sans-serif;font-size:16px;line-height:30.4px;text-align:justify;"><span style="font-size:12pt;">아래 그래프는 2016년 5월 발표된 환경부의 20개 차량 배출가스 실험결과</span></p> <p style="margin:15px 0px;color:#333333;font-family:'Noto Serif', ls, sans-serif;font-size:16px;line-height:30.4px;text-align:justify;"><span style="font-size:12pt;"></span></p> <div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201608/14723907712b16dd77c27b43a5af0e12cbc0063b33__mn331602__w563__h296__f29087__Ym201608.png" width="563" height="296" alt="noname01.png" style="border:none;"></div><br><p></p> <p style="margin:15px 0px;color:#333333;font-family:'Noto Serif', ls, sans-serif;font-size:16px;line-height:30.4px;text-align:justify;"><br></p> <p style="margin:15px 0px;color:#333333;font-family:'Noto Serif', ls, sans-serif;font-size:16px;line-height:30.4px;text-align:center;"><span style="line-height:30.4px;text-align:justify;">위 결과들을 보면 폭스바겐 차량들이 조작 없이도 타차량들에 비해 배출가스량이 훨씬 적은 것으로 보여집니다. </span></p> <p style="margin:15px 0px;color:#333333;font-family:'Noto Serif', ls, sans-serif;font-size:16px;line-height:30.4px;text-align:justify;"><span style="line-height:30.4px;">그런데 왜 폭스바겐은 미국에서 배출가스를 조작했을까요? 미국에서 폭스바겐의 디젤차량의 판매가 탐탐치 않았던 미국 정부는 휘발유차량에 적용되던 배출가스 기준(</span><span style="line-height:30.4px;">Tier ∥ Bin 5는 1마일당 50mg 이하의 질소산화물을 배출하도록 규정)</span><span style="line-height:30.4px;">을 디젤차량에도 동일하게 적용시켰습니다. </span></p> <p style="margin:15px 0px;color:#333333;font-family:'Noto Serif', ls, sans-serif;font-size:16px;line-height:30.4px;text-align:justify;"><span style="line-height:30.4px;">현재 미국의 까다로운 질소산화물 배출 기준을 맞추기 위해선 가격적으로 부담이 되는 SCR 방식이 적용되어야 합니다. </span><span style="line-height:30.4px;">물론 요소수 방식이 완전한 해법이라고 하긴 어렵지만 어쨌든 현재로서는 이 방법이 가장 배출가스 억제에 효과적인데요. 비싼 가격의 SCR 방식을 독일 프리미엄 브랜드들은 비교적 가격 부담없이 적용을 할 수 있습니다. </span><span style="line-height:30.4px;"><br></span></p> <p style="margin:15px 0px;color:#333333;font-family:'Noto Serif', ls, sans-serif;font-size:16px;line-height:30.4px;text-align:justify;"><span style="line-height:30.4px;">하지만 저가 위주의 디젤 차량을 판매하는 폭스바겐은 scr방식을 사용할 수가 없었던 거죠. 그래서 조작을 하게 된것입니다.</span></p> <p style="margin:15px 0px;color:#333333;font-family:'Noto Serif', ls, sans-serif;font-size:16px;line-height:30.4px;text-align:justify;">출처 : <a target="_blank" href="https://www.youtube.com/watch?v=anODiJNzpjk" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=anODiJNzpjk</a> , <a target="_blank" href="http://humandrama.tistory.com/1396" target="_blank">http://humandrama.tistory.com/1396</a></p> <p style="margin:15px 0px;color:#333333;font-family:'Noto Serif', ls, sans-serif;font-size:16px;line-height:30.4px;text-align:justify;"><span style="font-size:18pt;">요즘 보면 폭스바겐 디젤 차량들이 환경오염, 미세먼지의 주범이다~ 라고 주장하는 사람들이 많은데요. 이는 100% 틀린 주장입니다. </span></p> <p style="margin:15px 0px;color:#333333;font-family:'Noto Serif', ls, sans-serif;font-size:16px;line-height:30.4px;text-align:justify;"><span style="font-size:18pt;">물론 미국 기준에 맞추기 위해 조작을 한것은 틀림없는 폭스바겐의 잘못이고 욕먹어야 하지만 거짓을 사실인양 호도하는 것도 잘못입니다.</span></p>
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