시즌이 절반을 돌아가는 현재 1위를 제외한 나머지 자리는 완연하게 혼전세입니다. <div>꾸준히 순위권에 들어서 포인트를 벌어 1위를 지키고 있지만, 디펜딩 챔피언 세바스티앙 오지에의 기세가 그리 좋지만은 않습니다.</div> <div><br></div> <div><div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201606/1465729882393090dfea6f4b4e85d52e17687e7b69__mn563774__w2552__h1440__f492712__Ym201606.png" width="800" height="451" alt="스크린샷(27).png" class="chimg_photo" style="border:none;" filesize="492712"></div> <div style="text-align:left;"> <div style="font-family:gulim, Dotum, Helvetica, AppleGothic, sans-serif;color:#333333;line-height:21.6px;">-우승 티에리 누빌(현대 모터스포츠), 2위 야리-마티 라트발라, 3위 세바스티앙 오지에<span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">(이상 폭스바겐 모터스포츠)</span></div> <div style="font-family:gulim, Dotum, Helvetica, AppleGothic, sans-serif;color:#333333;line-height:21.6px;"><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">4위 다니 소르도(현대 모터스포츠), 5위 오트 타나크(DMACK)</span></div></div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201606/146572973677d8b6db35fc4768bcd2fc68ca694a75__mn563774__w2548__h1440__f405646__Ym201606.png" width="800" height="452" alt="스크린샷(7).png" class="chimg_photo" style="border:none;" filesize="405646"></div> <div style="text-align:left;">앞선 다섯 번의 랠리에서 오만 잡다한 사유로 리타이어를 하는 불운을 겪었던 누빌인지라</div> <div style="text-align:left;">(직전 랠리인 포르투갈에서는 어이없는 연료 부족으로 리타이어...)</div> <div style="text-align:left;">독이 잔뜩 올랐던 듯한 경기운영으로 첫 날부터 치고나와서 선두 자리를 지키고 있었습니다.</div> <div style="text-align:left;">둘째날에는 약 3초 차이까지 따라잡히면서 선두 유지가 불안했는데, SS18까지 순조롭게 차이를 벌려서 여유가 생긴 상황.</div> <div style="text-align:left;">다만 둘째 날 경기 도중 스티어링 에포트에 문제가 있었다고 밝혀서 차량 상태가 완벽한 상태는 아닌 상태에서 분투했었습니다.</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;">포르투갈에서 차가 전소되면서 리타이어했던 현대의 헤이든 패든은 이번에는 SS7 진행 중 페이스노트에 미처 기록되지 않은 돌을 밟고</div> <div style="text-align:left;">언덕 아래로 또 구르면서(...) <span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">차량 뒷쪽을 날려먹으면서 </span><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">연속 리타이어라는 불운을 겪었습니다.</span></div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;">그 외에 주목할만한 부분은 팀 오레카로 스팟 참가중인 티무 수니넨(핀란드)의 스코다 파비아 WRC가 8위까지 치고 올라온 점이 볼만했습니다.</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201606/14657297706efda490b43a45269332dce5a18140b2__mn563774__w2554__h1440__f287091__Ym201606.png" width="800" height="451" alt="스크린샷(11).png" class="chimg_photo" style="font-size:9pt;line-height:1.5;border:none;" filesize="287091"></div> <div style="text-align:left;">현대 모터스포츠의 드라이버 육성 담당으로 빠져있던 케빈 앱브링이 현대 모터스포츠 N으로 돌아와서 참가했습니다.</div> <div style="text-align:left;">최종 스테이지인 SS19에서 구형 i20 WRC로 스테이지 선두에 나서는 이변을 연출합니다.</div> <div style="text-align:left;">2세대 차량에 준하는 개수를 받았다지만 랠리에 적합하지 않은 차량이라는 내부적인 평가까지 있었던 1세대 차량으로 선전했습니다.</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201606/1465729782d797e62bc55d431498e37208852414dc__mn563774__w2554__h1440__f382566__Ym201606.png" width="800" height="451" alt="스크린샷(13).png" class="chimg_photo" style="border:none;" filesize="382566"></div> <div style="text-align:left;">좋은 성적을 내지 못했지만 완주했다는 점에 기뻐하는 폭스바겐 모터스포츠 2팀의 안드레아스 미켈센.