급발진, 에어백 미전개.. <div>아래 게시글중에도 자료가 있습니다만 판매량 대비 급발진, 에어백미전개율은 현대기아보다 쉐보레, 르노삼성이 더 높습니다.</div> <div><br></div> <div>내수/외수 차별?</div> <div>현기차만의 악행이 아닙니다.</div> <div>쉐보레도 내수/외수 차별합니다.</div> <div>(내수 에어백 6개, 외수 10개.... 크루즈 사이드임팩트바 내수 1개, 외수 2개.....)</div> <div><br></div> <div>원가절감, 불량...</div> <div>현대나 기아나 쉐보레나 르삼이나 다 똑같다는 말입니다.</div> <div><br></div> <div>왜 개선이 안되느냐?</div> <div><br></div> <div>정부때문입니다.</div> <div>정부의 자동차 제조사 안전관련 규정이 약하니까요.</div> <div>정부에서 "에어백 6개만 넣어주면 통과시켜줄께ㅋ" 하는데</div> <div>어느 기업 오너가 미쳤다고 "그래도 우린 10개 넣자" 합니까</div> <div><br></div> <div>국내 브랜드 뿐만 아니라 일본 수입차 브랜드들도 미국시장에서 4세대 에어백 넣는 모델에</div> <div>한국수출 모델에는 2,3세대 에어백 넣고 판매합니다.</div> <div>한국시장이 글로벌 호구된거죠.</div> <div><br></div> <div>우리가 까야하는건 기업이 아니라 정부를 까야합니다.</div> <div>안전관련 규정 강화시키고 결함의심은 확실히 조사해서 리콜명령 때려야합니다.</div> <div>근데 대한민국 정부는 소비자를 보호하는게 아니라 대기업을 보호하고 있어요.</div> <div><br></div> <div>법이 있는자들의 무기로 쓰이고 있는 현시점에서</div> <div>나약한 소비자들끼리 싸우고있을게 아니라 단합해서 정부 방침을 바꿔야한다고 생각합니다...</div>