<p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 11pt; ">독일 유력지인 아우토빌트(Autobild)가 예상도가 아닌(내용상 실물을 직접 보고 쓴 기사 같음) 파리모터쇼에서 공개될 실체를 먼저 공개한 것으로 보입니다.</span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 11pt; "></span></p><div class="imageblock center" style="font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; color: rgb(54, 54, 54); text-align: center; clear: both; "><a target="_blank" href="http://cfile22.uf.tistory.com/original/151547494FF080BD1EF7BD" rel="lightbox" target="_blank" style="color: rgb(104, 104, 104); "><img alt="" src="http://cfile22.uf.tistory.com/image/151547494FF080BD1EF7BD" width="600" height="438" style="max-width: 700px; cursor: pointer; "></a></div><div class="imageblock center" style="font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; color: rgb(54, 54, 54); text-align: center; clear: both; "><a target="_blank" href="http://cfile10.uf.tistory.com/original/191279504FF081442C79E4" rel="lightbox" target="_blank" style="color: rgb(104, 104, 104); "><img alt="" src="http://cfile10.uf.tistory.com/image/191279504FF081442C79E4" width="600" height="344" style="max-width: 700px; cursor: pointer; "></a></div><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 11pt; ">잡지엔 사진이 크게 실렸는데 그 느낌을 그대로 전해드리지 못해 안타깝습니다. 그럼 지금부터 신형 골프의 4가지 부분에 대한 얘기를 시작하도록 하겠습니다.</span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "> </p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 18pt; "><strong style="letter-spacing: 0px; "><font color="#612a03">1. 디자인</font></strong></span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 11pt; ">신형 7세대의 가장 큰 특징은 디자인과 공간이라고 압축할 수 있을 듯 보입니다. 과거에도 말씀을 드렸지만 현재 골프 보다 전고가 더 낮아지고, 전폭은 좀 더 넓어졌으며, 전장과 휠베이스가 더 늘어납니다. 다이나믹한 느낌을 주기 위해 노력함과 동시에 골프 디자인의 기본인이라고 할 수 있는 '최소한의 디자인으로 최대한의 것(Weniger ist mehr)'을 역시 구현하기 위해 고민했다고 하는군요.</span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 11pt; ">좀 더 구체적으로 이야기하면, 우선 C필러(뒷문과 지붕 연결 기둥)가 현재 모델 보다 뒤쪽으로 배치되면서 전체적인 분위기를 잡았고, 프레스티지 사이즈라고 불리는 앞문과 휀더 사이의 공간을 살짝 더 늘려 여기서 공간을 확보해냈습니다.</span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 11pt; ">사진으로 느껴질지 모르겠지만 제가 보기엔 앞범퍼 역시 기존의 얌전함을 벗어내고 약간 스포티브한 느낌을 주고 있는데요. 전체적으로 역동적인 골프의 이미지를 만들려고 노력한 것으로 보여집니다. 어쨌든 이런 노력 탓인지 골프가 이젠 작은 차의 느낌을 좀 더 벗어냈다고 아우토빌트는 평가하고 있네요.</span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 11pt; ">실내의 경우는 사진이 안 실렸는데요. 일단 대쉬보드 등이 전체적으로 더 고급스럽게 디자인된 것으로 보입니다. 계기반에 있는 정보창은 더 사이즈가 커졌고, 기존 보다 두 배 더 많은 차의 각 종 정보들이 운전자에게 전달하게 된다고 하는군요.