우선 디젤차량 예열과 후열 방법이 궁금하네요 <div>제 나름 찾아본걸로해서...</div> <div>예열은 시동을 걸고 정지상태로 5분정도 대기하고 갑니다 (rpm 1천이하로 떨어지면)</div> <div>후열은 주차 후 5분정도 대기 후에 시동끄고 내립니다</div> <div><br /></div> <div>이게 맞나요?</div> <div><br /></div> <div>그리고 수동차량 기어변속에대해서 궁금한게...</div> <div>회사 차량이 1톤 포터에요</div> <div>저는 rpm 2000정도에 기어변속 하는걸로 알고있어서 그렇게 하고있는데</div> <div><br /></div> <div>부장님은 잘못 알고있는거라고</div> <div>20키로에 1단 > 2단으로</div> <div>40키로에 2단 > 3단으로</div> <div>60키로에 3단 > 4단으로</div> <div>80키로에 4단 > 5단으로 변경하라고 하시네요</div> <div><br /></div> <div>회사 차로 rpm 2000에 변속하면</div> <div>20쯤에 2단 > 3단</div> <div>40에 3단 > 4단</div> <div>60에 4단 > 5단</div> <div><br /></div> <div>이렇게 가야하거든요</div> <div>부장님 말대로 변속하면 rpm이 3000 4000까지 막 올라가요</div> <div>소리도 엄청 심하구요</div> <div><br /></div> <div>어느게 맞는건가요?</div>