<div style="text-align: left"><img width="740" height="574" style="border: currentColor" alt="%C1%A6~2.PNG" src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201405/14009940401ejr8qwT3gQq6EiEGSuwVbdfCHj.png" /></div> <div> </div> <div>1. 신형 제네시스의 신뢰성 ~</div> <div> </div> <div>만화로 된 시승기 잘 보셨나요? 이제부터는 저의 주관적인 느낌을 담은 글을 적어보려고 하는데요 제일 먼저 저는 이차의 신뢰성에 </div> <div> </div> <div>대한 부분을 먼저 지적하고 싶습니다. 분명히 십 년 전만 하더라도 현대자동차는 한국에서 신차를 출시만 하면 무조건 대박이 되던 때가</div> <div> </div> <div>있었습니다 어떤 차를 만들든지 간에 묻고 따지지도 않고 고객들은 현대자동차를 사주었습니다</div> <div> </div> <div>하지만 인터넷이 발달로 정보의 격차가 완전히 줄어든 지금의 시기는 그때와는 분명히 다른 느낌들이 곳곳에서 감지가 되고 있는데</div> <div> </div> <div>그중에 가장 대표적인 문제가 바로 수출형과 내수형의 차별성입니다.</div> <div> </div> <div>너무나 많이 회자되고 있는 내수형과 수출형의 차이점에 관한 이야기들 현대자동차는 정말 아니라고 반복해서 말을 하지만 이미</div> <div> </div> <div>차에 대하여 전문가라고 지칭하는 많은 분들에 의해서 미국산 수출형과 내수형의 차이점들에 대한 부분이 어느 정도 사실로 밝혀</div> <div> </div> <div>진 상태이고 여기에 인터넷의 특성상 그런 이야기들이 계속해서 확대 재생산되다 보니 이제는 아무리 기업이 좋은 제품을 만들었다고 </div> <div> </div> <div>광고를 해도 소비자가 정말 그럴까?라는 의구심을 품게 되는 상황이 되었습니다</div> <div> </div> <div>여기에서 분명히 집고 넘어가야 할 것은 이 문제에 대한 잘못은 처음부터 정확하게 소비자에게 해당 기업이 차에 대한 정보를 전달하지 </div> <div> </div> <div>못한 현대 기아차의 문제라고 저는 생각을 하고 있으며 이 부분에 대한 정확한 해명이 없을 때에는 더 많은 소비자들은 해당기업으로 </div> <div> </div> <div>부터 멀어질 것이라고 저는 생각합니다 </div> <div> </div> <div align="left"> </div> <div> </div> <div> </div> <div>2. 두 번째 문제점은 바로 신형 제네시스와 경쟁을 하고 있는 수입 자동차들이 너무나 많다는 점입니다 옛날에는 수입차를 타면 좋지 않은 </div> <div> </div> <div>시선을 가지고 사람을 평가하던 때가 분명히 있었습니다 그러다 보니 아무리 수입 자동차가 국산 자동차 보다 좋다고 하더라도 다른 사람</div> <div> </div> <div>들의 시선이 부담이 되어서 어쩔 수 없이 국산 자동차를 선택하는 분들이 많았으나 지금은 그런 것들이 많이 희석이 되었는데 이 또한 </div> <div> </div> <div>이차에 판매량에는 부담이 되는 부분이라고 저는 생각을 합니다.</div> <div> </div> <div align="left"> </div> <div> </div> <div> </div> <div>세 번째는 바로 신형 제네시스의 가격에 대한 문제점을 지적하고 싶습니다. 위에 올려드린 가격표를 보시면 알겠지만 금액이 너무나 </div> <div> </div> <div>높게 책정된 듯한 느낌을 지울 수가 없는데 현대기아차는 이차에 자사의 모든 최신 기술을 집약해서 최고의 차로 만들었기 때문에 이 정도</div> <div> </div> <div>가격이면 충분히 경쟁력이 있다고 홍보를 하고 있으나 이 정도 가격이면 독일의 BMW 520D를 구매할 수도 있는 금액이며 이보다 인지도</div> <div> </div> <div>측면에서는 한 단계 위라고 할 수 있는 벤츠 E 클래스 도 당연히 구매를 할 수 있는 가격이 됩니다 </div> <div> </div> <div>가격은 둘째치고 브랜드 인지도 측면에서는 아직도 독일의 명품 자동차들과 경쟁하기에는 분명히 부족한 부분들이 있어 보인다고 저는</div> <div> </div> <div>생각을 하는데 이 문제를 어떻게 회사가 헤쳐나갈지 지켜봐야 할 것 같습니다.</div> <div> </div> <div> </div> <div>추신 : 차를 조금이라도 저렴하게 구매하기 위해서 많은 분들이 제게 신형 제네시스의 프로모션이 어떻게 진행되고 있는지 물어보시는 </div> <div> </div> <div>분들이 많은데 현재 신차의 경우에는 금전적인 프로모션은 전혀 적용이 되고 있지 않으며 통상 가격적인 프로모션이 이루어지는 시기는 </div> <div> </div> <div>차가 출시되고 난후 일 년 전후로 이루어지는 경우가 많으니 참고하시면 좋을듯합니다.