</span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 11pt; ">각 종 버튼들에는 흰색 LED 전구가 들어갔고, 전자파킹브레이크가 신형 골프에도 적용이 됩니다. 그런데 이 전자파킹브레이크의 재질을 고객이 요구하면 하이그로시나 알루미늄 등으로 바꿀 수 있다고 하네요. 플라스틱 소재가 싫은 분들에겐 좋은 선택이 아닌가 싶습니다.</span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "> </p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 18pt; "><strong style="letter-spacing: 0px; "><font color="#612a03">2. 기술</font></strong></span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 11pt; ">더 가볍게! 이것이 가장 중요한 부분 중 하나라고 하는데요. 이미 많이 알려졌지만 폴크스바겐 그룹이 실현한 '가로형 엔진 통합 플랫폼 (MQB)' 덕에 다양한 장점들이 반영이 되게 됐습니다. MQB는 자동차 제조사들이 최소의 플렛폼(공장라인)으로 많은 자동차를 생산해내고자 하는 바람을 현실적으로 가장 잘 구현한 제조방법이죠.</span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 11pt; ">한 라인에서 여러 자동차를 자유자재로 생산할 수 있기 때문에 제조 단가를 줄일 수 있습니다. 그런데 이게 제조사만 좋은 게 아닙니다. 일단 이 플랫폼은 엔진 영역은 고정되어 있고 나머지 차체 부위는 모델에 따라 자유롭게 조절이 됩니다. 그러면서도 이 방법 때문실내 공간이 더 늘릴 수 있고, 무게 역시 40에서 최대 100kg까지 줄일 수 있게끔 되어 있습니다. 무엇 보다 차체의 강성이 현재 모델 대비 2배 혹은 4배까지도 강해질 수 있다고 합니다.</span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 11pt; ">이 얘기는 결국, 신형 골프는 차체가 더 커졌지만 가벼워졌고, 가볍지만 더 강해졌다는 의미가 되는 것입니다. 물론 무게의 경우 경량화 소재를 사용한 덕도 한 몫하고 있습니다. </span><span style="font-size: 11pt; ">서스펜션의 경우도 이전 모델 보다 더 좋게 세팅이 됐다고 하는데요. 커브길에서 속도를 높여도 안전감 있는 주행이 될 수 있도록 기술적인 노력을 기울인 모양입니다. </span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 11pt; ">그리고 골프가 늘 그렇듯, 다양한 신형 기술들이 이번에도 적용이 됩니다. 물론 선택사양일 경우가 많겠지만 어쨌든 선택의 폭을 넓혔다는 데 의미가 있지 않나 싶습니다. 간단하게 적용된 기술들을 살펴 보면, 차선이탈방지 시스템, 차선 안전 변경 시스템, 교통표지판 인식 장치, 차간 거리 유지 시스템, 엔진 스타트 스톱 기능,</span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 11pt; ">다추돌 예방용 급브레이크 시스템, 다이렉트 스티어링 휠, 지능형 헤드램프, 도심형 응급 제동 기능( 이건 뭔지 모르겠네요.), 운전자 피로 감지 기능, 360도 어라운드뷰 적용된 자동주차 기능(여기에 자동 브레이킹이 되는 점이 포함됐다고 하는군요.), 프리휠 기능 (연비 절감 시스템인데 사실 저도 정확히는 잘 모르겠네요. 자전거 좋아하는 분들은 잘 아실 듯 ^^), 사고 전 감속 경고 장치, 에코 드라이빙 기능 등등...</span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 11pt; ">뭔 놈의 시스템, 기능들이 이리도 많은지. 이런 거 공부하는 것도 참 벅찰 정도인데요. 암튼 이런 것들이 골프에 적용이 된다고 합니다. 안전과 관련된 시스템들이 대거 적용되고있음을 알 수 있습니다.</span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "> </p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 18pt; "><strong style="letter-spacing: 0px; "><font color="#612a03">3. 엔진</font></strong></span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 11pt; ">우선 올 연말(독일에선 11월 둘 째 주)에 판매가 시작될 엔진은 가솔린이고 디젤의 경우는 내년 3월부터 판매에 들어간다고 하네요. 디젤엔진의 구성은 90마력 기본 엔진부터 시작해서 110마력과 150마력, 그리고180마력의 GTD 등으로 나뉘게 됩니다. 