르망하면 아우디의 장기집권과 2012년 푸조의 개매너 10초차 패배 같은게 생각났었는데
작년의 후반 리타이어로 승리를 놓친 포르쉐의 맹공이 시작되었고 역시나 포르쉐는 강자였습니다
복귀 2년만에 우승이라는 미친듯한 기술로 우승을했습니다 워우...
아무래도 고성능 하이브리드 차량에대한 기술력도 있겠지만 드라이버 하나하나의 실력까지도 다른 팀들을 앞서지 않았나 싶네요
1. 포르쉐의 우승 르망역대 최다인 17번째 우승을 하며 진정한 르망의 강자 왕좌임을 입증
마치 아우디의 전성기는 우리가 없었기 때문 이라는 듯한 느낌의 압도적인 느낌
2. 디젤 패널티가 없었다면?
포르쉐의 기술력은 대단하지만 경기초반 아우디가 50초 차이에서 2초차에서 바로 포르쉐의 궁딩이까지 따라가는 접전을 펼쳤지만
그런 상황에서 역시 피트로 들어가 연료를 주입해야하는 아우디머신 ㅠㅠ
피니쉬상에서 포르쉐 19번과 아우디 선두차량의 차이는 2렙차 약 6분이상
아우디는 내년에는 연료효율이 더 높은 차량을 가져와야 하지않을까...혹은
이제 포르쉐를 견제하기위해 디젤 패널티를 좀 풀것인가? 아니면 포르쉐만을위한 패널티를 만들것인가
3. 닛산의 폭망
전무후무한 레이싱카...LMP1클래스에 전륜구동... 전방엔진 ...FF를 들고나온 닛산
심지어 하이브리드인데 전기모터마저 전륜을 돌리는 정말 신기한 레이아웃의 레이싱카를 가져온 닛산
디자인에서도 파격에서도 르망의 관심을 정말 대폭 받았고 사람들도 닛산의 기술력을 알기에 기대를 모았지만
GTE클래스에게도 따라잡히는 굴욕을 보이고 선두차량이 따라잡을때 말고는 거의 보이지도 않았습니다
4시간여를 남기고 엔진블로우로 배기구에서 화염쇼를 하는 차까지 발생...
개인적으로도 닛산에 기대를 많이 걸었는데 이건 뭐 해도해도 너무 심한 결과 ㅠㅠ...
4. 전통의 폐라리
폐!!라리 페라리가 아님
역시 르망 전통의 페라리의 민폐 초반 아우디 8번차량과 충돌해 8번차량은 전방대파가 되어 다행히 레이스 복귀를 했지만
4위로 피니쉬 ...물론 그런일이 있었는데도 4위로 피니쉬한건 참...대단
그뒤로도 작고 큰 사고를 치면서 역시 르망의 페라리는 망나니라는게 증명!!!
5. 닛산보다 이목을 끌지못한 도요타
도요타의 활약을 기대한 사람들이 많았지만
닛산보다 차갑지도 아우디, 포르쉐보다 뜨겁지도 못해
그냥 열심히 지들끼리 달리다 완주한 도요타 -0- ;;;;; 피트인말고는 거의 화면에서 보이지 않았습니다.
6. GTE클래스 쉐비 콜멧의 우승
초반부터 몇번 잡힌적은 있으나 끝까지 선두권을 유지하던 콜벳의 우승
경기 종료후 화면이 가는데만 거의 5분이 걸렸지만
GTE클래스는 포르쉐가 선두로 치고나가 노잼이었던 르망에 꿀잼을 선사해줬습니다
애스턴 마틴과 슬립스트림 전쟁장면은 허니잼!!
아우디는 포르쉐 본사였나? 앞에서 광고같은걸 찍으면서 르망으로 돌아온걸 환영한다며 설레발을 쳤는데
포르쉐의 대응이 궁금합니다 ㅋㅋ
항상 르망24시의 강자로 광고를 때려왔는데 올해부터는 어떨지도 궁금하네요 농담으로 다시 스키점프대 광고 나올거라고 하는
분도 계시더군요 ㅋㅋ
어떻게 저런페이스의 경기를 24시간이나 하면서 차가 버틸수 있는지 정말 궁금할 정도로 각 메이커의 기술력은 정말 대단하네요
아우디가 외계인을 고문해서 차를 만든다고 하면
포르쉐는 외계인이 직접 차를 만들었다고 합니다 ㅋㅋㅋ
죽기전에 꼭 한번 보고싶은게 르망이네요 F1은 봤고 ㅎㅎ
내년에는 더 재미 있을것 같습니다
아우디가 정말 칼을 제대로 갈고 나오겠죠?