</div> <div> </div> <div> </div> <div> </div> <div> </div> <div>네 번째는 신형 제네시스의 연비 문제입니다 위에 올려드린 도표에서 확인이 가능하듯이 제네시스의 연비는 2WD 의 경우 시내</div> <div> </div> <div>에서는 리터당 8 km 정도이고 고속도로에서 정속 주행을 할 때에도 리터당 11km로 정도 밖에 되지 않는데 상위 버전인 4WD 의 경우에 </div> <div> </div> <div>는 차의 무게가 더 올라가기 때문에 연비는 당연히 2WD 보다 떨어지는 것으로 나오는데 요즘 소비자들이 차를 구매하는데 있어</div> <div> </div> <div>가장 신경을 많이 쓰는 부분이 연비라는 것은 익히 잘 알려진 바 가격이 비슷한 BMW520D와 비교를 했을 때 연비 차이가 무려 두 배 이상 </div> <div> </div> <div>난다면 이것은 가장 큰 문제 중에 하나라고 저는 생각을 합니다.</div> <div> </div> <div> </div> <div>추신 : 물론 휘발유 엔진과 디젤엔진은 분명히 다르며 각기 장단점이 있으나 디젤 엔진의 가장 큰 단점인 진동소음이 기술의 발달로 인해서 </div> <div> </div> <div>상당히 줄어들어 소비자들이 디젤엔진에 대한 거부반응이 거의 없다는 점을 생각해보면 연비적인 측면에서 훨씬 유리한 디젤엔진을 구매</div> <div> </div> <div>하는것이 저는 훨씬 더 낫다고 생각을 합니다.</div> <div> </div> <div> </div> <div align="left"> </div> <div> </div> <div align="left"> </div> <div> </div> <div>다섯 번째 과연 신형 제네시스가 자사의 말처럼 자동차에 들어갈 수 있는 최신 기술을 전부 집약한 차인가에 대한 의구심이 들어갑니다</div> <div> </div> <div>위의 표에서 보듯이 신형 제네시스에 들어간 새로운 신기술들은 분명히 지금까지 국내에서 출시되었던 제품들과 비교를 해본다면 </div> <div> </div> <div>충분히 한 단계 업그레이드된 수준의 그것이라고 말할 수 있으나 수입차와 비교를 해본다면 아쉽게도 말이 달라집니다 </div> <div> </div> <div>신형 제네시스에 장착된 HTRAC 전자식 AWD의  경우 대부분의 수입차에서 사용하고 있는 할덱스 전자식 AWD 과 비교를 해서</div> <div> </div> <div>성능과 무게 그리고 성능에서도 한 단계 떨어지는 경향을 보이는데 현대의 그것은 자동차의 구동력을 제어할 때 앞과 뒤로는 토크를 </div> <div> </div> <div>제어할 수 있으나 좌우로는 불가능하다는 점 최신의 버전이 업데이트 되지 않아서 무게가 무겁다는 점을 단점으로 들 수 있으나</div> <div> </div> <div>전자식 AWD 의 명품이라고 하는 스웨덴의 할덱스 AWD 의 경우 버전이 4.0으로 업그레이드되면서 LSC 내에 있는 유압 펌프를 없애 </div> <div> </div> <div>반응 시간을 상당히 높였고 그것과 동시에 무게도 줄여 연비적인 측면에서도 유리하고 100% 앞뒤 좌우 토크를 자유자재로 제어할 수 </div> <div> </div> <div>있다는 점에서 아직은 현대기아에 높은 점수를 주기는 어려워 보입니다.</div> <div> </div> <div>그 외에도 신형 제네시스에 장착된 여러 가지 신기술들을 면밀히 살펴보면 수입차에서는 예전부터 기본으로 장착이 되어 판매가 되고 </div> <div> </div> <div>있는 기술들을 모방한 수준에 불과하기 때문에 굳이 차를 비빔밥에 비유해보자면 <span style="color: rgb(255, 0, 0)">맛있는 비빔밥은 될 수 있으나 어디에서도 볼 수 없는 </span></div> <div><span style="color: rgb(255, 0, 0)">​</span></div> <div><span style="color: rgb(255, 0, 0)">이차만의 DNA를 찾기에는 아직 역부족이라고</span> 생각을 합니다.</div> <div> </div> <div> </div> <div> </div> <div>추신 : AWD에 대한 글은 너무나 전문적이고 제대로 설명을 하자면 글이 길어질 수 있어 최대한 짧고 간단하게 설명하고 마무리하며</div> <div> </div> <div>조금 더 정확한 정보를 원하시면 네이버-할덱스로 검색을 하시거나 전자식 사륜구동으로 검색을 하시면 좀 더 많은 정보를 </div> <div> </div> <div>보실 수 있습니다</div> <div> </div> <div>추신2: 현재 신형 제네시스의 경우 2WD 와 4WD의 판매 비중은 7대 3 정도이나 회사에서는 4WD를 먼저 공장에서 조립하고 있는 관계로 </div> <div> </div> <div>차를 빨리 받고 싶으신 분들은 4WD를 구매하시는 것이 조금 더 유리하다고 판단하고 있으니 이점 참고하시면 좋을듯합니다.