<div class="readHeader" style="font-family:Tahoma, Geneva, sans-serif;line-height:normal;"> <div class="titleAndUser" style="overflow:hidden;border-bottom-width:1px;border-bottom-style:solid;border-bottom-color:#e0e1db;"> <div class="title" style="float:left;margin:10px 0px 5px;"> <h1 style="color:#0099ff;margin:0px 0px 0px 3px;font-size:1.5em;"><a target="_blank" href="http://cartvnews.com/xe/153891" style="color:#000000;text-decoration:none;" target="_blank">겨울철 스노우체인 품질 종합성능평가</a></h1></div> <div class="userInfo" style="float:right;white-space:nowrap;margin-top:11px;"> <div class="author" style="color:#3074a5;"><span class="member_382">cartvnews</span></div></div> <div class="clear" style="clear:both;"></div></div> <div class="dateAndCount" style="clear:both;white-space:nowrap;color:#444444;margin:5px 0px 0px;font-size:.9em;font-family:tahoma;line-height:17px;padding-bottom:10px;"> <div class="uri" title="게시글 주소" style="float:left;"><a target="_blank" href="http://cartvnews.com/xe/153891" style="text-decoration:none;margin-left:4px;color:#bbbbbb;" target="_blank">http://cartvnews.com/xe/153891</a></div> <div class="date" title="등록일" style="float:right;padding-left:18px;margin-left:10px;"><strong>2015.02.15</strong> 18:17:01</div> <div class="replyAndTrackback" style="float:right;"></div> <div class="clear" style="clear:both;"></div></div> <div class="clear" style="clear:both;"></div></div> <div class="clear" style="clear:both;font-family:Tahoma, Geneva, sans-serif;line-height:normal;"></div> <div class="readBody" style="color:#555555;margin-top:20px;font-family:Tahoma, Geneva, sans-serif;line-height:normal;"> <div class="contentBody"> <div class="document_153891_382 xe_content" style="line-height:1.6;overflow:hidden;color:#000000;"><iframe src="http://player.vimeo.com/video/119665248?color=9860eb" width="700" height="394" frameborder="0"></iframe> <p style="margin:0px;"><br></p> <p style="margin:0px;"><br></p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">3</span>년간 진행된 자동차 체인 실차주행 시험에서는</p> <p style="margin:0px;">취약한 내구성이라는 문제가 반복해서 나타났는데요<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">,</span></p> <p style="margin:0px;">장착 편의성만 앞세웠을 뿐 실제 도로에서는 제 기능을 하지 못하고 있었습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">자동차용 스노우 체인을 사용하는 목적은 눈길과 빙판길을 비롯</p> <p style="margin:0px;">군데군데 얼어 있거나 채 눈이 녹지 않은 도로를 안전하게 통과하기 위해서 입니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">이런 성능이 요구되다 보니<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">, </span>스노우체인 품질에서 가장 강조되고 중시돼야 할 부분은</p> <p style="margin:0px;">주행 중 파손되지 않고 장착과 탈착 또한 쉬워야 한다는 건데요<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;">그래서 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">1972</span>년 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">10</span>월 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">27</span>일 눈길과 일반도로 주행에서 파손되지 않는 내구성 보장 기준인</p> <p style="margin:0px;">자동차 스노우체인 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">KS </span>규격을 최초 제정<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">, </span>발표하게 됩니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">하지만 자동차 주행성능은 날로 발전하는 데 반해 스노우체인 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">KS</span>규격은</p> <p style="margin:0px;">수 년이 지나도록 제자리만 지켜 왔습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;">국가기준인 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">KS</span>가 품질과 안전기준 보완과 향상 없이 방치되자</p> <p style="margin:0px;">급기야 제조업계가 나서게 됐고<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">,</span></p> <p style="margin:0px;">한 때나마 한국화학시험연구원등에 품질 보증규격 제정 촉구와</p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">Q</span>마크를 획득하는 열의를 보인 적이 있습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">이런 분위기는 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">2000</span>년대 후반 국가기술표준원이 학계와 자동차업계<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">, </span>부품연구원 등</p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">11</span>명의 