차에서 내리는 모습입니다.

정말 믿음직스럽게 완벽하게 송달해주셨어요.

라이테크 방수 시거잭과 램마운트 그리고 신차인증 ㅋ

첫 시동 인증입니다..

지하주차장에 등록전에 세워두었지요.

오늘 오후 4시경부터 7시경까지 

열심히 여친과 연습을 했어요.

하루 30여키로 주행을 하고 연습을 하고

(오르막 기어변속시점 등)

느낌점..

(참고로 저는 슈퍼커브에서 기변했습니다 ^^)

1. 주행성능 : 아직 완벽하게 느껴보지 못했지만 커브보다 제원상 3배가 넘는 출력. 

              만족스럽습니다. 제 중형차보다도 나은 가속감 아주약한 경사+평지에선 6단 60키로에서도 쓰로틀을 비틀면

              앞으로 쭉쭉 가속이 잘 됩니다. 저는 원래 고알피엠 주행을 별로 안조아해서;;; 쫄보라 중형차로도

              시속 120-130을 잘 안넘어요. 저는 속도나 힘때문에 기변하진 않을것 같습니다.

2. 포지션 : 남들은 이게 편하다고 하는데 저는....178에 105키로 정도 되는데요. 양발 착지 잘되고 다 좋긴 한데..

            제가 니그립이란게 익숙하지 않고 니그립 패드도 없고 그래서 손목에 힘을 많이 주나봅니다. 아직 자세교정이 

           필요하다 보입니다. 이게 편한거면 R 스타일 차량들은 영원히 제 머리속에서 지워집니다.

3. 조작감 : 기어가 잘 들어가고 중립도 아주 잘 들어갑니다. 단 멈춰서 여러단을 내리면 안들어가는데 이건 제가 알기론

             바이크 미션의 구조적 특성때문으로 알고 있습니다. 간혹 당혹스럽기도 한데....익숙해져야겠죠?

저는 200% 만족하고 당분간은 기변이 없을것 같아요.

사랑해주며 오래오래 타(보)려고 합니다.

기변한다면 상위기종으로 이동이 아니라 엠티공삼 정도로 포지션 변경이 될 확률이 높다고 생각되요.