디젤 엔진은 현재 105마력이 가장 낮은 급인데 7세대는 더 낮은 걸 적용했습니다. 연비 효율을 고려한 탓일까요?</span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 11pt; ">그리고 105마력이 110마력으로,140마력이150마력으로, GTD의 경우 170마력이180마력으로 조금씩 더 최고출력이 높아졌습니다. 가솔린의 경우는 기존과 동일한데 다만160마력 TSI 대신 140마력으로 다운그레이드 된 것으로 보입니다. 대신에 210마력이던 기존의 GTI는 220마력으로 높여졌습니다.</span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 11pt; ">4모션(사륜구동) 디젤은 110과 150마력 엔진에만 적용이 되고, 모든 트림에 블루모션테크놀러지는 역시 적용됩니다. 연비에 포커스를 맞추겠다는 폴크스바겐의 의도가 분명해 보이는 대목입니다. 그리고 하이브리드(2013년 말) 모델과 E-Golf (122마력, 2013년)도 출시가 되구요.</span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 11pt; ">그리고 여전히 375마력짜리 골프RS도 출시를 할 것인지 말지를 두고 내부적으로 계속 의견을 조율하고 있습니다. 물론 290마력짜리 골프R의 경우는 내년에 출시가 될 예정이구요.</span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "> </p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 18pt; "><strong style="letter-spacing: 0px; "><font color="#612a03">4. 가격</font></strong></span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 11pt; ">사실 아직 이 부분은 정보가 없습니다. 아우토빌트는 워낙에 많은 기술과 새로운 기능들이 적용이 됐기 때문에 이런 점들로 인해 가격의 인상이 어느 정도 예상이 되긴 하지만 앞서 설명드린 MQB 시스템이 반대로 원가를 줄여주는 역할을 했기 때문에 어느 정도 상승력을 억제할 수 있지 않겠냐라고 내다보고 있습니다. 가격이 어떻게 나올지는 모르겠지만, 독일정부의 강력한 물가억제 정책이 골프 가격에도 적용이 되었으면 하는 바람입니다.</span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 11pt; ">이제 정확한 차량 크기나 가격, 연비 등이 공개되면 다시 한 번 뜨겁게 신형 골프에 대한 논의가 있겠죠. 어쨌든 지금까지의 정보로만 보면 다이나믹해진 디자인과 넓어진 공간, 그리고 다양한 기능들이 적용이 되는 골프가 될 것으로 보입니다.</span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; color: rgb(54, 54, 54); font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19px; "><span style="font-size: 11pt; ">거기에 더해 미세하지만 엔진의 출력 변화와 함께 연비는 어떤 차이를 보일지도 궁금하구요. 실내가 좀 더 나아졌다고 하니 이점도 흥미롭습니다. 개인적으로는 서스펜션의 변화도 궁금하고요. 슬슬 골프의 실체가 하나 두울 공개되고 있습니다. 계속해서 저도 소식 얻는 대로 여러분께 알려드리겠습니다. 좋은 한 주 되십시오.</span></p><br class="Apple-interchange-newline"></p><p><br></p><p><a target="_blank" href="http://humandrama.tistory.com/778">http://humandrama.tistory.com/778</a> [펌]</p><p><br></p><p>=================================================================================================================</p><p><br></p><p>무게는 더 가벼워지고 강성은 2배이상 높아진다. 그리고 연비를 위한 셋팅...</p><p>너무너무 기대되네요...ㅎ</p><p>9월 출시 예정입니다.</p>
"2011년 11월 22일 이날을 잊지 않겠다."
찬성(151명)
△ 한나라당 (140명)