기술심의회를 구성하게 했고<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">, </span>학계와 업계<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">, </span>소비자원 등</p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">12</span>명의 자동차용 스노우체인 표준기술연구회를 가동시키는 원동력이 됐는데요<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">2009</span>년 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">1</span>월 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">16</span>일 규격 개정 절차를 통해 대폭적으로 손을 본</p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">KSR4020</span>이 다시 선포 됐기 때문입니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">문제는<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">, 3</span>년이 지나도록 최대가 아닌 평균적 품질수준으로 통용되는</p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">KS </span>획득에 도전하는 업계가 하나도 없었다는 겁니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;">이런 상황이 계속되자 국가기술표준원은 원인 파악에 나서기 보다는</p> <p style="margin:0px;">국가규격을 폐지하는 선택을 했고<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">,</span></p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">2013</span>년 단체규격 제정이란 명목으로 슬그머니 한국자동차공학회로 떠넘깁니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">이에 한국자동차공학회는 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">2014</span>년 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">6</span>월말에도 단체규격을 미처 마련 못했다는 해명에 일관하더니</p> <p style="margin:0px;">겨울인 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">12</span>월이 다가오자 갑자기 지난해 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">2</span>월 단체규격을 제정 공포했다는 답변을 했는데요<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">결국은 자동차용 스노우체인 규격은 유명무실해졌고<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">,</span></p> <p style="margin:0px;">이런 현실은 올해도 불량 체인과 성능 저하제품이 판매되는 문제를 낳고 말았습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">3</span>년간 준비하고 병행 실시한 눈길과 일반도로 실 차 실험 결과를 보면<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">,</span></p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">KS</span>규격 폐지는 자율이 아닌 방치라는 것을 재확인시켜주고 있는데요<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">2013</span>년 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">2</span>월 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">1</span>차를 시작으로 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">2014</span>년 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">2</span>월 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">2</span>차에 이어</p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">2014</span>년 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">12</span>월과 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">2015</span>년 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">1</span>월 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">1</span>일로 이어진 비교결과를 바탕으로</p> <p style="margin:0px;">스노우 체인에 대한 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">3</span>년간의 품질 종합성능 평가를 해봤습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">먼저<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">, 1</span>차와 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">2</span>차 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">3</span>차로 진행된 눈길과 마른노면 비교에서</p> <p style="margin:0px;">크게 달라지거나 향상된 점이 전혀 없었다는 사실을 재확인할 때 마다</p> <p style="margin:0px;">규격관리와 품질부재의 심각성을 떠 올리지 않을 수 없었습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">눈길 전용 실차 실험장에서 시속 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">40km </span>속도로 달리고 급정지하는 실험평가에서</p> <p style="margin:0px;">체인 소재나 타입<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">, </span>종류를 불문한 실험 대상의 취약한 내구성이 보완됐기를 바랐지만</p> <p style="margin:0px;">해결할 의사조차 없어 보이는 제품이 많았습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">아이디어와 편의성에만 치중한 체인제품 가운데서는 장착 과정에서 파손되는 불량과</p> <p style="margin:0px;">눈길 주행시험 과정에서 깨지고 끊어지는 문제 때문에</p> <p style="margin:0px;">마른도로 주행은 꿈도 못 꿀 정도로 심각한 문제점들이 계속 드러났기 때문입니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">끊어진 체인이 바퀴 안쪽으로 말려 들어가면서 구동바퀴를 감싸</p> <p