안녕하세요 오유징어 님들.
벌써 연말이 다가 오고 있네요. 연말이 끝나고 연초 시즌에 오픈하는 오션 폴리텍 국비지원 항해사, 기관사 코스에 대해서 설명해 드리려 찾아왔습니다
보통은 1월 혹은 2월에 접수해서 3월에는 무조건 시작합니다. 무조건이요
일단 제 소개부터 드리자면 오너측, 즉 선주사 측에서 매닝회사에 파견을 나와있는 감독이고 ,필리핀에 파견을 나와서
현지 선원들의 퀄리티 체크 및 서류 작업 커뮤니케이션 도움!!! 정도를 하고 있습니다. ( 사실.. 월급루팡입니다... 소근소근 )
오늘 말씀드릴 정보는 위에 적혀있듯 항해사, 기관사에 관한 정보 입니다.
필수 준비물은 전문대 이상의 졸업장 입니다. 없으신 분들은 죄송하지만 뒤로 가기를 눌러주세요.
계속하겠습니다.
아주 간단하게 설명드리자면
1. 오션 폴리텍에서 항해사 기관사가 되기 위한 10개월간의 교육과정을 수료
2. 라이센스 취득 후 해운회사에 취직을 하고 배를 탄다
3. 회사마다 다르겠지만 몇개월간의 수습과정 후 사관으로 진급
이 되겠습니다.
월급은 회사마다 다르겠지만 ( 차이가 많을 수 있습니다 )
3항기사 약 200~300, 2항기사 300~400 , 1항기사 500~600 , 선기관장 700~1000
정도라고 합니다. 회사마다 다 다르고 국내선, 외항선에 따라 또 다르기 때문에 월급에 관한 테클은 사절입니다.
배를 타면 보통 짧게는 4개월 6개월, 보통은 9개월을 타고 아무리 길어도 MLC 때문에 1년은 넘게 탈 수 없습니다.
배를 타신다면 국내선도 있지만 남자라면 월드와이드!!외항선이죠!! 기다려라 세계미녀!!( 요즘은 여성분들도 항해사, 기관사를 하고 계십니다 차별발언 아님요 )
배를 타면 9개월 동안 망망대해를 떠돌아 다니고 외롭긴 하지만 요즘 배들은 ( 좋은 배들은 ) 와이파이도 설치되어 있고 , 시설도 꽤 좋은 편이라
업무를 마치고 노트북으로 영화 드라마 게임등을 하면서 시간을 보낸다고 합니다.
월급은 사회 초년생들이 받는 금액보다 많은 편이지만 , 여전히 많은 분들이 기피하고 있죠. 하지만 이 직업군은 많은 메리트를 가지고 있습니다.
60세 이상이 되어도 건강유지만 하고 능력이 있으면 연봉 1억 이상의 선기관장 님으로 계속 배를 타실 수 있습니다.
보통 대기업 정년이 40 중 이고 중소기업도 임원이 아닌 이상 40 후 50 중 이면 힘들죠. 연봉 변함없이 계속 탄다는 건 엄청난 메리트 입니다.
두번째 메리트는 육상근무도 가능 하다는 점 입니다. 해운 회사는 선상경력이 있는 사무직을 선호하기 때문에 배를 좀 타면서 경력을 쌓아서
육상근무로 전직(?) 도 가능합니다. 하지만 해상 근무에 비해 육상 근무는 월급이... ㅠㅠ
뭐 간략한 설명은 대충 한 것 같네요. 혹시 문의 사항이나 자세히 알고 싶으면 댓글 남겨주시거나 카톡아이디, 이메일 남겨주세요. 성심성의껏 답변 드리겠습니다.
그리고 이 글을 남긴 가장 큰 이유는...
요즘 수저 논란이 많은데 그 분들이 보시고 많이 신청하셨으면 좋겠다... 싶어서...에요. 지금 회사에 선,기관장님들 중에서도 과거에 못살아서 배를 탔다...
고 말씀하는 분들 많으세요. 물론 너무 잘사셔서 취미활동으로 배타시는 기관장님도 계셨지만 .. 케바케죠.
그 분들 선장,기관장 생활 20년 넘게 하셔서 이제는 다들 잘 살고 계십니다. 해운대에 아파트도 있으시고, 자식들도 다 좋은대학 가고 행복하시대요.
뭐.. 그렇습니다. 어쩌다 보니 쓸데없는 말까지 .. 길어졌네요.
글 마치겠습니다.
다들 취업 잘 하세요. 화이팅입니다.
P.S 제 정보는 공개하지 않겠습니다. 사무실에서 알게 될까봐요 ㅎㅎㅎ . 필요하신 분들은 카톡,라인 아이디, 이메일 적어주세요.