</div> <div style="text-align:left;">인터뷰 내내 시종일관 밝게 웃으며 대답하는 호청년이었습니다.</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201606/146572978757e5ae5fe62f4b54a3c368501fb45bb2__mn563774__w2554__h1440__f487160__Ym201606.png" width="800" height="451" alt="스크린샷(14).png" class="chimg_photo" style="border:none;" filesize="487160"></div> <div style="text-align:left;">맨 마지막으로 달리기 위해 대기중인 티에리 누빌과 </div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201606/14657297918ceff3fde3cc4d848e5f526f80d5941e__mn563774__w2556__h1440__f424947__Ym201606.png" width="800" height="451" alt="스크린샷(15).png" class="chimg_photo" style="border:none;" filesize="424947"></div> <div style="text-align:left;">전체 차량이 반 이상 달렸는데도 스테이지 선두를 지키고 있어 싱글벙글인 케빈 앱브링</div> <div style="text-align:left;">...하지만 바로 월챔 클래스는 이런것이라며 0.6초차로 세바스티앙 오지에에게 선두를 빼앗깁니다.</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201606/14657298234235694dcaba49e88aafaee42acf9e3e__mn563774__w2560__h1440__f299987__Ym201606.png" width="800" height="450" alt="스크린샷(18).png" class="chimg_photo" style="border:none;" filesize="299987"></div> <div style="text-align:left;">어떻게든 차이를 줄여 우승에 도전하기 위해 질주하는 라트발라.</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201606/1465729838892fe011665c4b4dbd644822567629d7__mn563774__w2556__h1400__f397744__Ym201606.png" width="800" height="438" alt="스크린샷(21).png" class="chimg_photo" style="border:none;" filesize="397744"></div> <div style="text-align:left;">하지만 스테이지 3위로 들어오면서 누빌이 리타이어하지 않는 이상 우승이 힘들어진 걸 알게 됩니다.</div> <div style="text-align:left;">십 수년을 WRC에서 달려오면서 정말 오만가지 이유로 우승을 놓쳐왔던 적이 많은지라 인터뷰를 해도 웃는게 웃는 게 아닌 상황...</div> <div style="text-align:left;">개인적으로는 WRC 역사에서 역대급 콩라인을 달리는 드라이버로 꼽습니다ㅜㅜ</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;">마지막으로 현대의 티에리 누빌이 스테이지 5위로 들어왔지만, 종합기록에서 누빌이 앞서면서 커리어 두 번째 우승을 가져가는데 성공했습니다.</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201606/14657299491a75e143f8384b0fa1806b63eeee0bd9__mn563774__w2550__h1440__f367980__Ym201606.png" width="800" height="452" alt="스크린샷(34).png" class="chimg_photo" style="border:none;" filesize="367980"></div> <div style="text-align:left;">하지만 앞서서 말아먹었던 랠리였던지라 드라이버 순위는 5위권 밖에 머물러 있습니다.</div> <div style="text-align:left;">현대 모터스포츠 소속 드라이버 중에서는 꾸준히 5위권 내에 진입하고 있는 최고참 드라이버 다니 소르도가 포인트 짤짤이로</div> <div style="text-align:left;">전체 3위까지 치고올라왔습니다. 2위와의 차이도 겨우 1점 차이라 다음 랠리인 폴란드 랠리에서 포인트 역전도 가능합니다.</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201606/146572995567bd3b3e89064506b0d28f3c086e729e__mn563774__w2556__h1402__f412380__Ym201606.png" width="800" height="439" alt="스크린샷(35).png" class="chimg_photo" style="border:none;" filesize="412380"></div>오지에와 라트발라 두 명의 드라이버가 꾸준히 3위권 내로 진입하는지라 제조사 순위 역시 폭스바겐 모터스포츠가 앞서나가고 있습니다만</div> <div>이전 시즌과는 다르게 현대 모터스포츠가 꽤 잘 따라붙고 있는 게 인상적입니다.</div> <div>시즌 절반이 지난 현재까지 폭스바겐 소속 드라이버가 3번, 현대 소속 드라이버가 2번, 시트로엥 소속 드라이버가 1번 우승해서</div> <div>뚜렷한 절대강자가 없는 혼전세가 계속되고 있습니다.</div> <div><br></div> <div>다음 랠리는 2주 뒤에 열리는 PZM 랠리 폴란드입니다.</div>