style="margin:0px;">오도 가도 못하는 상황에서부터</p> <p style="margin:0px;">브레이크 유압장치와 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">ABS</span>를 손상시키는 위험성 등이 계속 반복됐습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">때문에 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">3</span>년 째 원터치 디스크 체인과 사슬<span style="letter-spacing:0pt;">•</span>와이어 체인을 비롯</p> <p style="margin:0px;">직물 체인과 우레탄 체인 타입을 대상으로 눈길 그립 능력과 내구성<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">, </span>등판력을 실험하고</p> <p style="margin:0px;">통과된 제품에 한해 마른노면 주행 성능을 비교하는 종합평가를 해 봤습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">먼저 고가이지만 장착성이 좋아 고급차종에 많이 사용되는</p> <p style="margin:0px;">원터치 디스크체인 다섯 가지 제품에 대한 결과를 보겠는데요<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">휠 볼트에 채결 구를 미리 장착했다가 필요할 때 옆에서 끼워 사용하는 특성에 더 해</p> <p style="margin:0px;">바퀴 둘레만 커지고 있는 차 대부분은 팔을 뒤쪽으로 넣을 수 없는 문제를 해결하는 타입이라</p> <p style="margin:0px;">수요가 꾸준하게 증가되고 있습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">2013</span>년 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">1</span>월 실시한 첫 번째 비교 실험부터 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">25</span>개의 체인 과반수이상과</p> <p style="margin:0px;">허브디스크 타입 체인 상당수에 이상이 있다는 것을 확인할 수 있었는데요<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">그레이트 스파이더체인은 눈길 트랙에서 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">2</span>세트나 파손되면서</p> <p style="margin:0px;">본체가 깨지는 문제로 실험 중단 사태를 빗었을 뿐 아니라</p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">VIP </span>블랙레이크 원터치 디스크 체인 또한</p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">3</span>년째 연속 고품격을 떨어트리는 불량으로 판명됐기 때문입니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">눈길 실험 도중 파손된 그레이트 스파이더는 상 중 하로 표시되는 그립력과 등판력에서</p> <p style="margin:0px;">모두 하를 받았고 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">VIP </span>블랙레이크 원터치 디스크는 시속 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">50km </span>속도로 달리는</p> <p style="margin:0px;">마른노면 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">8km </span>지점에서 패드는 물론 본체까지 깨져 휀더에 손상을 줬을 뿐 아니라</p> <p style="margin:0px;">대체적으로 눈길 그립력 중 하에 등판력 하를 기록했던 타입들이라</p> <p style="margin:0px;">첫 비교부터 관심대상으로 주목 받았습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">특히 그레이트 스파이더 체인은 두 번째인 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">2014</span>년 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">2</span>월에도 마른노면 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">15km </span>지점에서</p> <p style="margin:0px;">우측 바퀴 접지부에 이상이 생기면서 검정색 패드 끝부분이 깨졌고</p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">30km</span>지점에서는 좌측바퀴 패드마저 파손돼 문제가 많은 제품군에 속했습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">그립력과 등판력이 엇비슷한 원터치 디스크체인 성능은 눈길과 마른도로 주행으로</p> <p style="margin:0px;">품질을 가릴 수밖에 없었던 첫 비교에서</p> <p style="margin:0px;">모비스 뉴그레이트<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">X</span>체인 내구성이 가장 우수한 것으로 평가됐습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">모비스 뉴그레이트<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">X</span>체인은 눈길 실험 통과 후 시속 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">50km </span>속도로 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">50km</span>거리를 달리는</p> <p style="margin:0px;">마른노면 주행에 이어 시속 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">50~80km </span>사이 속도로 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">30km</span>를 더 주행했지만</p> <p style="margin:0px;">훼손된 부분이 없었습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">사슬 형과 와이어 타입에서는 첫 비교에서 독일 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">TUV </span>인증제품으로 표시된</p> <p style="margin:0px;">차마루 원터치체인은 눈길 그립력 중상에 등판력 상을 기록했지만<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">,</span></p> <p style="margin:0px;">눈길에서 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">Y</span>자형 연결고리부분이 빠지면서 느슨해지는 문제가 발생하는 아쉬움을 남겼습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';"></span></p> <p style="margin:0px;">뿐만 아니라 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">T&R </span>체인은 눈길에서 중간 원형 고리부분이 늘어나면서</p> <p style="margin:0px;">체인이 풀리고 파손됐습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">가격이 저렴한 와이어 체인의 품질과 성능은 이와 많이 달랐습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;">첫 비교부터 원각와이어체인은 마른 도로 언덕을 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">50km/h </span>속도로 올라가는 순간</p> <p style="margin:0px;">와이어가 끊어졌고<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">, </span>태영와이어체인은 눈길 코너에서 미끄러지기를 반복하더니</p> <p style="margin:0px;">눈길에서 파손됐기 때문입니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">이 실험에서 장착도 어렵지만 끊어진 체인가닥이 브레이크 파이프를 강타하거나</p> <p style="margin:0px;">바퀴 안쪽으로 감기는 대형사고의 위험과 소음 진동이 심하다는 단점도 함께 드러났습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">이보다 가격이 비싼 우레탄과 슬라이드 혼용 체인타입에서는</p> <p style="margin:0px;">당기는 힘을 원형 슬라이드 형태로 바꾸는 등 아이디어 제품들이 많았는데요<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">그런데도 아이젠<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">x5</span>체인은 장착 중 우측 고리가 깨지고<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">, </span>눈길시험에서는 끊어져</p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">ABS</span>에 손상을 주는 문제점이 발견됐습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">결국 나머지 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">3</span>개사 제품만이 눈길 통과 후 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">80km </span>마른 노면에서 승패를 겨룰 수 있었지만</p> <p style="margin:0px;">여기서 가장 큰 문제는 보완되지 않은 이 두 제품의 불량요인입니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">마른도로를 주행한 이지기어체인은 시속 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">50km</span>구간 통과 후 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">12km </span>지점에서</p> <p style="margin:0px;">패드일부가 파손돼 휠 하우스에 손상을 입혔고<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">,</span></p> <p style="margin:0px;">링 조임 오토크로바 체인은 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">40km</span>속도에서 소음을 발생시키면서 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">50km</span>이후</p> <p style="margin:0px;">고속구간 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">8.3km </span>지점에서 파손 됐습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">폐지된 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">KS</span>규정을 근거로 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">2013</span>년 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">1</span>월 처음 시작한 체인 성능 비교에서는</p> <p style="margin:0px;">원터치 디스크 타입인 모비스 뉴그레이트<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">X</span>체인과</p> <p style="margin:0px;">자동 잠금식 태영오토우레탄체인은 다소 과격해 보이는 눈길주행과</p> <p style="margin:0px;">마른도로 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">80km</span>거리를 무사히 통과한 제품으로 평가됐습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">다음해인 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">2014</span>년 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">2</span>월 비교는 일반도로 주행위주에 맞춰졌습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">1</span>년 후 개선되고 향상된 점을 확인하는 차원 에서 원터치 디스크 체인 두 종류는</p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">K3 </span>승용차 전륜 축에 우레탄 체인은 코란도 후륜 축에 장착했는데요<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;">그런데 시속 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">40km</span>정도로 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">20</span>분 정도 달린 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">15km </span>지점에서</p> <p style="margin:0px;">그레이트 스파이더체인 우측 패드 접지부위에 균열이 생기기 시작했습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">이후 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">30km</span>에서 좌측마저 깨지면서 종료 후 모두 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">3</span>곳에서 문제가 발견됐고<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">,</span></p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">VIP </span>크루즈 스노우 체인 또한 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">1</span>시간이 경과된 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">45km</span>지점에서부터</p> <p style="margin:0px;">굴곡진 패드 부위가 서서히 꺾이더니 점차 크랙으로 번지는 현상이 