안녕하세양
오늘은 오일 체인지를 해볼꺼에양
보통은 드레인 플러그를 통해 오일을 빼내지만 뒷청소 귀차니즘 + 바닥에 오일 자국이 묻는것이 싫어서 공구를 하나 구매했습니다
바로 이 녀석인데요
오일 딥스틱 구멍을 통해 진공으로 오일을 빼내주는 기특한 녀석입니다.
그럼 시작 해볼까유~~
일단 시작하기에 앞서 점도를 낮추기 위해 엔진은 5분정도 예열 시켜줍니다.
예열하는 동안 북북춤을 춰주면 예열이 더욱 가속 됩니다. (플라시보효과 아님!)
예열이 끝났으면 후드를 엽니다
그리고 엔진 커버를 떼어냅니다.
여기가 오일 딥스틱인데요, 이곳을 통해 오일을 빼낼겁니다
이곳이 오일필터 위치입니다. 많은 디젤차들, 특히 폭스바겐 전차종을 포함한 독일 차들은 필터가 윗쪽에 위치하고 있습니다.
보통은 밑에 쪽에 위치하고 있는데요. 이럴경우 잭을 이용해 앞부분을 들어올리시거나 Ramp를 이용하여 차고를 높힌후 접근해주시면 됩니다.
이런식으로 말이죠..(사진엔 어떠한 의도도 없습니다.
)
이곳이 오일 캡입니다. 오일을 빼내는 동안 공기순환을 위해서, 그리고 새 오일을 넣기위해 사용됩니다.
사용될 오일과 필터
요놈이 그놈
서론이 길었쥬.. 자 이제 시작합니다 오일캡을 엽니다
오일 딥스틱을 제거 후 썩션펌프 빨대를 꼽습니다.
그리고 펌프질을 하....는데 쉭쉭 소리만 나고 안 빨리네요..-_-;
네...사실 저도 처음 써봅니다...(뜨끔)
하핫;;
메뉴얼을 읽어보니 처음 사용전에 뚜껑에 달리 스크류를 쎄게 잠그라네요...아하..
다시 펌프질 합니다..
몇번의 펌프질 후부터 오일이 빨려올라오기 시작합니다
사진 업로드 관계로 리플에서 계속 하겠습니다~
