우선 영상을 하나 보시죠.<br><br><a target="_blank" href="https://www.youtube.com/embed/PKeK_IpQP2s"></a><iframe width="560" height="315" frameborder="0" src="https://www.youtube.com/embed/PKeK_IpQP2s?vq=hd1080"></iframe><br>위 영상을 보면 선수가 양발운전을 합니다.<br>왜 일까요?<br><br>레이싱 기술 중에 휠앤토라는 기술이 있죠.<br>검색을 해보시면 알겠지만 보통은 오른발로 브레이크 페달과 악셀 페달을 동시에 발고 조절을 합니다.<br><br>또 수동 차량에서만 쓰이는 기술입니다.<br>쓰는 이유는 악셀을 때고 브레이크를 발으면 rpm이 떨어집니다.<br><br>떨어진 rpm은 다시 회복이 되기까지 시간이 걸리죠.<br>기어 변속전 브레이크과 악셀을 발고 발가락(브레이크페달)과 발뒷꿈치(악셀페달) 기울려서 브레이킹과 rpm조절을 하면서 기어변속<br><br>타이밍을 잡습니다.( 물론 이 기술을 사용하면 차에는 기계적인 상당한 무리가 발생합니다.)<br>그래서 시간을 다투는 레이싱에선 그 시간마져 줄일려고 휠엔토라는 기술을 사용합니다.<br><br>일상적이니 생활에서 과연 그럴필요가 있을까요?<br>한번 생각을 해봅시다.<br><br>레이싱 선수들 처럼 공공도로에서 a지점에서 b지점 까지 시간을 줄이면서 달릴 필요가 있을까요?<br>또한 대부분의 사람들이 타는 차들은 아마도 오토 차량일껍니다.<br><br>참고로 오토차량은 휠앤토라는 기술이 작동을 안합니다.<br>(오래전 오토차량에서는 작동을 할수도 있습니다. 요즘은 전자제어로 동시에 발으면 악셀은 떨어진다고 합니다.)<br><br>그럼 여기서 영상을 보시고 영상에는 양발운전을 하지 않냐라고 하실수도 있습니다.<br>영상에선 선수가 왼발 브레이킹을 합니다. 그러나 잘보시면 속도를 확실히 줄일때를 보시면 오른발로 브레킹을 확실하게 하시는 걸 보실껍니다.<br><br>왼발 브레이킹을 할때는 차량이 속도를 줄이는것 보다 차체 제어랑 (중심이동)rpm관리를 위한 브레이킹 페달을 살짝 살짝 발는걸 보실껍니다.<br>이영상만 그러는것 아니냐 라고 하실지도 모릅니다.<br><br>그럼 한번 찾아서 보세요 유트브에 무수이 많은 영상들이 있습니다.<br>하긴 이런걸 찾아서 보실 정도면의 생각이 있으신 분들이라면 아마도 양발운전자들은 거의 없을꺼라 생각이 됩니다.<br><br>틀린 내용이 있으시면 알려주시고 지적해주세요.<br><br><br><br> <br><br><br><br>