<div style="text-align:center;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201602/14560155381scLcIhjo8yicXRP.jpg" width="653" height="352" alt="2016-maxima-first-drive-2_653.jpg" style="border:none;"></div><br><div>호불호가 갈리는 디자인이지만...</div> <div>중후한 멋보다 오히려 스포티함을 강조해서 스포츠 세단으로 분류되는 맥시마의 국내 예상 판매량을 닛산에서 예측하기로 월평균 3~40대로 1년 예상 판매량을 400대 남짓으로 잡았었다내요...문제는 초반에 예약이 200대 가량 몰려서 쾌재를 불렀지만...출시효과였고...현재는 월 평균 20대 아래쪽으로 팔리는 수준이라네요.</div> <div>개인적으로 맥시마가 참 잘빠졌다고 생각하는 사람입니다. 시승해봤는데...나쁘지 않았거든요. 근데 넘나 아쉬운점이 있더군요. 국내 판매되는 트림이 Platinum 단 하나라는겁니다. 물론 국내 오너들이 최하위 트림에 크게 관심이 없는것도 한몫했겠지만..맥시마의 핵심인 SR트림이 판매되지 않는 다는건 좀 아이러니 한부분이었습니다.</div> <div>맥시마의 경우 S-SV-SL-Platinum으로 이어지는 편리성과 컴포트함을 내세운 트림라인이 존재하며, 이와 별도로 SR-SR Midnight의 스포츠 트림이 별도로 존재합니다. 스포츠 트림의 경우 기본적으로 서스펜션 자체가 다른게 들어있으며, 패들쉬프트의 유무도 다르게 적용됩니다. 성향을 달리하는 트림인 만큼 두차량의 세팅자체가 다르게 되어있다는 점이죠.</div> <div><br></div> <div>사실 맥시마는 이전세대부터 전부다 전륜구동 대형세단이었습니다. 구형 4세대 맥시마를 기반으로 탄생한게 르노 삼성의 베스트 셀링카였던 SM5(SM520)였죠. 현시점에 출시한 2016맥시마가 후륜 혹은 AWD였다면 아마 GT-R의 아성을 위협하는 차량이 되었을 지도 모르겠네요. 원래 GT-R도 전문적인 스포츠 카가 아닌 스카이라인의 고사양 모델이었을뿐이었죠.</div>
<center><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201512/1449900012JqeakC63S1WHvPWKavDsG.jpg" alt="1449900012JqeakC63S1WHvPWKavDsG.jpg"><img_ src="http://i.imgur.com/RQSTnum.gif" alt="RQSTnum.gif"><img_ src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201511/63ebddaa9cbe99168f12ca18a341cad8.gif" alt="63ebddaa9cbe99168f12ca18a341cad8.gif"><img_ src="http://i.imgur.com/TozLvMH.gif" alt="TozLvMH.gif"><img_ src="http://i.imgur.com/kt7KqDH.gif" alt="kt7KqDH.gif"><img_ src="http://i.imgur.com/8e4aomF.gif" alt="8e4aomF.gif"><img_ src="http://i.imgur.com/7LEPziR.gif" alt="7LEPziR.gif"></center>
댓글 분란 또는 분쟁 때문에 전체 댓글이 블라인드 처리되었습니다.