시작됐습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">[</span>이호근 교수 인터뷰<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">]</span></p> <p style="margin:0px;">붙어있어서 다행이지만 한<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">,</span>두번 더 사용한다고 하면</p> <p style="margin:0px;">완전히 끊어지면서 파편이 튀어 차량에 손상이 올 수 있고<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">,</span></p> <p style="margin:0px;">뒤에 따라오는 차량들의 파손도 우려가되는 상황입니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">40km</span>속도로 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">60km</span>를 주행하자 크랙은 두 군데로 더 확산됐고 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">80km </span>지점에서는</p> <p style="margin:0px;">아주 심하게 깨진 상태에서 최종 확인되는 문제가 발생했습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">또한 코란도에 장착한 이지기어 체인은 출발 직후 심한 노면 진동으로</p> <p style="margin:0px;">운전자와 촬영 팀에게 심한 고초를 안기면서 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">50</span>분에 도착한 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">35km</span>지점에서</p> <p style="margin:0px;">체인이 끊어지는 사태가 발생했는데요<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">탈착 후 살펴보니 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">3</span>군데가 파손되고 찢어진 상태라<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">, 80km</span>를 운행하면서</p> <p style="margin:0px;">피로도가 겹치고 이에 진동이 더해지면서 파열현상이 계속된 것으로 추정됩니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">이곳 빙판로 시험장에서는 사슬에서부터 패브릭에 이르기까지</p> <p style="margin:0px;">다양한 체인제품들의 제동거리를 실험해봤습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">세 번째 실험인 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">12</span>월 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">24</span>일 눈길과 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">1</span>월 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">1</span>일 빙판 비교에서는<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';"></span></p> <p style="margin:0px;">불량문제가 그대로 재현되는 암울함을 안겨줬는데요<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">눈 트랙 주행 후 눈 덮인 언덕을 오르는 등판 성능을 평가하는 눈길시험에서</p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">VIP </span>블랙레이크 체인은 지난 동계 시험에 이어</p> <p style="margin:0px;">또 다시 눈길 언덕을 오르지 못하는 참패를 겪었기 때문인데요<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;">마치 바퀴와 우레탄 패드가 겉돌면서 타이어 숄더 부분에 밀착되어야 할 패드가 들리더니</p> <p style="margin:0px;">차의 움직임에 따라 패드가 겹치고 얽히는 최악의 사태를 빚었고</p> <p style="margin:0px;">해체과정 또한 어려웠습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">구동방향으로 가해지는 힘이 허브 로킹에 그대로 전달되면서</p> <p style="margin:0px;">좀처럼 풀리지 않는 장애 문제가 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">3</span>년째 개선되지 않고 방치됐다는 것을 보여줬고<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">,</span></p> <p style="margin:0px;">훼손상태가 너무 심해 이어진 빙판제동 시험에서는 새 제품으로 바꿔야 했습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;">빙판 위를 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">40km</span>속도로 달리다 급제동해서 차가 정지하는 지점으로</p> <p style="margin:0px;">성능을 평가하는 제동거리 시험에서는 그나마 평균 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">51.4m</span>를 기록했습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">다음<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">, </span>장착시간까지 길었던 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">S-MA 2014 </span>기어박스타입 체인은 눈길 평지 주행에서</p> <p style="margin:0px;">쉽게 벗겨지고 눈길 언덕에서는 공회전까지 심한 상태를 재확인 시켜줬습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">주행이 불가능할 수도 있는 타이어와 체인의 밀착 단점은 탄성이 거의 없는 소재문제와</p> <p style="margin:0px;">약한 기어박스 때문으로 분석되지만 이런 내구성과는 많이 다른 빙판제동에서는</p> <p style="margin:0px;">그런대로 좋은 기록을 보였는데요<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">,</span></p> <p style="margin:0px;">수막이 얕게 깔린 빙판 위를 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">40km </span>속도로 달리다 급제동한 평균 거리는</p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">38.93m</span>를 기록했습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">이어 우레탄소재에서는 슬라이드 형 아이젠<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">x5</span>와</p> <p style="margin:0px;">벨트식 세원 이지체인의 