오유에도 이 동영상이 올라왔네요
http://todayhumor.com/?car_84547 위 동영상에서 가장 중요한 것은
1.코너 익스텐션이 실제로 투산에 영향을 주었느냐
2. 영향을 주었다면 실험했던 다른 차종들은 문제의 코너 익스텐션이 있는가
라고 생각합니다..
위 동영상을 자세히 보신분은 아시겠지만
We don't know what the function of each structure is, but some of them are likely in place to help with the IIHS overlap test. 라는 부분이 보셨으리라 생각합니다. 직역하자면
"우리는 각 구조물이 어떤 역할은 하는지 모르지만 그것중 몇개는 테스트에 도움을 준 것 같다" 입니다
굳이 말하자면 도움이 됬을수도 있고 아닐수도 있다는것입니다
제가 코너 익스텐션 문제가 불거지고나서 유튜브에서 직접 검색해 보았습니다. 다른 경쟁차종에선 위 구조물이 있을까를 보기 위함이었구요 시간나시면 잠시 보셔도 무방합니다
1. 현대 투싼
https://youtu.be/5kdW9NNfoEw
문제의 파란색 구조물
2. Toyota RAV4
https://youtu.be/hwVltXdCZKk
충돌후 범퍼부분을 보시면 주황색 구조물이 보이실겁니다
3. Honda CR-V
https://youtu.be/nLQylIWzIQQ
충돌후 범퍼부분을 보시면 노란색 구조물이 보이실 겁니다
(다른 차종도 보시고 싶으신분은 유튜브에 IIHS passenger만 검색해보셔도 몇개 차종이 나옵니다)
이 동영상을 보셨다면 다른 차종에도 구조물이 있었고 또한 그 차종도 영향을 받았으리라 생각합니다
또한 ㅇㅂㄱㄹㅍ 반박동영상에서 법규상의 문제를 제기했는데요
그것은 유럽자료를 참고해보시면 좋으리라 생각하고 보배드림 게시판의 자료글을 태그해보려합니다
http://m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/best/78816/2/1
마무리는 어떻게하지;;;
끄ㅌ..