</div> <div> </div> <div align="left"> </div> <div> </div> <div>여섯 번째는 여전히 고쳐지지 않고 있는 현대기아차의 신차에 나타나는 결함 문제들입니다 언제나 그래왔듯이 이번에도 당연히 신형 </div> <div> </div> <div>제네시스를 구매해서 타고 다니시는 분들이 제게 이차의 경함에 대해서 이야기를 해주셨는데 프리미엄 세단이라고 불릴 정도로 가격이</div> <div> </div> <div>높은 제품에서 왜 이런 작은 결함들을 잡지 못하고 출시를 하는지에 대해서 저는 이해를 하지 못하겠으며 지금까지 나온 결함들을 총</div> <div> </div> <div>정리 해보자면 주행을 하는 동안 전면 유리창에 속도나 거리를 계산해서 보여주는 HUD 가 삐뚤어져서 보이는 점 어라운드 뷰 모니터가 </div> <div> </div> <div>정밀하게 제어를 하지 못하는 점 그리고 파노라마 선루프에서 소음이 계속해서 발생하는 점등이 발견되고 있는데 지금은 조치가 다 </div> <div> </div> <div>되었는지 궁금합니다</div> <div> </div> <div>그래서 보통 현대기아차를 구매하실 때에는 차가 출시되고 대략 6개월 이후에 구매를 하시라고 저는 조언을 해드리고 있습니다 </div> <div> </div> <div> </div> <div>추신 : 차라는 것은 어느 브랜드이건 간에 뽑기 운이 작용하는 측면이 분명히 있습니다 완벽한 품질을 자랑한다는 천하의 렉서스도 간혹</div> <div> </div> <div>불량품이 걸릴 수 있으나  확률이나 비중이 현대기아차에 비해서 낮다는 점을 저는 지적하고 싶습니다.</div> <div> </div> <div> </div> <div> </div> <div><iframe width="640" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/LGFX1d8dj-U?feature=player_detailpage" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </div> <div> </div> <div align="left"> </div> <div> </div> <div> </div> <div>일곱 번째는 신형 제네시스의 안전성 문제입니다  먼저 확인해 보실 것이 미국에서 테스트하고 있는 충돌 테스트 동영상인데 요즘 가장</div> <div> </div> <div>이슈가 되고 있는 스몰 오버랩 충돌 테스트에서 2015 Hyundai Genesis small overlap IIHS crash test 국내차로는 가장 높은 최우수</div> <div> </div> <div>등급을 받았습니다 사실 저는 차가 출시하기 전부터 적어도 안전성에서만큼은 신형 제네시스가 상당히 높은 점수를 받을 것으로 예상을</div> <div> </div> <div>하고 있었는데 그 이유는 바로 위에 나와 있는 설계 도면을 보고 나서부터입니다 </div> <div> </div> <div>사진에 나와 있는 빨간색 테두리 안의 점선을 보시면 지금까지 나와 있는 국산차와는 도면 자체가 다른 것을 확인할 수 있으며 </div> <div> </div> <div>실제로 저렇게 차가 설계되었다고 가정하면 전면 측면 후면 어느 쪽에서 사고가 발생하더라도 최소한의 안전성은 담보할 수 있다고 </div> <div> </div> <div>판단하고 있으며 안전성에서만큼은 수입차와 비교를 해도 크게 뒤떨어지는 수준은 아닐 것으로 판단하고 있습니다</div> <div> </div> <div> </div> <div>추신 : 차의 안전성적인 측면에서 저와 다른 의견을 제시하시는 분들이 계시다면 그분의 의견을 존중할 수는 있으나 그러려면</div> <div> </div> <div>거기에 합당한 근거가 있어야 한다고 생각하며 의견을 주실 분들은 아래 덧글로 남겨주시면 최대한 빠르게 확인하고 답변을 </div> <div> </div> <div>드리도록 노력하겠습니다.</div> <div> </div> <div> </div> <div> </div> <div>그외 안전도에 대한 부분에 대한 고찰</div> <div> </div> <div>제네시스 설계도에서 본 충돌테스트 안전성의 비밀 </div> <div> </div> <div>펌 : <a target="_blank" href="http://rhfvm011.blog.me/220010033178" target="_blank">http://rhfvm011.blog.me/220010033178</a></div> <div> </div> <div><a target="_blank" href="http://rhfvm011.blog.me/220010033178" target="_blank"></a> </div>