<p>1. 내가 느끼는 급출발 급정지는 내 옆에 타고 있는 사람보다 훨신 더 작음</p> <p>운전자는 내가 언제 엑셀이나 브레이크를 밟을지 계산하고 대비하기때문에</p> <p>큰 체감이 안오지만 보조석같은경우엔 매우 큼 그래서 브레이크나 출발할때 보조석 사람이 크게 흔들리지 않게</p> <p>페달을 밟으려 함</p> <p><br></p> <p>2. 코너링 역시 차선을 밟고 안밟고의 차이는 없음 안밟고 선을 유지하고 달리면 좋지만  나의 코너링은 보조석 사람이 쏠림이 심한가</p> <p>심하지 않은가 그거만 신경쓰면 알아서 차선을 안넘게 됨  속도도 많이 낼수 없음</p> <p><br></p> <p>3. 이것 역시 보조석 앉은사람이 느끼는 충격을 확인하는 습관</p> <p>이것은 바로 과속 방지턱 가끔 버스를 탈때 카트라이더처럼 점프하는 버스기사님들 있는데</p> <p>맨 뒷좌석 승객들은 충격과 공포를 맛봄</p> <p><br></p> <p>이 3가지만 신경써도 급정거 급출발 차선적정거리유지는 알아서 지켜지는것 같았다</p> <p>이글 읽어주신 분들 다들 안전한 하루되세요</p>