평가가 이뤄졌습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">그런데 아이젠<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">x5</span>체인은 눈길 트랙을 돌기 위해 장착하던 중 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">1</span>차 기어 손잡이가 파손됐고<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">,</span></p> <p style="margin:0px;">주행 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">5</span>분도 채 안 되는 짧은 거리에서 체인까지 분해되어 버렸습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;">연결고리가 이탈되고 기어박스가 훼손되면서 타이어 안쪽으로 말려들어가</p> <p style="margin:0px;">중단할 수밖에 없는 심각한 상황을 만든 이 불량요인은 연속적으로 나타났을 뿐 아니라</p> <p style="margin:0px;">마지막 빙판주행에서도 똑같이 발생했습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">시중에 판매되고 있는 이 우레탄 체인은 장착 중 이렇게 기어박스의 손잡이가 파손됐는데요<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">,</span></p> <p style="margin:0px;">뿐만 아니라 주행 실험을 하기도 전에 분리되고 벗겨지는 문제점이 발생했습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">아이젠 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">x5</span>체인 다음으로 실험한 세원 이지체인은</p> <p style="margin:0px;">우레탄 패드와 아이젠 패드로 나눠진 제품인데요<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">,</span></p> <p style="margin:0px;">눈길 주행에서는 너무 얇은 일반패드 두께가 단점으로 부각됐습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">패드두께가 너무 얇다보니<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">, </span>그립력은 보통을 기록했고 마지막 코스인 언덕 등판 도중</p> <p style="margin:0px;">패드 고리부분 한쪽이 끊어지는 문제가 발생됐지만</p> <p style="margin:0px;">아이젠 패드 체인을 장착한 빙판 제동에서는 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">40km</span>속도로 달리던 실험차를</p> <p style="margin:0px;">평균 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">53.66m</span>에서 급제동으로 멈추게 하는 저력을 과시했습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">KN</span>타입 제품에서는 승용차에는 대원 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">KN</span>체인을 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">SUV</span>에는 카테크 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">KN </span>체인을 장착했는데요<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;">실험 차들이 무난하게 눈길 언덕코스를 통과할 수 있는 그립력을 지원했습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;">물론 계속된 반복 촬영으로 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">KN</span>체인이 끊어지는 모습을 보였지만</p> <p style="margin:0px;">이 문제는 어디까지나 비교가 끝난 후 촬영을 위한 도전이었던 만큼</p> <p style="margin:0px;">품질과는 무관하기 때문입니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">아울러 그 간의 통계를 미뤄볼 때<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">, KN</span>타입 성능은</p> <p style="margin:0px;">가격이 저렴한 와이어 체인 품질과는 현격한 차이가 있을 수 밖에 없을 것으로 보이는데요<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">TUV </span>인증제품으로 눈길은 물론 언덕 등판을 통과한 대원과 카테크 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">KN</span>타입인 체인은</p> <p style="margin:0px;">우수한 타이어 밀착도 만큼이나 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">40km</span>속도의 얼음코팅 노면에서도</p> <p style="margin:0px;">평균 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">39.8m</span>이라는 짧은 제동거리를 유지했기 때문입니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';"></span></p> <p style="margin:0px;">소음과 진동이 거의 없고 눈길 그립력과 등판력이 탁월한 것으로 알려진</p> <p style="margin:0px;">섬유소재 체인 비교에서 페브릭 체인은 눈길 언덕까지 가뿐하게 통과했고</p> <p style="margin:0px;">수막으로 덮인 빙판제동에 도전한 페브릭 스파이크체인은</p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">40km</span>속도에서 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">52.7m</span>에 차를 멈추게 했습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">4</span>차에 걸쳐 비교 평가한 결과<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">, </span>불량이 아닌 자동차용 스노우체인에서</p> <p style="margin:0px;">공통적으로 확인된 것은 가공소재와 방법 뿐 아니라 모양에 따라서도</p> <p style="margin:0px;">각각의 다른 성능을 발휘하는 특색이 있다는 점이었습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">다양한 실험을 거쳐서 확인되는 이런 기능과 특색은 노면 마찰력 구사에서 기초가 되는</p> <p style="margin:0px;">물리적 작용으로 안전성을 제공하는 동시에 내구성을 높이는 중요한 역할을 하기 때문입니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;">따라서 국가표준을 스스로 폐지한 직후 시작된 불량 스노우체인과</p> <p style="margin:0px;">우리가 신뢰하지 않는 중국 체인에 대한 