강길부(울산 울주군) 강명순(비례대표) 강석호(경북 영양군·영덕군·봉화군·울진군) 강성천(비례대표) 고승덕(서울 서초구 을) 고흥길(경기 성남시 분당구 갑) 구상찬(서울 강서구 갑) 권경석(경남 창원시 갑) 권영세(서울 영등포구 을) 권택기(서울 광진구 갑) 김기현(울산 남구 을) 김동성(서울 성동구 을) 김무성(부산 남구 을) 김선동(서울 도봉구 을) 김성수(경기 양주시·동두천시) 김성조(경북 구미시 갑) 김소남(비례대표) 김영선(경기 고양시 일산서구) 김영우(경기 포천시·연천군) 김옥이(비례대표) 김장수(비례대표) 김태원(경기 고양시 덕양구 을) 김학송(경남 진해시) 나성린(비례대표) 남경필(경기 수원시 팔달구) 박근혜(대구 달성군) 박대해(부산 연제구) 박보환(경기 화성시 을) 박상은(인천 중구·동구·옹진군) 박순자(경기 안산시 단원구 을) 박준선 (경기도 용인시 기흥구) 배영식(대구 중구·남구) 배은희(비례대표) 서병수(부산 해운대구·기장군 갑) 서상기(대구 북구 을) 손범규(경기 고양시 덕양구 갑) 손숙미(비례대표) 신상진(경기 성남시 중원구) 신지호(서울 도봉구 갑) 심재철(경기 안양시 동안구 을) 안상수(경기 의왕시·과천시) 안효대(울산 동구) 원유철(경기 평택시 갑) 원희목(비례대표) 유기준(부산 서구) 유승민(대구 동구 을) 유정복(경기 김포시) 유정현(서울 중랑구 갑) 윤상현(인천 남구 을) 윤진식(충북 충주시) 이명규(대구 북구 갑) 이범관(경기 이천시·여주군) 이범래(서울 구로구 갑) 이사철(경기 부천시 원미구 을) 이성헌(서울 서대문구 갑) 이애주(비례대표) 이영애(비례대표) 이은재(비례대표) 이인기(경북 고령군·성주군·칠곡군) 이정현(비례대표) 이종구(서울 강남구 갑) 이진복(부산 동래구) 이춘식(비례대표) 이한구(대구 수성구 갑) 이해봉(대구 달서구 을) 이혜훈(서울 서초구 갑) 이화수(경기 안산시 상록구 갑) 임동규(비례대표) 장제원(부산 사상구) 전여옥(서울 영등포구 갑) 정갑윤(울산 중구) 정두언(서울 서대문구 을) 정미경(경기 수원시 권선구) 정양석(서울 강북구 갑) 정옥임(비례대표) 정진섭(경기 광주시) 조문환(비례대표) 조원진(대구 달서구 병) 조전혁(인천 남동구 을) 조진래(경남 의령군·함안군·합천군) 조해진(경남 밀양시·창녕군) 주광덕(경기 구리시) 주성영(대구 동구 갑) 주호영(대구 수성구 을) 최경환(경북 경산시·청도군) 최경희(비례대표) 최병국(울산 남구 갑) 홍준표(서울 동대문구 을) 황우여(인천 연수구) 황진하(경기 파주시) 강승규(서울 마포구 갑) 권성동 (강원도 강릉시) 김성동 (비례대표) 김성회(경기 화성시 갑) 김세연 (부산광역시 금정구) 김정권 (경상남도 김해시갑) 김정훈(부산 남구 갑) 김태호(경남 김해시 을) 김태환(경북 구미시 을) 김학용(경기 안성시) 김형오(부산 영도구) 김호연(충남 천안시 을) 박민식(부산 북구·강서구 갑) 박영아(서울특별시 송파구 갑) 박종근(대구광역시 달서구 갑) 박진(서울 종로구) 백성운(경기 고양시 일산동구) 송광호(충북 제천시·단양군) 신영수(경기 성남시 수정구) 안경률 (부산광역시 해운대구 기장군 을) 안홍준(경남 마산시 을) 유일호 (서울특별시 송파구 을) 유재중 (부산광역시 수영구) 윤석용(서울 강동구 을) 윤영(경남 거제시) 이두아(비례대표) 이병석(경북 포항시 북구) 이상권(인천 계양구 을) 이상득(경북 포항시 남구·울릉군) 이윤성(인천 남동구 갑) 이정선(비례대표) 이종혁(부산 부산진구 을) 이주영(경남 마산시 갑) 이철우(경북 김천시) 이학재(인천 서구·강화군 갑) 이한성(경북 문경시·예천군) 장윤석(경북 영주시) 전재희(경기 광명시 을) 정몽준(서울 동작구 을) 조윤선(비례대표) 진성호(서울 중랑구 을) 진수희(서울 성동구 갑) 차명진(경기 부천시 소사구) 최구식(경남 진주 갑) 한기호(강원 철원군·화천군·양구군·인제군) 한선교(경기 용인시 수지구) 허원제(부산 부산진구 갑) 허천(강원 춘천시) 홍일표(인천 남구 갑) 정수성 (경상북도 경주시)
△ 한나라당 외 정당 의원 (11명)
김용구 자유선진당 (비례대표) 송영선 미래희망연대 (비례대표) 이영애 자유선진당 (비례대표) 이회창 자유선진당 (충청남도 홍성군 예산군) 김정 미래희망연대 (비례대표) 김혜성 미래희망연대 (비례대표) 이인제 자유선진당 (충청남도 논산시 계룡시 금산군) 노철래 미래희망연대 (비례대표) 윤상일 미래희망연대 (비례대표) 조순형 자유선진당 (비례대표) 최연희 무소속 (강원도 동해시 삼척시)
반대(7명)
권선택 자유선진당 (대전광역시 중구) 김낙성 자유선진당 (충청남도 당진군) 심대평 자유선진당 (충청남도 공주시 연기군) 류근찬 자유선진당 (충청남도 보령시 서천군) 이진삼 자유선진당 (충청남도 부여군 청양군) 임영호 자유선진당 (대전광역시 동구) 황영철 한나라당 (강원도 홍천군 횡성군)
기권(12명)
이용경 창조한국당 (비례대표) 여상규 한나라당 (경상남도 남해군 하동군) 김광림 한나라당 (경북 안동시) 김성식 한나라당 (서울 관악구 갑) 김성태 한나라당 (서울 강서구 을) 김재경 한나라당 (경상남도 진주시 을) 성윤환 한나라당 (경북 상주시) 신성범 한나라당 (경남 산청군·함양군·거창군) 임해규 한나라당 (경기 부천시 원미구 갑) 정태근 한나라당 (서울 성북구 갑) 현기환 한나라당 (부산광역시 사하구 갑) 정해걸 한나라당 (경상북도 군위군 의성군 청송군)
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