사실 터보 살려고 기다릴까도 생각했습니다만 그냥 나중에 좀 더 안정되고 나서 사도 늦지 않을거 같아서 DCT샀습니다.
터보를 안기다린 이유라면 DCT야 말로 확실하게 검증안된 시스템이라 그냥 오토사는게 맞겠지만 묘한 기대감에 DCT기다리고 샀네요. 현대관련 지인에게 들은바로 가격차이가 거의 안나서 나온다길래 기다린 이유도 있었는데
가죽시트랑 다이나믹패키지, 데칼빼면 기존모델 풀옵션보다 30만원 더 비싸게 나왔네요. 굳~(기존 모델 사신 분 ㅈㅅ)

데칼빼고 풀옵션으로 샀는데 다이나믹패키지...80만원....치곤 뭐 그냥 그렇습니다. 그냥 사제로 하는게 더 싸게 먹히는; A/S 생각해서 튜닝 안하고 탈려고 했는데 아무래도 해야 될 듯 -_-;;;

일단 다이나믹패키지...안그래도 탄탄한 서스 진짜 죽여주게(?) 더 탄탄하게 잡아줍니다.
노면을 확실히,제대로 느낄 수 있네요. 비와서 노면 많이 파손되었는데...그런 도로 다니면 옆사람이고 뭐고 그냥 퉁퉁 튕기면서 날라다닙니다. 

다운스프링이나 일체형하실 분들 그냥 다이나믹빼고 출고 하시길 권해드립니다. 

일단 DCT... 그냥 벨로오토보다는 초반가속력 괜찮은 듯 합니다. 아주 약~간 괜찮은 정도에요. 여전히 초반 답답해요. 그리고 저속 변속에서 좀 헤매는 느낌입니다.  저속에선 자꾸 답답해서 패들쉬프트쓰게 되네요.;;근데 패들쉬프트...스티어링휠이랑 일체형이라 방향전환하면서 누르기 힘ㅋ듦ㅋ
 3단 이후 고속변속은 매우 스무스하고 괜찮습니다. 좋아요. 굳
클러치가 건식이라 나중에 관리비용이 얼마나 들지는 예상할 수 없으나 1년 쯤 지나면 슬슬 얘기 나오겠네요.

고속에서의 안정감도 라프디만큼은 아니지만 준중형중에서는 정말 괜찮은 편입니다.  코너링만큼은 기존의 준중형과 비교시 굉장히 좋습니다. 상당히 안정적입니다. 다만 전동식 스티어링휠이 따라와주지 못하는 느낌입니다. 살짝 반응이 늦는 느낌이라고 해야하나?...이런 느낌 받기 싫으신 분은 다이나믹패키지 더더욱 넣지 마세요. 코너링에서 바디는 자세를 금방금방 잡아주는데 스티어링휠이 진짜 살짝~살짝 뒤따라 오는 느낌이에요. 이건 다이나믹의 문제가 아니라 전동식 스티어링휠이 문제네요. 

그리고 브레이크는 돈 들더라도 꼭 바꾸세요.
순정브레이끼 달고 삘받아서 다운힐 하다가 잘못하면 골로 갈 수도 있을거 같네요...라기 보다는 공도 고속주행 긴급상황에서도 위험하거나 앞차 똥꼬에 코 박을 수도 있을정도로 밀.립.니.다. 성능 별로에요. 
다이나믹패키지 넣으실거면 그냥 그거 빼시고 브레이크 바꾸시길 권해드립니다. 2P만 해놓으셔도 굳?

10일 째 타고 있는데 연비는 고속도로 17~19정도 나오구요.(100~120주행시) 시내주행 10~12사이...막히면 뭐 답없구요 ㅋ 연비는 괜찮은 편입니다. 오토로 시승해볼 때 연비체크 제대로 안해봐서 비교하기는 좀 그렇지만 여기저기 얘기 들으면 확실히 DCT에서 연비 괜찮아 진 듯 합니다.

암튼 일단 패키지 넣은거 때문에 자세포기하고서라도 일단 순정으로 서너 달 정도 탈거 같고...괜찮은 일체형 나오면 휠바꾸고 차고 낮추려고 생각중이네요.

그리고 뒷좌석도 그리 좁지 않습니다. 178정도 되시는 분들도 편안...까지는 아니더라도 많이 불편하지 않으실 정도로 타실 수 있을정도네요. 트렁크도 넓은 편.
전체적으로 봤을 때...가성비로는 만족하기 좀 그렇지만 그냥 차만 놓고 봤을 때는 대체로 만족하는 편입니다. 
일단 세차 해놓고 보면 너무너무 이쁩니다. 크루즈5 광고처럼 차 앞에서 한참동안 떠나질 못하고 감상하고 있네요.
흰색 뽑으실 분들 빨간시트로 하시면 이쁨 두 배...근데 색이 완전 빨간색이 아니라 선홍색이라고 해야하나? 뭔가 살짝 빠진듯한 색감이라 아쉽긴 하지만  밋밋한거 싫어하시는 분이라면 컬러시트 추천~!

그냥 대충대충 휘갈겨 썼는데요. 앞으로 구매 하실 분들한테 도움 좀 됐을랑가 모르겠습니다.


끗