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">TUV</span>의 품질인증 차이 또한</p> <p style="margin:0px;">비교결과를 통해 다시 한 번 평가해 보는 기회가 필요하다고 생각됩니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">마지막 대결인 스프레이체인은 타이어 트레드에 분사하는 간단한 방법으로</p> <p style="margin:0px;">그립력을 향상시켜주는 제품으로 빙설보다는 다져진 눈이나 빙판길에서</p> <p style="margin:0px;">성능이 우수한 것으로 알려져 기대감을 높였는데요<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">성능은 스프레이 체인의 충진 상태와 고르게 도포하는 데 따라 차이가 있기 때문에</p> <p style="margin:0px;">바퀴를 좌우측으로 틀면서 트레드 표면에 고르게 분사한 후</p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">5</span>분 정도 기다리는 게 좋다고 합니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">먼저<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">, </span>불스원이 제조 판매하는 국산 레인<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">OK</span>스프레이체인을 뿌리고</p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">40km </span>속도로 주행하다 급제동했는데요<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">40km</span>속도에서의 제동거리는 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">24.54m</span>를 나타냈습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">다음은 카렉스가 직수입하는 노르웨이산 타이어그립체인에 대한 제동거리 측정인데요<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;">똑같은 빙판 급제동에서 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">40km</span>로 달리던 실험 차는 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">27.77m</span>에서 멈췄습니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';"></span></p> <p style="margin:0px;">이 결과를 비교 분석하면 빙판제동력이 뛰어난 체인은</p> <p style="margin:0px;">평균 제동거리 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">24.99 m</span>의 불스원 스프레이 체인 제품이고</p> <p style="margin:0px;">그 다음이 <span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">(</span>평균<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">)26.9m</span>의 캉가루 스프레이 제품<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">,</span></p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">(</span>평균<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">)28.7m</span>의 카렉스 제품 순으로 이어지는데요<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">여기서 괄목해야 할 사항은 운전자의 의지를 꺾는 불가항력적 제동거리입니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;">가장 짧은 제동거리를 확보한 체인과</p> <p style="margin:0px;">긴 거리를 나타낸 체인의 제동거리 차이는 굉장히 중요한데요<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">1mm</span>라는 근소한 차이도 사고를 유발할 수도</p> <p style="margin:0px;">또 반대로 사고를 방지할 수 도 있기 때문입니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">최근 불량 체인의 내구성과 안전성에 대한 문제들이 붉어지자 국가기술표준원에서는</p> <p style="margin:0px;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">KS</span>규격을 부활시키겠다는 움직임이 일고 있고<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">,</span></p> <p style="margin:0px;">대형마트에서는 업체에게 성적서를 요구하는 일들도 있다고 하는데요<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;">변수가 많은 겨울철 도로 노면의 상황을 고려해 체인 제조사들은 그립성능 향상과</p> <p style="margin:0px;">소재개발<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">, </span>디자인 등에 대한 연구를 진행해 제품에 반영해야하고<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">,</span></p> <p style="margin:0px;">안전성능에 대한 기준을 제시하고 보장해주는 인증제도의 시행도 필수적이라고 판단됩니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;"> </p><p></p> <p style="margin:0px;text-align:right;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';"></span>현장에서 교통뉴스 윤희정입니다<span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;">.</span></p> <p style="margin:0px;text-align:right;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;"><br></span></p> <p style="margin:0px;text-align:right;"><span lang="en-us" style="font-family:'굴림';letter-spacing:0pt;"></span></p><br><br><hr><br></div> <div class="document_153891_382 xe_content" style="line-height:1.6;overflow:hidden;color:#000000;">제작년 체인 쓰다가 휠하우스 깨먹은 경험 있는데요 올겨울 체인 고를때 내용 참조하시면 좋겠네요</div> <div class="document_153891_382 xe_content" style="line-height:1.6;overflow:hidden;color:#000000;"><br></div> <div class="document_153891_382 xe_content" style="line-height:1.6;overflow:hidden;color:#000000;">올겨울은 TUV 써진걸로 하나 살까 합니다</div></div></div>