<p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span style="font-size: medium; line-height: 130%">해경 관련하여 정확하게 확인된 것만 나열해 봄.</span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"> <font size="3">  <o:p></o:p></font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">1. 진도 VTS의 근무 태만</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 교신기록 비공개하다 질타 이어지자 편집하여 공개</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"> <font size="3">  <o:p></o:p></font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">2. 침몰 순간의 초기구조 대실패</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 선체 안은 진입조차 하지 않고 갑판 위 사람들만 구출</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 배에서 빠져나오라는 방송조차 하지 않음</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"> <font size="3">  <o:p></o:p></font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">3. 선장 및 선원들을 함께 투숙시키고 심지어 보호</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 기본적으로 용의자들은 무조건 분리시켜야 함</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 조사를 맡은 이용욱 정보수사국장은 세모그룹 장학생(구원파) 출신</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"> <font size="3">  <o:p></o:p></font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">4. 사복 경찰로 가장하여 가족 동향 파악 </font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 이 인원수가 또 장난 아니게 많았음 (83명)</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"> <font size="3">  <o:p></o:p></font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">5. 정조시간 잘못 파악!!!</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 국립해양조사원의 자료와 비교했을 때 오히려 최강조류시간에 수색</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 4월 17일 고명석 대변인이 말한 정조시간은 07시, 12시 45분, 19시 </font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 그러나 실제 정조시간은 04:02, 09:27, 15:46, 21:40 </font></span><span lang="EN-US" style="font-size: 9pt"><font size="3">(</font></span><span style="font-size: medium">국립해양조사원)</span><span style="font-size: medium; line-height: 130%"> </span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 경악스럽게도 최강류는 06:48, 12:21, 18:58</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 오히려 최강류 때 수색작업을 진행 -> 그러니 바다에 몇 분 못 있다 올라옴 </font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"> <font size="3">  <o:p></o:p></font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">6. 초기에 엉뚱한 도면으로 세월호 수색</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 비상상황엔 구명경로와 장비 등이 표시된 구명설비도면을 활용이 원칙</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 그러나 해경은 일반 배치도를 제공 </font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 이 잘못을 또 세월호가 설계도면과 다르게 변경되었다는 핑계로 변명 </font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"> <font size="3">  <o:p></o:p></font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">7. 온갖 졸속 수색 및 구조에도 불구하고 이를 또 부풀리고 감춰서 발표 </font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><font size="3">예) 사고 당일 투입현황 (목포해경 보고서)</font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 13:00~13:10 8명 입수</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 15:00~15:30 4명 입수</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 17:57~18:30 4명 입수 (총 3차례, 73분간, 16명)</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><font size="3">하지만, 해경청에서 청와대와 각 중앙부처에 보낸 보고서에는,</font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 13:00~15:30 10명</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 17:57~18:28 12명 (총 5차례, 181분, 22명) </font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"> <font size="3">  <o:p></o:p></font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">* 그 중요한 날, 73분간 16명 투입한 것만 생각하면 눈물이 나옴</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"> <font size="3">  <o:p></o:p></font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><font size="3"><br /></font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">8. 수상한 해양구조협회 </font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 언딘 대표가 부총재</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 전현직 해경 간부들이 임원</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 해양경찰청장이 이 협회를 적극지원하라는 공문 발송</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"> <font size="3">  <o:p></o:p></font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">9. 기강 해이 </font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 이 와중에 해경간부인 박모경감은 제주도에서 골프, 그것도 두 번 (4월 27일, 5월 4일)</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"> <font size="3">  <o:p></o:p></font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">10. 언딘과의 유착</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 그 급박한 순간에도 언딘에 일감 몰아주기</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 언딘의 작업 위하여 각종 장비, 인력들을 그냥 놀림</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"> <font size="3">  <o:p></o:p></font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">11. 다이빙벨 투입 혼선</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 이종인 대표 돌려보낸 후 더 후진 다이빙벨 도입 시도</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 이종인 팀의 다이빙벨 작업 시 위험천만한 접안</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"> <font size="3">  <o:p></o:p></font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">12. 비할 바 없이 중요한 탑승객 수조차 오락가락</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 지금까지 7차례 번복, 이것도 확정 아님</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"> <font size="3">  <o:p></o:p></font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">13. 가족 동의 없이 학생들의 유심칩과 메모리카드 분석</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"> <font size="3">  <o:p></o:p></font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">14. 민간잠수부 사망에 언딘과 책임 공방 </font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"> <font size="3">  <o:p></o:p></font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">15. 해경 소속 경찰관이 검찰의 압수수색 정보를 '한국선급'에 흘린 혐의로 조사 받음</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">- 정보 업무를 담당하는 정보관이 한국선급 측에 압수수색 등 수사 동향을 전달</font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"> <font size="3">  <o:p></o:p></font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"> <font size="3">  <o:p></o:p></font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><span lang="EN-US"><font size="3">* 다 아실만한 내용인데 모아놓고 보니... </font></span></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><font size="3">세상에나... 이렇게나 많다. (물론 더 있을 것이다)</font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><font size="3">정말이지 끊임없는 핑계에 조작!!!</font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><font size="3">이렇게나 철저하게 무책임하고 썩은 집단이 또 있을까...</font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"> <font size="3">  <o:p></o:p></font></p> <p class="바탕글" style="line-height: 130%"><font size="3">너희 집단들은 해견, 해적이라는 말조차도 아깝다.   </font><span style="font-family: 바탕">    </span></p>